汽車美容鍍膜保養分享-鍍膜神效真面目汽車鍍膜師的一天

所謂的「鍍膜」，其實是在原漆的表面上，再塗佈一層由硬質保護劑構成的薄膜來保護。

如果說汽車美容去除受損漆層的動作是像身體生病時的「治療」，那麼鍍膜 ... 2015-07-03  bylekao 汽車美容鍍膜保養分享-鍍膜神效真面目汽車鍍膜師的一天 文陳峻毅/圖王澤瑋/協力廠商JCB奇桀專業汽車美容www.jcbtaiwan.com.tw/文章來源：http://www.carnews.com/article-37215.html 鍍膜神效真面目汽車鍍膜師的一天 雖然這陣子看起來超兇的消光塗裝和碳纖維很流行，不過光可鑑人的車身烤漆，還是很吸引路人注目。

有別於傳統以打蠟來達到漆面光亮的方式，鍍膜的原理其實是一整套針對車輛的漆面結構進行清潔、研磨、拋光與防護的汽車保養與美容工程。

就筆者的了解，鍍膜的整體效果和持久性，的確比一般蠟品要好上不少，不過動輒數千甚至上萬的高昂價格，幾乎都可以重做一次全車烤漆了，實在令一般未嚐試過的消費者望而卻步。

熱門而陌生的汽車鍍膜專業 因此，筆者這次的任務，基本上有點類似「流言終結者」的角色，除了藉機體驗一下親自施作鍍膜工程的過程，也要從過程的難易度來評估合理的價位應是如何，以及是否有可能採自助方式來進行保養與鍍膜。

說實在的，這類汽車外觀美容的新科技，對平常重視愛車保養的筆者而言可謂興趣濃厚。

另一方面，敢於接受本刊深入採訪的JCB奇桀，相信也是信心十足、有備而來。

在出發前，總公司人員告訴我們會有特別的新產品，要提供我們為施作鍍膜的本刊車輛來使用。

到底這類產品會帶來怎樣不同的革新衝擊？對方賣的關子著實令人好奇，而我們這次造訪的示範加盟店又有怎樣厲害的達人等著？且隨本刊一同深入這個時下熱門卻又令人陌生的汽車相關技藝。

顛覆你對洗車的看法 來到位於南崁的桃園示範店，首先映入眼簾的是整潔明亮的店內工作空間。

這裡沒有濕漉漉的地面，也沒有堆放一地的清潔用具。

為了營造舒適而專業的工作氛圍，該店將清洗區和美容區分開，而今天作為一位學徒的我，開店後的第一件事便是將工具和瓶瓶罐罐的車用美容用品擺放整齊，並準備洗車所需的器具。

前輩告訴我，只有井然有序的環境，才能確保頂級品質的美容效果，如果對環境美觀不夠在意，又怎會在意客戶的愛車美不美呢？ 先診斷再治療 事實上，要真正了解汽車鍍膜的技術，是不可能光就「鍍膜」這件事來研究的，因為要達到最佳的鍍膜效果，你要做的是汽車美容這整件事。

來到這裡才知道汽車美容是個看似簡單卻學問不少的流程，而首先最重要的便是決定車輛本身的漆面（外觀）狀況。

沒錯，我原先也以為鍍膜或美容是一套固定適用於每部車的SOP標準流程，沒想到每部車在施工之前都是要先做評估，再決定最適合客戶愛車的美容保養方式──簡直就像醫生在看診一樣！負責行銷企劃的小高哥得意地說：「這就是為什麼我們會針對不同車輛及車主需求，推出這麼多不同功能的套裝產品。

