電梯鋼索法規的推薦與評價，FACEBOOK、PTT、MOBILE01

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不論斷電與否，只要電梯的落下速度超過一定的比率，就會啟動並夾住導軌。

這邊的比率與電梯的種類跟用途有關，貨梯、客梯、高速、低速還有各國法規都有一些些不同的差別。

正確數值我忘了。

現代電梯的安全裝置大致有以下幾個：1.捲揚機的煞車器：這個煞車器又分為兩種，這兩種都是與電力有關。

一種是測定鋼索輪的速度，只要超過一定比率就會強制煞住鋼索輪。

這是電子式的安全裝置。

另一種是只要一斷電，失去動力，就會自動夾緊鋼索輪。

也可以說鋼索輪本身的設計就是這樣。

沒有通電的時候，煞車器預設就是夾緊鋼索輪的狀態，通電後才會有動力把煞車器撐開，所以只要一斷電，當然就自動鎖住。

嚴格來講算是機械式的安全裝置。

2.調速機：調速機上面也有兩個安全裝置。

除了電影裡看到的負責吊掛電梯的鋼索以外，還會有另一條比較細小的鋼索連接電梯，這條細鋼索同時繞過一個小輪子，輪子上會有感應器偵測輪子的轉動，只要轉速超過設定的比率，就會馬上啟動捲揚機的煞車器。

這是屬於電子式的安全裝置。

另外這個小輪子上還會有一顆重鎚，重鎚的位置並不在輪子的中心，所以只要這個小輪子的轉速超過所設定的值，離心力就會把重鎚甩出去並鎖住這個小輪子上的細鋼索，這條細鋼索連接著電梯車廂底下的煞車器，就會馬上夾住導軌。

這個算是機械式的安全裝置。

3.緩衝器：在電梯井的坑底，還會有我們熟知的緩衝器，根據電梯速度與行程高低不同，會有油壓式與彈簧式兩種。

這算是機械式的被動安全裝置吧。

更高規格的電梯的緩衝器還會有電子偵測裝置，只要偵測到緩衝器作動，還會馬上送出訊號控制緩衝器的阻尼。

4.地震感知裝置：更更高級的電梯會有這個裝置，其原理是當遠處的偵測站偵測到震波時，馬上送出電子訊號給控制盤，讓電梯在地震震波到達之前馬上做出反應，有可能是馬上移動到最近樓層並打開車廂門，或是其他種反應，端看該廠商如何設計。

以上幾個裝置大概就是一直以來的電梯的安全裝置，至於近年來各大電梯廠商是否有開發出更多種類的安全裝置，我就不得而知了。

不過印象中101的電梯好像有在導輪（與軌道接觸的裝置）上裝上卡鉗煞車器，用了陶瓷碟盤。

（對！就是跑車上的那種煞車碟盤跟卡鉗）。

其實，電梯要摔死人應該很難，因為就我所知，光是鋼索的安全係數就是10，只要有在保養鋼索，要摔死人應該很難。

就算所有煞車器都失靈，畢竟還有鋼索拉著另一邊的配重塊。

一般來說，載重1000kg的電梯，另一邊的配重塊會是500kg。

但是，還是會因為疏於保養或是機板短路而發生電梯關人，或是忽上忽下的狀況，但是不致於死人。

就算主鋼索斷了，調速機鋼索也不會斷，因為調速機的鋼索本身並不承重。

只要調速機鋼索沒斷，當自由落體時就會啟動車廂底部的煞車器。

理論上車廂裡的人的身體也不應該有事，因為煞車器在設計時就已經考慮到煞車時的「減速度」了，法規也有規定煞車器在煞車時的距離跟減速度。

印象中好像不得超過0.9G。

如果給你遇到主鋼索全斷（最少數量是三條），調速機鋼索又剛好斷掉。

那只能請你去買樂透了。

P.S.：1.車廂底部的煞車器，只有在電梯「下墜」時才會啟動，高速上升時不會啟動，反而會被鬆開，這是為了要讓前來營救的人員移動電梯所設計的，以免當電梯夾死在樓層中間時，無法移動電梯而耗費太多救援時間。

