社區安裝充電樁經驗分享 - Mobile01
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1.關於「經濟部標準檢驗局審核報告」,特斯拉充電樁是沒有審核報告,但有UL的國際認證,原則上管委會不刁難的話是可以通過。
2.「台電審查電力工程設計 ...
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wallaceson
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wallaceson
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社區安裝充電樁經驗分享
2021-12-1014:31
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小弟本身居住在105年蓋的社區大樓,因為與鄰居都有購買Model3,所以由鄰居向管委會提出申請安裝充電樁,經過大約三個月,終於可以在地下室充電~~提供一些安裝過程的經驗分享:
1.請特斯拉配合的廠商來場勘,費用3,000元,廠商會提供彩色規劃書一份。
2.向管委會提案,以廠商的規劃書為底,加上一些法規說明跟網路相關新聞。
3.管委會制訂充電裝置管理辦法,以我們社區為例,
是以「臺北市社區電動車增設充電設備管理辦法參考範本」為基礎。
https://reurl.cc/EZALD1
4.填寫管理辦法表單,先跟管委會確認文書資料無誤後,安排時間請廠商來安裝。
5.單獨安裝工時約一天,我是跟鄰居一同安裝所以工時兩天。
6.安裝完工圖
7.向台電申請智慧電錶,可以設定離峰尖峰時間,夏季離峰充電一度1.8元,非夏季則是1.73元,非常便宜。
如果可以約好時間,也可以請台電人員在同一天施工,比較省時間。
https://wapp.taipower.com.tw/newnas/nawp3h1.aspx
心得:
從9/8請廠商規劃到12/8安裝完工,大致上是3個月的時間,管理辦法的產出比較花時間,中間遇到幾個小問題:
1.關於「經濟部標準檢驗局審核報告」,特斯拉充電樁是沒有審核報告,但有UL的國際認證,原則上管委會不刁難的話是可以通過。
2.「台電審查電力工程設計資料通過證明」,這個審查廠商說要兩個月左右,原則上是以補件方式給管委會。
2021-12-1014:31
#1
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社區安裝充電樁經驗分享
jicharlin
1997分
2樓
jicharlin
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好的管委會啊!
2021-12-1015:06
#2
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ken299629
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3樓
ken299629
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文章編號:83701427
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原來要安裝一個充電器
需要這麼繁雜的程序
長知識了
2021-12-1015:14
#3
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Edison9527
2362分
4樓
Edison9527
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文章編號:83701682
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社區充電樁安裝糾紛真不少,沒有公權力來介入都有得揮
2021-12-1015:43
#4
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s609747
都快2022了這管委會還沒定出充電管理辦法真是落後了
2021-12-178:19
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八月二十
尤其老人當委員的管委會真的守舊到很可怕
2022-01-170:24
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YoYoYen
5分
5樓
YoYoYen
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文章編號:83701749
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恭喜樓主順利與社區委員會溝通並安裝成功充電樁
想請問一下看照片貴社區是不是已經預先為住戶們準備好公共線槽與洗好孔洞嗎?不然的話走線問題就會在委員會打轉很久了,社區停車場建置公共線槽真的不便宜要說服住戶支持也不容易啊。
2021-12-1015:52
#5
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wallaceson
樓主
社區公共線槽目前還沒設置完成,關於B2的線槽安裝與洗洞都是由經過管委會同意後,住戶才請廠商安裝,之後應該會變成共用的線槽。
如果大規模的設置公共線槽,可能會要區權會同意,有難度
2021-12-1016:04
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JL
2149分
6樓
JL
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文章編號:83703099
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Edison9527wrote:
社區充電樁安裝糾紛真(恕刪)
嗯
第一個開路先鋒,通常狀況比較多一點
後續的就只要follow前例就好了。
不管有沒有公權力支持,除非不想住下去了,否則維持一個良好的社區人際關係,也是基本的。
務必溝通再溝通。
站在管委會的立場來思考!
如果你就是管委,會希望怎麼做。
2021-12-1018:11
#6
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wallaceson
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通常還是建議管委會同意再安裝,否則廠商也不敢裝
2021-12-1020:44
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規工閒仙仙
3141分
7樓
規工閒仙仙
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文章編號:83703296
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wallacesonwrote:
7.向台電申請智慧電錶,可以設定離峰尖峰時間,夏季離峰充電一度1.8元,非夏季則是1.73元,非常便宜。
本人有計畫購入特斯拉,故研究了一下時間電價的計算方式,覺得還是如台電所建議的,適合每月用電700度~4000度之住宅,比較划算
時間電價雖然離峰電價便宜,但是尖峰用電計價反而變貴了~除非你那顆電表只給充電樁用
關於社區能否安裝充電樁,很重要的一點是~大家的電表都在停車場或地下室比較有機會,因為牽線不會經過別人家,若電表安裝在各戶門口的通常機會渺茫啊!
2021-12-1018:48
#7
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wallaceson
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我一個月里程數大約2000公里,平均一度可以跑6到7公里左右,每期預計增加600度左右,之前家裡每期用電度數500到800區間,算起來應該是適合用二段式計費。
2021-12-1020:42
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pyrite
2710分
8樓
pyrite
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文章編號:83703395
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真好,感覺沒遇到什麼困難
我家這邊的老社區高樓層大樓
光是要從電錶走線就困難重重
由於電錶位置不在地下室,而是在大樓中間某樓層
光是拉線到地下室,要自費數十萬且目前管委會不同意
要牽動的部份太多太雜,已選擇放棄
2021-12-1019:03
#8
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wallaceson
樓主
拉線數十萬+取得管委會同意,確實是找外面超充比較實在
2021-12-116:10
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KanyeWest
地下室增設充電專用電錶就好
2022-01-0917:19
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一直都很忙
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9樓
一直都很忙
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文章編號:83703598
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好奇問一下,
若充電用電量超過大樓原本公共區域用電契約容量,超約的費用是大樓所有住戶分攤,還是由電動車車主負擔?
若要調升契約容量,去台電辦理調升費用,是由電動車車負擔嗎?
日後若已調升後的契約容量電費,是不是又由大樓住戶共同去分攤?
2021-12-1019:40
#9
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m0663
公電有公電的電表,契約容量都是看那顆表
2021-12-110:24
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KanyeWest
一般電車不會去接大公電其實
2022-01-0917:26
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小人物力量大
1003分
10樓
小人物力量大
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文章編號:83703764
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一直都很忙wrote:
好奇問一下,若充電用(恕刪)
完全不會,這部分由廠商去說明即可,這些疑慮對於廠商來說屢見不顯
如果專業人士說明都沒效,業主去說更不可能聽進去
不過呢,縱使廠商去說明了也有可能不會聽進去
就是告訴你不能裝
只能看下屆主委開不開明了
2021-12-1020:09
#10
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m0663
真的要卡的,叫台電來說他也不相信藍
2021-12-110:25
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