」 決定好施工方式後，接著是第一道重要程序：洗車。

雖然負責帶我的師傅說我們的這部車除了少數漆面有輕微刮傷外（不說我還真看不出來），基本狀況還不錯，不過仍需要對表面各種髒汙及黏附物進行深層清潔。

就像皮膚經過深層洗淨，接下來的美容保養才有最佳效果。

平常接觸工業粉塵、鐵屑、酸雨，以及昆蟲屍體或鳥糞等有機污染的車車，是無法靠一般清潔劑徹底處理的，必須以特殊化學藥劑來分層清潔。

這些藥劑依照使用順序主要分為蚊蟲去除劑、去柏油劑、鐵粉溶解劑、鋁圈清潔劑等，據說還有針對不同車況的藥劑。

「要注意鈑件的邊角和底部啊！」 除了使用的清潔藥劑要講究，清洗的動作也不簡單。

刷洗時要注意的重點是以每一塊鈑件為單位，完整地抹刷邊角縫隙，另外車側底部以及大牌也要納入清洗的項目。

沖水時同樣不要放過容易忽略的側裙底部。

在師傅幫忙下，完成初步清洗的我發現車身表面摸起來果然平滑許多。

接著，我們以美容磁土布配合泡沫做最後殘留物的清洗，這種用品是為了取代接觸面積有限的美容黏土而生的產品。

擦乾車身、看著自己專業洗車初體驗成果的我，竟有著專家的成就感……   愛車逆齡工程開始 如此專業地清洗車輛之後，和我們平常的素人洗車法有何不同效果呢？除了一開始覺得特別乾淨、摸起來非常光滑之外，真正的差異要等到將車開到室內時才整個顯現出來。