所以中國醫藥大樓那次的電梯事件，就是電梯突然下墜（不是自由落體）而啟動了煞車器，然後捲揚機又一直努力的把電梯往上拉，然後又下墜。

反覆的啟動、鬆開煞車器，所以乘客會感覺突然下墜、急停、又往上、又下墜、又急停。

2.以上只適用鋼索吊掛式的電梯，油壓梯我不熟。

並且通常只有客梯會全配安全裝置（法規規定），貨梯的安全裝置通常都會比較少，甚至沒有。

3.以上所說的速度比率都不同。

卷揚機的機械、電子、調速機的電子、機械安全裝置所預設的比率都會不同，有法規規定底線，各家廠商再自行設定。

大概是這樣，記憶很模糊。

--※發信站:批踢踢實業坊(ptt.cc)◆From:111.252.92.245推micklin:推~08/1602:22對了，至於電梯門上感應門的開、關狀態而停下或啟動的這類東西（紅外線、超音波或傳統機械舌、重量感知器等等……），我就不算在「安全裝置」裡面了。

※編輯:landyfox來自:111.252.92.245(08/1602:32)→ciswww:現在比較容易造成傷亡的部分反而是「門」08/1602:33→ciswww:有很大比重的傷亡可歸因於門在不正常的時候開啟或關閉08/1602:34通常因為「門」而造成傷亡，通常就是門上面沒有我說的那些感應裝置，而通常貨梯的門都不會有這種裝置。

但是只要是客梯就會有，而客梯的門上面除了有我第一次修文所說的那些電子式感應裝置以外，內部還有一個小勾子，只有在門完全閉合後，勾子才會鬆開，這時車廂門跟乘場門才能分離，電梯也才能拉的上去。

這算是門上面的機械式安全裝置吧。

只要勾子沒鬆開，就不會送上可以移動的訊號給捲揚機，就算電子零件故障，捲揚機要硬拉也拉不動，除非把乘場門一起扯上去（或下去）。

所以絕命終結站的那個場景在現代的電梯設計上是不可能發生的。

法規也會有規定這個裝置一定要存在。

※編輯:landyfox來自:111.252.92.245(08/1602:43)突然想到再補充。

在更高規格的電梯或是某些狀況下，會配置兩顆調速機，一顆偵測車廂，一顆負責配重。

同時配重塊那邊也會有可以夾住導軌的煞車器。

同時也會配有緩衝器。

這是為了避免配重下墜而損毀該建築結構。

※編輯:landyfox來自:111.252.92.245(08/1602:56)推eliec:專業推!不過如果鋼索調速器全斷大概也沒機會買樂透了~XD08/1609:09推Equalmusic:推！08/1612:15推Grashof:推～08/1613:39推red0210:推不過我想問一下配重塊的用途是減少加速度嗎?08/1711:09不是。

配重塊的存在是為了減少捲揚機的負荷。

沒有配重塊的電梯在古老的電梯設計中出現過一段時間，這種電梯的捲揚機叫做「全捲式（好像是這個名詞，不確定）」的捲揚機，跟一般工廠裡的天車一樣，靠馬達把所有的鋼索捲到一個捲盤上來拉起吊掛物。

這種設計的優點在於電梯井不需要預留配重塊的空間，在老舊建築加裝電梯時或許較為適用，但是缺點就是這種設計的捲揚機負荷很重，相同載重量下，比有配重塊的電梯需要更為龐大的捲揚機。

同時也不適用於行程太高的場合。

印象中超過三樓就不適合了。

在加、減速度的控制上，相對於有配置配重塊的電梯，也不是那麼容易。

於是就在高樓逐漸普及，以及對於省電的要求逐漸提高後，就理所當然的被淘汰了。

電梯失控後配重塊所造成的減速度，只是附加的效果，並不是當初設計的原意。

配重塊的重量通常是載重量的50％，但是也有60％、40％、35％、30％……等等的設計，其原意都是為了可以更精準的控制加、減速度（讓乘客更舒適）或減低捲揚機的負荷。

不會考慮到平衡電梯下墜時的減速度。

※編輯:landyfox來自:111.252.73.98(08/1713:59)... 電梯鋼索法規在電梯安全分享站-電梯鋼索什麼時候該更換的推薦與評價 法規更換基準：1、鋼索在一橪間有總數有10%以上斷裂時。

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·二、攀登梯：專供升降機操作、維護、檢點等人員使用之梯子。

·三、支持塔：用以支持導軌、捲揚用鋼索、或攀登 ... 於law.moj.gov.tw #2.法規名稱：升降機安全檢查構造標準 （二）額定速率在每秒0．七五公尺以下者。

