Toyota 氫燃料電動車Mirai 創下一桶氫氣行駛845 英里的金氏 ...
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雖然目全球電動車的發展皆以技術相對成熟且具備規模經濟的鋰電池為主,不過日系車廠如Toyata 、 Honda 仍相當看好氫燃料電池的未來發展,也皆持續開發 ...
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Toyota氫燃料電動車Mirai創下一桶氫氣行駛845英里的金氏世界紀錄
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雖然目全球電動車的發展皆以技術相對成熟且具備規模經濟的鋰電池為主,不過日系車廠如Toyata、Honda仍相當看好氫燃料電池的未來發展,也皆持續開發氫燃料動力車款;而Toyota的新款氫燃料車Mirai最近創下零碳排放車輛行駛的金氏世界紀錄,在完全充滿5.65公斤氫氣的情況下,總共行駛845英里的距離,過程中僅有產生必然的水。
▲Mirai是Toyota量產的氫燃料動力車款
此次的測試是在2021年8月底舉辦,分為兩天行駛,第一天主要屬於郊區巡航,自Toyota在加州的豐田技術中心出發,南向聖思多羅後往北前往聖塔巴巴拉,接著沿著太平洋海岸公路穿越聖莫尼卡與馬里布海灘,最後回到豐田技術中心,第一天總共行駛473英里;第二天則是在市區的巡航,自聖地牙哥高速公路穿越洛杉磯到橘郡,總共行駛372英里至氫氣耗盡為止。
若以相同的行駛距離,傳統內燃機車輛約會排放664磅的二氧化碳,不過Mirai的氫燃料特性使得在行駛845英里後僅有排放水。
雖然氫燃料動力看似美好且沒有鋰電池日後衰退的回收問題,且可沿用當前加油站架構改為加氣站,不過產生氫燃料動力所需的高壓氫氣成本偏高,同時高壓氫氣亦為易燃氣體,導致氫燃料動力目前仍無法大量被採用,但仍有望成為鋰電池電動車後的下一波浪潮。
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Toyota
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6則回應
MaxYen:THEN?
林立人:加氫站建置成本要1億多難普及
VictorCL:加氫站場地沒電方便容易設置啊⋯
田育丞:比較想了解氫燃料是怎麼達成煞車回充Der混合嗎?還是對燃料電池回充會還原成氫氣?
VincentLiang:NewRecord!Oh,Shining,Brightly,likeafireba...
Chevelle.fu
甚麼都懂一點、甚麼都不精
文章共14928篇
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