在店內日光燈照射下，WOW～整個漆面看來像鏡子一般！不過別忘了，這還只是第一階段，接下來才是重頭戲登場，也就是「研磨＋拋光」。

業界達人親自教授 這個步驟所使用的藥劑也是依車況而有所不同。

除了一般車輛會用到的研磨劑和拋光劑之外，像老車的漆面會因為長期日曬雨淋而形成氧化層，這時就得使用去污拋光劑來處理。

若只是說明研磨拋光的手續，那大概只要一句話幾秒鐘就能講完。

你只消將研磨劑和拋光劑分別擠到車身上，並以電動研磨機進行打磨便可。

然而，如果事情有那麼簡單，那只要有藥劑和器材便可在家施作，不必跑去找這些專業人士了。

偏偏這個過程的重點除了在於用什麼磨拋，更在於如何進行動作。

也由於這整個動作部份的細膩難於拿捏，所以本身經驗老到的JCB奇桀總經理李健瑯大哥親自跳下來指導──照這「辦勢」看起來不認真學是不行的。

邊看著瑯哥的動作邊揣摩，雖說我了解手部力道的拿捏跟研磨機的動線是重點，但實地照著做時，卻發現要讓藥劑均勻而快速地透進漆面中，並沒有那麼容易。

動作不夠快而平穩，便會看到藥劑乾掉一塊在那裡。

瑯哥表示，研磨與拋光要分別以不同轉速來打磨，另外在細部加強時為了避免出現太陽紋，還可使用適合八字形研磨的高震動研磨機來施作。

經過一番練習之後，我終於抓到一點訣竅，不過照這樣的速度下去，本單元恐怕要變成「熬夜技師」了。

瑯哥接過研磨機之後，快速地將剩下的部份打磨完畢，看來薑果然是老的辣。

這飯碗可不容易吃 為了留點面子給我，瑯哥決定讓我自己完成接下來較簡單的鍍膜部份。

我很好奇地問到像這樣一部車，若由店裡的前輩靠單人來進行整套外觀（不含內裝）美容，大概需要多少時間。

得到的回答讓我頗有挫折感：「大概1小時內吧！」天啊！我自己在家光徹底洗車都沒那麼快，而且重點是，做出來的品質真的差粉多。

一旁的小高表示，雖然現在的趨勢是漸漸走向能夠讓消費者DIY，而且公司也有販售產品，不過為了得到最佳的美容防護效果，還是建議車主定期到店裡來做保養。

的確，經過目前為止的「試煉」，我漸漸承認專業的事還是該交給專業的人士吧！ 原來鍍膜是這麼一回事 整個美容保養的重頭戲終於來臨。

所謂的「鍍膜」，其實是在原漆的表面上，再塗佈一層由硬質保護劑構成的薄膜來保護。

如果說汽車美容去除受損漆層的動作是像身體生病時的「治療」，那麼鍍膜的功用便類似一種「預防」。

由於車廠原漆是由防銹底漆、中塗漆、顏色漆與金油等多層漆所構成，而金油層是真正使漆色光亮的透明層，因此保護金油層便成為最重要的美容目的。

傳統的蠟、釉等軟性材料雖可帶來短暫光澤，但其防護性及持久性皆很脆弱。

相對於此，鍍膜不僅可持久防護，且能夠不斷增厚，是原漆最佳保護。

  鍍膜理想效果的訣竅 這些聽起來頗為理論化，不過據瑯哥解釋，鍍膜的種類很多，持久性不同且價位差異也極大。

我們這次使用的全效型鍍膜是一種新產品，價格方面也相當親和。

至於讀者應該會有興趣的效果持久度，就我詢問所得，其實一般鍍膜的最佳效果可持續約3個月。

坊間有些標榜可以撐一年半載甚至更久的產品，其實在不持續做保養的情況下，是一定會隨時間而效果打折扣的。

因此，若要能維持最好的防護性，應該每個月固定回店內做保養，這樣做也可以讓鍍膜增厚、效果提昇。

在所有問題得到解答之後，我便開始生平初次的鍍膜作業。

先看過示範之後，我照著兩個步驟不斷重複。

第一步先在原漆表面噴上「架橋劑」，這種奈米水性配方的作用是一端緊密與漆面結合，另一端則開放等新材料來銜接，它不僅讓漆面與保護劑結合得更完全，並有良好潑水效果。

接著再將「鍍膜劑」噴於乾布上，然後與架橋劑混合擦拭漆面。

為了加快速度，小高也在一旁提示我如何於車身所有漆面上都將兩劑塗佈。

「等」也是重要的一環 就像洗車階段擦抹清潔藥劑的訣竅一樣，鍍膜階段的重點便是以每塊鈑件為單位，特別注意不要忽略邊角縫隙。

經過一番作業和重複檢查之後，一切總算大功告成。

小高告訴我第一次進行鍍膜美容應至少花上4小時左右，這主要不是指施工所需時間，而是等待漆面與硬質保護劑達到完全結合，如此才能獲得最理想的效果。

事實上，完整的美容流程是包括車艙內部的清潔保養，不過由於我們此次主要是介紹鍍膜的技術，加上製作時間上的限制，因此便暫且略過。

待下次有機會，一定要來討教完整的汽車美容術。

邁向專業之路的汽車美容 由於施工完成之後，須等待漆面與硬質保護劑達到完全結合，我便利用這段時間與瑯哥聊到關於汽車美容和鍍膜的一些疑問。

從瑯哥口中，我得知許多人對鍍膜懷著錯誤觀念，認為它是一種一勞永逸的持久性工程。

實際上，即使在完成初次鍍膜之後，仍須定期回來給專業人士針對因環境污染而受損的漆面進行保養，才能達到最完全的防護效果。

雖然每個月花個1千元看起來似是不便宜的開銷，但試想它所能帶給車車的亮眼外觀，以及因缺乏保養而導致原漆損壞所需的補救費用，估算下來其實還頗划算的。

   【歡迎年輕熱血的加入】 談到汽車美容這個行業，瑯哥感慨如今願意投入這個領域的年輕人變少了，而之所以如此正是因為能帶且願意教的店家或公司也少了。

筆者以為，在奈米科技不斷進步的今日，汽車美容產品將會出現重大革命。

面對DIY商品與創新材料的衝擊，汽車美容業必然要朝高度專業的技術之路邁進，而這才是消費者也就是愛車的車主們之福。

其實，以瑯哥作為專業達人的看法，也認為永續經營是必要的態度，這或許也是他除了固定參與社會福利事業之外，還持續推動產品開發的原因吧？我個人覺得，這個行業真的需要有更多年輕的新血注入。

就像熱愛車子的我們一樣，這個領域也需要有更多熱血的心，來讓路上的每部車子變得更美。

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