（三）積載荷重在三百二十公斤以下者。

三、鋼索不得有下列情形之一：（一）鋼索一撚 ... 於www.rootlaw.com.tw #3.電梯安全分享站-電梯鋼索什麼時候該更換 法規更換基準：1、鋼索在一橪間有總數有10%以上斷裂時。

2、鋼索延伸變細，直徑減少7%以上 ... 於zh-cn.facebook.com #4.電梯多久需要安全檢查一次？ 昇降設備之鋼索應該多久更換一次？ 於www.elevator.org.tw #5.昇降設備安全檢查作業程序及檢查基準 2.油壓電梯確認平衡測試完成之/動作壓力數據應符合規定。

1.鋼索式昇降機速度測試須符合下列條件：.1.1.在無負載時及110%負載時， ... 於glrs.moi.gov.tw #6.自由日日shoot》法規未定使用年限／電梯逾15年半年需檢查1次 現行法規雖沒對電梯訂定使用年限，不過根據財政部固定資產耐用年數表，電梯使用年限為十五年，業者則建議，如有原廠定期保養可適當增長五至十年的使用年限 ... 於news.ltn.com.tw #7.調速機動作檢查及各部位潤滑-宸弘電梯股份有限公司-大桃園... 2.直徑減少.公稱直徑百分之七以上者。

3.有顯著變形或腐蝕者。

4.已扭結者。

一般客梯所採用12mm直徑減少0.84mm則需更換所以一般客梯鋼索直徑安全值需高於11.16mm. 於www.chenhong.url.tw #8.建築物昇降機安全檢查標準表-國霖電梯 之同時把配重吊起，如車廂主索.有鬆弛現象則可確定安全裝置.業已動作.CNS2866-4.1.6(6).調速機鋼索狀態.調速機鋼索之裝置應確實無斷股、生.銹及扭曲變形現象. 於www.goingec.com.tw #9.升降機-社團法人中華民國建築物昇降暨機械停車設備協會 適用範圍：本標準適用於設置於建築物及工作物中鋼索式電動升降機之構造。

...6.2.1升降機之電氣安裝應依本標準及電業法有關法規規定及施工方法為之。

於www.elevator-parking.org.tw #10.【時事】電梯保養還暴衝「難道任宰割？」-法規資訊-訊息中心 上月發生的故障電梯奪走一對母子命案，近日某縣市一處住宅大樓再次發生電梯暴衝...的電梯鋼索、電腦機板等，汰舊換新年限一延再延，久了就成民眾搭乘電梯的隱憂。

於www.building.com.tw --> 看更多 #11.第七屆第二次管理委員會會議記錄 說明：依永大電梯提供電梯鋼索使用情形，詳如附件二，呈請管委會討論。

辦法：如附件所述;因鋼索...定鋼索汰換條件皆於法規年限內，況且仍有約22公分的距離可緩衝，. 於www.ccf168.com.tw #12.升降機具解釋函 有關鋼索式升降機之檢查準用82年10月26日修訂頒佈之中國國家標準CNS2866....辦理外，國內製造者，如於現行法規及國家標準均未規定時，可參照國外相關標準實施檢查。

於www.aia.org.tw #13.第一單元作業安全衛生相關法規 5、施工電梯作業注意事項:一、安裝、爬升、拆除.(一)吊掛手需有執照、作業主管須在場。

(二)吊掛半徑內設置警示區，禁止人員進入吊物下方。

(三)吊掛用鋼索外觀不得 ... 於ap.bola.taipei #14.電梯鋼索規範在PTT/Dcard完整相關資訊 但揚程在五十公尺以下之升降機，其鋼索自重及槽輪阻力不予計入：鋼索之斷裂...|升降機安全檢查構造標準-全國法規資料庫一、升降路：指以牆壁或圍護物 ... 於culturekr.com #15.最新消息-升降機捲揚用鋼索之安全係數不小於12者-臺北市... 升降機捲揚用鋼索之安全係數不小於12者，得使用公稱直徑在10mm以上。

發布機關：臺北市勞動檢查處.發布機關.臺北市勞動檢查處.相關檔案.升降機捲揚用鋼索之安全 ... 於lio.gov.taipei #16.電梯有架施工作業-勞動部勞動及職業安全衛生研究所 D.確實依照有關勞安法規與施工規范進行施工架之組立。

