[新聞] 電動車到底多環保?最新研究指出整個生命
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原文連結:https://bit.ly/3x5btBQ原文內容:電動車到底多環保?最新研究指出整個生命週期碳排放量可比燃油車低69%為了降低碳排放、減少對氣候衝擊, ...
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[新聞]電動車到底多環保?最新研究指出整個生命
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hiphoprover
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2021年07月24日
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原文連結:https://bit.ly/3x5btBQ
原文內容:
電動車到底多環保?最新研究指出整個生命週期碳排放量可比燃油車低69%
為了降低碳排放、減少對氣候衝擊,世界各國紛紛計畫要逐步淘汰燃油車,並鼓勵人們改
開電動車。
但電動車到底有多環保?一直是推動電動化轉型過程中各方爭論的一大議題。
而最新研究報告則指出,就算燃煤火力發電比例偏高的地區,電動車整個生命週期所產生
的碳排放量依然明顯比燃油車更少,在歐盟電動車的整體碳排量甚至可比燃油車要低69
%。
非營利組織國際清潔運輸委員(ICCT)先前針對電動車整個生命週期的碳排放量進行研究
,該研究假設電動車從2021年出廠後會在道路上行駛18年、總行駛里程設定在
234,000公里,並同時把電動車的原料獲取、車輛製造、電池製造的過程都納入整個生
命周期來計算,且研究的範圍涉及美國、中國、歐盟以及印度等四大地區。
研究的結果顯示,一款緊湊行電動車即便在燃煤火力發電比例仍高的印度,整體生命週期
所產生的碳排放量也可比燃油車少19%到34%,而燃煤火力發電比例也不低的中國則
是可少37%到45%,美國則可少60%到68%,至於在歐盟電動車整個生命週期產生
的碳排放量,則是會比燃油車少66%到69%。
ICCT表示這份研究結果證明就算美國、中國、歐盟、印度等四個地區在車輛組合、能源
組合等方面存在差異,但車輛生命週期的碳排放趨勢是相似的,也顯示以目前登錄在冊的
車輛來說,電動車的碳排放控制相對確實比傳統燃油車更好。
而在這份研究報告當中,電動車的碳排放表現之所以和燃油車有明顯差異,原因之一是
ICCT聲稱使用了電池生產的新數據;由於當今更高效的生產流程和供應鏈的部分本地化
,讓溫室氣體的排放比幾年前設想的要少得多。
另外,ICCT表示由於歐盟要求擴大使用可再生能源,電力結構將穩步改善,因此到
2030年時與燃油車相比,緊湊型電動車的碳排放優勢將可進一步達到約74%到77%;
若一款緊湊型電動車完全由可再生能源提供動力,那整個生命週期的碳排放量將可再進一
步比燃油車少81%。
心得/說明:(30字以上)
18年的使用時間,再加上製造過程
電動車比純燃油車的碳排量減少比率
燃煤發電為主,印度19~34%
燃煤發電居多,中國37~45%/美國60~68%
燃煤發電較少,歐洲66~69%
一直以來,針對電動車環不環保一直有所爭論
不過隨著越來越多的研究報告出爐
都會提到"製造技術的進步"、"電力的來源"
是電動車環保與否的決定性因素
而且隨著越來越多資源投入,都逐漸改善中
--
※發信站:批踢踢實業坊(ptt.cc),來自:123.192.45.66(臺灣)
※文章網址:https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1627111705.A.CBD.html
1F→suitup:18年大概電池也沒換換下去就知道07/2415:34
2F推Stan6003:18年還不換車喔07/2415:35
3F→za1038:等電池衰退的情況好點再說07/2415:37
4F→za1038:不然電池製造跟回收本身就是極大污染源之一07/2415:37
5F推InInDer4Ni:樓下阿威繼續眼瞎,繼續遷怒電車害他女孩跑了07/2415:46
6F推JOHN2188:這算半他國事務07/2415:47
7F→JOHN2188:平價品牌近期就現代會進電動車,此外大概就剩福斯或07/2415:48
8F→JOHN2188:福特三年內看有無機會引進,其他牌還在睡就算了07/2415:49
9F推Dcpp2015:臺灣也是燃煤為主的。
07/2415:49
10F→JOHN2188:TESLA五年內在台車款應該還是維持160起跳,現代若能07/2415:50
11F→Dcpp2015:除了中國有限行的問題,其他國家還是有不少人一台07/2415:50
12F推rainbow321:除非台灣電都綠能啦不要跟我說電動車環保07/2415:50
13F→Dcpp2015:車開10幾年的。
中國是限行強迫你換。
07/2415:50
14F→JOHN2188:好好規劃是可以分些肉吃07/2415:50
15F→rainbow321:台灣80%火力發電產電電能好環保?07/2415:50
16F→JOHN2188:對消費者而言,油車就臭電車不臭科科,至於打高空的07/2415:51
17F→rainbow321:只有大國有土地搞什麼超大風力太陽能啦台灣怎用07/2415:51
18F→JOHN2188:當然可以繼續討論07/2415:51
19F推TRYING:5000公里就要“保養”一次的是要多環保嘻嘻07/2416:06
20F推NoManInCar:不會在地下停車場排氣就比油車環保多了07/2416:14
