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臺灣電動機車市場分析 ... 實施世界最嚴苛的的機車污染法規外，亦開始規畫發展零污染的電動機車，這不但是未來趨勢，亦是全球機車市場的未來方向。

Togglenavigation TogglenavigationTogglenavigation 臺灣電動機車市場分析 2019/01/23 撰稿人：服務業推廣中心 臺灣電動機車市場分析 臺灣機車產業發展已逾半個世紀，還曾是全球機車密度最高的國家。

在2004年機車數達1,280萬輛，造成相當大的空氣汙染。

為解決大量機車造成的污染問題，除了實施世界最嚴苛的的機車污染法規外，亦開始規畫發展零污染的電動機車，這不但是未來趨勢，亦是全球機車市場的未來方向。

因為臺灣地窄人稠，且早期交通不便，為了便利性、經濟性等因素，民眾購買機車代步蔚為風潮，因此機車就成為最普遍的個人交通工具。

且因此造就了臺灣機車製造王國。

在高峰時，平均每人擁有機車數和每公里道路機車數均高居亞洲第一位。

自1998年至2002年間，政府投資電動機車的研發，同時補助民眾購買電動機車。

臺灣主要機車廠也在強制規定下，也紛紛推出電動機車產品，如中華車emoving、光陽、三陽等機車廠。

但後來受到電池充電時間長、故障率高、車速慢且無力、續航力不佳、充電站不普遍及維修配套體系未配合等因素，使得民眾對電動機車失去信心，國內電動機車市場因而停滯不前，長期處於低迷狀態。

然而，全球電動車市場卻發展迅速，1996年電動車銷量全球約20萬輛，2018年已達到100萬輛。

其中亞洲市場占80%。

此時臺灣電動機車業除了因機車汰舊補助政策及環保補助，使電車機車價格降低至傳統機車水準，及電動機車新品牌Gogoro的創立，其討喜的外觀及不輸燃油機車的性能，與新式換電系統，在臺灣掀起一陣風潮，短短數年即攻占臺灣86%的市場。

根據工研院預估，2018年臺灣電動機車銷量將達到8.2萬輛。

在我政府宣布2035年禁售燃油機車政策下，臺灣傳統機車生產商不是投入電動車的研發就是結盟。

現在臺灣電動車就有Gogoro聯盟、中華汽車emoving領銜的e聯盟及光陽電動機車的K聯盟。

其中Gogoro聯盟包括PGO（摩特動力）、宏佳騰與山葉（Yamaha）機車生產商。

臺灣電動車聯盟已然成型，臺灣成為未來我商進軍世界電動車市場知試金石。

東南亞及印度等國家在未來電動車需求強勁，歐美地區則因購車補助、能源補充設施設置補助及減稅、相關汽柴油車輛禁行法令頒布等因素，帶動電動機車銷量成長。

工研院預估，2020年全球電動機車總銷量將達到135.5萬輛，產值將突破33億美元。

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