...型式，其中包括裂斷負荷、鋼索的數目、加於鋼索的負荷及所需的安全因數等，同時並須確保一部電梯的全部鋼索... 於www.ilosh.gov.tw #17.主題：昇降設備的法律責任與案例說明 行政法規─建築法令.•案例分享...「惟現行法規對於載客電梯之使用年限並無明確之規範，且實務上...動鋼索輪，以鋼索輪旋轉而昇降車廂及配重塊。

於www.parking.org.tw #18.第一章總則-勞動部勞動法令查詢系統-所有條文 法規名稱：.起重升降機具安全規則(民國109年08月20...前項第一款所稱斯達卡式起重機，指以鋼索或吊鏈懸吊起重機之駕駛室（台），且能與貨物同時升降之起重機。

於laws.mol.gov.tw #19.電梯.電扶梯-崇友實業(GFC) 答：需視各大樓電梯保養及使用狀況而定。

依據財政部財產使用年限表－電梯為15年，如有原廠定期保養可適當增長5至10年的使用年限； ... 於www.gfc.com.tw #20.建築物昇降設備設置及檢查管理辦法-營建署 法規公告·一、昇降送貨機每三年一次。

·二、個人住宅用昇降機每三年一次。

但建築物經竣工檢查合格達十五年者，每年一次。

·三、供五樓以下公寓大廈使用之昇降機每二年一次 ... 於www.cpami.gov.tw --> #21.八、起重升降機具安全規則-職業安全衛生法規查詢系統 雇主於纜索固定式起重機作業時，為防止捲上用鋼索、橫行用鋼索通過槽輪或其他安裝部分而發生破損飛落或鋼索震脫彈出等危險，應禁止人員進入有發生危害之虞之鋼索內角側。

於law.isha.org.tw #22.電梯鋼索作業標準-電梯保養報告書-個人新聞台 法規。

右圖為電梯驅動之方式.請參考。

電梯鋼索的更換步驟:其有兩個重要步驟，. 於mypaper.pchome.com.tw #23.電梯鋼索法規-雅瑪黃頁網 搜尋【電梯鋼索法規】相關資訊的網站及服務公司，方便你快速正确找到所需的資料。

於www.yamab2b.com #24.最新消息--總務處-嘉義大學 通知.中華民國110年10月19日.聯絡人:陳嘉良.聯絡電話:(05)2717131.本校「民雄校區人文館、藝術館、樂育堂各1台及教育館2台電梯鋼索更換」施工，自110年10月23日起 ... 於www1.ncyu.edu.tw #25.法規檢視-臺北市建築管理工程處 八十六營署建字第二七三七七號函釋有關建築物昇降設備鋼索使用標準疑義乙份（如...(四)有關IBM大樓之電梯安全維護乙案，請中國菱電公司速與該陳情人協調，並確實 ... 於www.dbaweb.tcg.gov.tw #26.第五章電梯設備工程品質管理實務 地震之振動，使電梯於就近樓層停機，以讓乘客離開車廂後關門並.將電梯停止運轉。

地震時若電梯仍行走時，發生車廂與其他機器衝.突，或鋼索、活動電纜因吊掛事故可能 ... 於www.pcc.gov.tw #27.建築技術規則建築設計施工編部分條文及 三、考量中華民國國家標準之規定及國外相關法規，修正昇降設備所用技術用語。

...下降所指為不同類別之驅動方式，是增列鋼索式昇降機及油壓式昇降機之電梯動力型式。

於www.arch.org.tw #28.櫻花電梯股份有限公司 根據國家建築法規：建築物昇降設備管理辦法第十五條：昇降設備管理人應委托請專業...一般來說：電梯鋼索至少有5~7年使用壽命；電氣控制系統大約也有10年壽命； ... 於www.sakuralift.com.tw #29.安全係數法規-Yrcd 法規資訊法規名稱：移動式起重機安全檢查構造標準時間：中華民國103年6月27日吊鏈及滾子鏈條（以下稱吊鏈等）之...也就是每台電梯鋼索必需有三條以上才符合法規。

於www.jelajahbmi.co #30.起重升降機具安全研究-無機房升降機-電梯監視系統 升降機相關法規比較；(3)歸納出無機房升降機設置及檢查指引之建議注意事項；(4)鋼索.破壞機制的探討。

