29歲由設計轉職學機電整合職訓局出路- 運輸物流

機電整合的出路有:工業4.0產業，機械人產業，自動化設備，設備工程師，出路很多。

任何製造業都有需求。

但這是條難學難精的路。

需要學很多專業才能組成的 ... 問答前輩駐站文章問答前輩駐站文章置頂匿名2020/7/24運輸物流31-35歲29歲由設計轉職學機電整合職訓局出路 最近小弟發現工業4.0是未來趨勢，由於生長在南部重工業地帶經過以往工作經歷，想往這方面發展想問各位前輩29歲學機電整合出路可以找到哪些工作？將近快30歲了轉職還有機會找到有關方面技術的工作嗎？以上兩個問題想請教各位前輩運輸物流求職回答2觀看369分享分享到：LineFaceBookTwitter複製連結取消收藏或許你想要有更彈性的顯示方式試試編修更新自己的姓名和職務背景吧！編修個人資料0/2000要寫下回答才能成功送出唷！內容含有惡意連結！內容含有敏感/不當字詞！正在載入網址中，請稍等...請推薦文章或影片添加照片添加影片添加錄音檔匿名回答＊您可選擇匿名或實名回答。

回答2則陳志偉2020/7/24保密研發機構工程師機電整合的出路有:工業4.0產業，機械人產業，自動化設備，設備工程師，出路很多。

任何製造業都有需求。

但這是條難學難精的路。

需要學很多專業才能組成的一條路。

包括基本的機械原理，機械加工，基本電學。

電控程式....等專業工作上還講求應用，需要靈活的頭腦將自己所學應用發揮。

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曹永誠2020/7/26鼎新電腦工業APP副總經理工業4.0、智慧製造與數位轉型等風潮，至少會引領製造業工廠10年以上，而在這10年間，相關人才都會非常搶手且機會很多。

若你是設計背景，不妨朝UI/UX走，一方面與既有技能比較接近，二方面這領域的人才需求很多。

之前我在找這類人才時，常到中壢資策會(中央大學內)的在職班的結業成果發表會中面試。

學員各種科系背景的人都有，有些還是文科生，有些甚至於超過40歲，但經過半年艱苦的訓練之後，表現都還蠻不錯的。

轉行本來就是困難事，企業不可能找不懂但有興趣的人進來培訓，企業只會找已經懂的人進來工作。

要轉行不難，重點是得下功夫，得比以前在學校時更認真才行。

就像前面提到的中壢資策會的在職班，就是得用半年的『沒日沒夜』的努力，才能追上本科系四年的學習，也正因為這樣，轉行必能成功。

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