21F→GLUESTICK:政府聽到有人要綠電會忍痛再花十兆大撒幣07/2416:14
22F→laser789:管他環不環保走路上不會讓我聞到廢氣就屌打油車07/2416:16
23F推longtimens:火力發電還是比油車環保啊07/2416:17
24F→longtimens:內燃機是比得上發電廠喔07/2416:17
25F→ricebb:只看碳排放當然你贏啊07/2416:22
26F→pili20058:內燃機過濾汙染源有比發電廠強嗎?整天火力火力的07/2416:33
27F推bcs:https://tinyurl.com/ygjqcyyn07/2416:34
28F→ninjahatoru:文章都不看猛07/2416:41
29F推rainsilver:扯電池污染怎麼不扯汽油整個過程的污染程度07/2416:45
30F→setterwu:油車燃油效率低和運轉時空氣汙染是不爭事實07/2417:03
31F推abc65379:反對的怎麼不討論開採原油污染跟油輪漏油污染:)07/2417:05
32F推aggressorX:因為他們忘了07/2417:11
33F→d8613518:18年,意思就是,反正就是開到電車贏為止07/2417:16
34F推d1438a:我想環保但是買不起特,國家能不能像狗肉一樣補助07/2417:48
35F→d1438a:買特07/2417:48
36F→CORSA:若要國家補助買特那國家要不要補助買「漢」?!07/2417:52
37F推YJM1106:都用LCA了還在哪一個沒算要比較的笑死07/2417:53
38F推syterol:誰跟你整天火力,可以用歐美都視為綠電的核能啊07/2418:00
39F→asdhse:廢棄電池回收呢?怎麼不提?一堆特斯拉電池到哪去?07/2418:01
40F推b54102:電池的污染有想過嗎XD07/2418:04
41F→asdhse:還有特斯拉開過去留下的一股自以為好棒棒所造成的氣07/2418:07
42F→asdhse:氛污染呢?不是有形的東西才是污染,精神傷害也是07/2418:07
43F推chenming867:在意火力發電污染卻不在意等紅綠燈是距離你不到兩07/2418:26
44F→chenming867:公尺的廢氣朝你身上噴07/2418:26
45F推nickboy78:替樓上默哀精神傷害07/2418:26
46F推steven01942:一堆理盲,扣掉碳排,還有少了噪音污染溫度污染07/2418:44
47F→asdhse:說溫度污染的麻煩去重讀熱力學第二定律07/2418:56
48F推Richie1105:怠速時的影響可能沒考慮進去,電動車最大優勢07/2418:57
49F→icexice:電廠的發電效率、污染回收率當然是比內燃機引擎好07/2419:00
50F→icexice:太多,車子頂多透過觸媒轉化降低空污,有辦法裝幾07/2419:00
51F→icexice:百億的脫硫、集塵設備嗎?07/2419:00
52F推dias7812:18年不換電池是要接電線跑ㄇ07/2419:19
53F推Mazda6:環保是有錢人玩的07/2419:31
54F→orangesky320:有開18年的電動車嗎?07/2419:48
55F→shamanlin:這研究不對,油車的汽油會自動跑到油箱的07/2420:00
56F推Destery:電車也僅限公車家用車一般商用車有辦法做電車?07/2420:27
57F→onegoman:電池的回收也是一個要克服的難題。
07/2421:11
58F→mrnegativetw:樓下asd07/2421:19
59F推chlechin:一堆白痴嘴火力發電,你以為油車的轉換率跟電廠能07/2423:10
60F→chlechin:比?07/2423:10
61F推sunsonsam:電車把汙染集中管理還沒算能源效率咧07/2423:16
62F推suitup:所以18年該換電池了趕快停止計時然後來說比油車07/2500:10
63F→suitup:環保阿沒毛病07/2500:10
64F推Madao0149:這數據還不算怠速的07/2501:14
65F噓AirCondition:3樓沒看文章?電池製造回收都已經算進去了07/2508:41
66F→AirCondition:然後樓樓上說要換電池的,開了18年油車都不用換東07/2508:43
67F→AirCondition:西?這份報告就已經是考量電池製造與回收了,所以07/2508:44
68F→AirCondition:理論上再換一組電池一樣再跑18年阿,邏輯壞了?07/2508:44
69F推oocooc:18年,大電池最少要換2-3顆吧07/2512:24
70F推d8613518:做個問卷好了,目前開出廠18年以上車子的舉個手吧07/2513:59
71F→sincere77:電動車的動能能回沖成電池能量,行駛中的廢熱也會07/2517:33
72F→sincere77:比較少吧07/2517:33
73F推yyhsiu:我只能說,很多人根本無意吸收新資訊,上ptt就是來07/2517:54
74F→yyhsiu:吵架來酸的,覺得當初站隊了,一輩子不能換07/2517:54
75F→d8613518:按台灣之前調查紀錄,車輛行駛超過24萬公里以上的07/2519:40
76F→d8613518:約10%,出廠車齡超過15年以上的不到15%。
不到假設年07/2519:40
77F→d8613518:限里程那是省多少?07/2519:40
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