期望透過上述研究成果，提供國內無機房升降機構造標準規範制訂之. 於www.ys-elevator.com #31.勞動部公告「起重升降機具安全規則」部分條文修正草案 #32.大樓使用的電梯要更換主鋼索的問題|健康跟著走 #33.無塵室天車,客貨電梯,電梯主機,車台板型停車設備,平面往復式... #34.升降機安全檢查構造標準|第二節安全裝置-六法全書-mywoo #35.升降機安裝、維修作業職業災害案例-中小企業安全衛生電子報 #36.牽引式電梯規格說明書工程名稱 #37.電梯使用年限法規-Mittos #38.由升降機職災原因淺談維修組裝之作業安全 #39.電梯維修保養-控制系統/主機馬達/梯廂總成/昇降道零組件/機坑... #40.06400升降機裝修丙級工作項目01：有關建築物結構或電梯... --> #41.公司簡介-社會責任(CSR)-產品責任-三菱電梯 #42.招生簡章-崑山科技大學 #43.年季建築物昇降設備安全結果抽驗明細表-竹科管理局 #44.電梯設備安全宣導-臺中市政府法制局 #45.建築物昇降設備設置及檢查管理辦法書、表 #46.優化舊有升降機、安全使用升降機及自動梯-訂房優惠報報 #47.闔家梯-加立達機電有限公司-電梯,貨梯-建築世界 #48.電梯的相關法規-法律QA #49.由此可知「緊急用之昇降機」設置的目的在於火災及...-國霖機電 #50.高雄中學108學年度上學期高三期末考物理科試題-一、單選題... #51.電梯管理實用手札 #52.並符合政府法規，我們提供了完整的保養服務。

-電梯|力群電梯... #53.校園承攬作業安全管理概述一 #54.電梯鋼索櫻花電梯股份有限公司-SAKURA-Qhcoh #55.升降機裝修技術士技能檢定規範說明 #56.大桃園電梯保養維修專業廠商 #57.Q&A-臺北市政府採購業務資訊網 #58.未使用許可證電梯作業及法規條文|台灣威菱-貨梯保養 #59.電梯鋼索更換標準-Singacast #60.馬偕醫護管理專科學校總務處 --> #61.昇降設備使用輔導辦法.pdf #62.盛大電梯「德國工藝極致精品」-電梯保養電梯維修電梯廠商 #63.建築物機械停車設備法規-ChengDay #64.NO.1111-FreeContent:社團法人台灣省土木技師公會 #65.國立臺灣體育運動大學>最新公告>鶴鳴樓2台電梯鋼索更換 #66.升降機載重-藥師家 #67.Q&A|凱宏電梯工業有限公司 #68.升降機構造標準-Niokbt #69.昇降機建築法規-黃國禎 #70.鋼索夾規定–鋼索工廠-Globad #71.三菱電梯鋼索::百貨業者資訊 #72.財政部核釋電梯用曳引機歸屬「電梯或扶梯用零件」關稅稅率... #73.盛大電梯安全擺第一 #74.菜梯價格太便宜，要小心，危險性超高-三好電梯 #75.鋼索規範歡迎光臨社團法人中華民國建築物昇降暨機械停車設備... #76.有關透天裝設電梯問題，大家一起討論-Mobile01 #77.電梯主鋼索知識摘要(第3頁)(共計33項) #78.既有工廠昇降設備使用認定基準方案(核定本) #79.Re:[請益]電梯突然下墜怎么辦-看板ask-why #80.公司簡介-加立達機電有限公司-電梯,貨梯,菜梯,客貨梯,送書梯 --> #81.105年-06400升降機裝修乙級工作項目04：檢查法規及安衛1... #82.目錄-桃園市昇降設備服務品質評鑑計畫 #83.電動鏈條吊車-NHD系列,天車馬達鞍座,中空軸馬達 #84.中信館與勤學大樓電梯於12/19與12/20進行鋼索更換 #85.關於電梯合約保養的參考蒐集資料 #86.電梯許可證法規-Sword #87.貨梯使用規範-Jolieper #88.貨梯法規 #89.德國月業師總經理來了許弼凱盛大電梯學開講-經濟日報 #90.把所有樓層按鍵都按滿，就可以逃過一劫嗎？電梯停電會讓人... #91.台灣前三大電梯大廠-崇友(4506)，為何放棄中國市場-Kelvin... #92.電梯管理人管理須知 #93.電梯的耐用年限為幾年？大概使用幾年要換新電梯？ #94.國發會松江大樓電梯更新採購案需求計畫書壹-國家發展委員會 #95.15.負載自動平衡之省能源電梯 #96.塑鋼線鋼索扣固定夾伸縮器鬆緊器鋼索線強韌線溫室繩栽培繩 -->