財政部宣佈電動車使用牌照稅按馬達馬力數與排氣量對照表計徵

新聞稿內容如下：財政部賦稅署表示，配合電動車上路，財政部已於日前發布「電動車馬達馬力與排氣量對照表」作為課徵使用牌照稅之依據。

財政部進一步說明 ... 會員登入 熱門 首頁 新車 汽車好業代 二手車 新聞 促銷 試車 徹底研究 特輯 專題 機車 售後市場 生活 討論區 多媒體 TV影音 圖片 註冊 登入 財政部宣佈電動車使用牌照稅按馬達馬力數與排氣量對照表計徵 高英凱撰文 徐敬昕(製表)攝影 270,388 引用財政部賦稅署於1月5日所發佈的新聞稿，以及頒佈之台財稅字第09804584320號行政規則，確認電動車使用牌照稅將按馬達馬力數與排氣量對照表計徵，在發佈後即日起實施，代表電動車牌照稅課稅標準有所依循規範。

新聞稿內容如下：財政部賦稅署表示，配合電動車上路，財政部已於日前發布「電動車馬達馬力與排氣量對照表」作為課徵使用牌照稅之依據。

財政部進一步說明，依使用牌照稅法第3條規定，使用公共水陸道路之交通工具，無論公用、私用或軍用，均應請領使用牌照並繳納使用牌照稅，電動車使用公共水陸道路，亦應依法繳納使用牌照稅。

惟目前車輛使用牌照稅之課徵係按車輛種類及汽缸總排氣量依同法第6條附表所列稅額計徵，而純電動車係以電池為動力並無汽缸排氣量，無法直接按上述規定計算使用牌照稅額；財政部雖曾於66年函釋馬力數與汽缸排氣量之對照，但因目前所發展之電動車馬力數較大，該函所列級距已不敷使用，該部爰於日前邀集有關機關研商訂定「電動車馬達馬力與排氣量對照表」作為電動車計徵使用牌照稅稅額之依據。

廣  告 電動車牌照稅課稅對照基礎整理以Luxgen納智捷開發的LuxgenEV+電動車量產版本的240匹馬力(hp)換算，落在排氣量1801-2400cc級距的11,230元自用小客車牌照稅課稅等級。

U-CAR也彙整牌照稅法第六條附表一之小客車使用牌照稅稅額表，對照財政部賦稅署公佈的電動車馬達馬力與排氣量對照表，提供網友對於電動車牌照稅課稅的比照基礎，並以目前市面上的電動車款加以舉例說明。

若以Luxgen納智捷開發的LuxgenEV+電動車量產版本的240匹馬力(hp)換算，落在排氣量1801-2400cc級距的11,230元自用小客車牌照稅課稅等級。

另外，若對照TobeM'carEV的112匹馬力(hp)，則落在排氣量1201-1800cc級距的7,120元自用小客車牌照稅課稅等級，至於Mitsubishii-MiEV電動車的64匹(ps)則落在電動馬達輸出56.1-83hp(56.9-84.2PS)所對應的現有601-1200cc排氣量的4,320元牌照稅。

電動車馬達馬力與排氣量對照表 小客車牌照稅稅額表(適用小客貨兩用車)（新臺幣/元） 汽缸總排氣量（立方公分） 馬達馬力（HP） 自用 營業 500以下 38HP以下（38.6PS以下） 1,620 900 501-600 38.1-56HP（38.7-56.8PS） 2,160 1,260 601-1200 56.1-83HP（56.9-84.2PS） 4,320 2,160 1201-1800 83.1-182HP（84.3-184.7PS） 7,120 3,060 1801-2400 182.1-262HP（184.8-265.9PS） 11,230 6,480 2401-3000 262.1-322HP（266-326.8PS） 15,210 9,900 3001以上 322.1.HP以上（326.9PS以上） 28,220 16,380對照TobeM'carEV概念車的112匹馬力(hp)，則落在排氣量1201-1800cc級距的7,120元自用小客車牌照稅課稅等級。

在財政部確定電動車使用牌照稅按馬達馬力數與排氣量對照課稅後，可以預期地，如同國內現有販售車輛排氣量因應牌照稅級距基礎而趨向有利排氣量設定，以後各車廠在設定電動車馬達馬力輸出時，也將受到直接影響，以爭取更低的牌照稅課稅基礎，例如都會通勤電動車設定的TobeM'carEV，如果將電動馬達輸出調降至56.1-83匹級距，每年牌照稅將較概念車現有設定更壓低2,800元，對於消費者將有一定的吸引力。

Mitsubishii-MiEV電動車的64匹(ps)則落在電動馬達輸出56.1-83hp(56.9-84.2PS)所對應的現有601-1200cc排氣量的4,320元牌照稅。

汽車好業代 北北基宜(26) 桃竹苗(2) 中彰投(10) 雲喜南(3) 高屏(2) 花東(0) like 23 李婉蕎Mazda 北達汽車北達汽車雙和所 各位好，我是Mazda北達汽車中和所銷售專員李婉蕎，大家都叫我小蕎。

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