釜山航空- 维基百科，自由的百科全书

釜山航空（韓語：에어부산，英語：Air Busan）是韓國的一家低成本航空公司，總部位於韓國釜山的釜山鎮區，為韓亞航空的子公司。

於2007年9月8日成立，隔年10月27日首 ... 釜山航空 語言 監視 編輯 釜山航空（韓語：에어부산，英語：AirBusan）是韓國的一家低成本航空公司，總部位於韓國釜山的釜山鎮區，為韓亞航空的子公司。

於2007年9月8日成立，隔年10月27日首航[1]，當時的名稱是釜山國際航空（韓語：부산국제항공）。

釜山航空에어부산AirBusan IATABX ICAOABL 呼號AIRBUSAN 創立於2007年9月8日樞紐機場 南韓金海國際機場重點機場 南韓濟州國際機場飛行常客獎勵計劃Fly&Stamp機隊數量26+8（訂購中）通航城市24母公司韓亞航空重要人物韓泰根（社長兼代表理事）網站www.airbusan.com釜山航空是韓國第三大低成本航空公司，2018年運送了450萬國內乘客和360萬國際旅客。

過去三年，釜山國際航空的客運量增長了122％，而國內客運量增長了38％。

[2] 目次 1概要 2沿革 3航點 4機隊 4.1已退役機型 5參見 6註釋 7外部連結 概要編輯 目前釜山航空積極拓展以釜山為出發點的區域國際航線，開航首爾至釜山航線後，釜山航空客量只有49.7%。

至2009年3月釜山航空客量升至54.7%。

而釜山至濟州航線客量更達到77.7%。

釜山航空現與母公司韓亞航空在4條航線實行代碼共享。

2013年5月23日，搭乘臺北航線的臺灣籍旅客成為釜山航空開航以來第一千萬人次的載客目標。

2019年下半年，釜山航空將進駐仁川機場，開啟嶄新篇章。

沿革編輯 年份 歷史 2007年 7月：成立委員會以促進釜山航空的開辦8月：釜山國際航空成立 2008年 2月：易名為釜山航空（株），與釜山國際航空、釜山廣域市和金浦和濟州機場分店，引進飛機1,2號機（B737-500）10月27日：釜山至金浦航線通航，以2架波音737-500每天飛行9趟[3]11月：引進飛機3號機（B737-500）12月1日：釜山至濟州航線通航，每天飛行5趟[3]2009年 3月：與釜山市教育廳簽訂業務合同，引進飛機4號機（B737-400），釜山至金浦航線增班到每日28班4月：與BusanI'Park及BEXCO簽訂業務合同，引進飛機5號機（B737-400）6月：釜山至濟州航線增航到每日運行20次，同時釜山至金浦航線由28次增航到30次8月：與濟州商工會議所簽訂業務合同，在開航第299天，飛航次數達1萬次9月：乘客突破100萬人10月：通航1週年11月：榮獲服務革新領域最優秀獎 2010年 2月：引進飛機6號機（B737-400）3月：首飛國際航線釜山至福岡通航4月：乘客突破200萬人，同時國際航線釜山至大阪開航5月：榮獲2010大韓民國名品品牌獎7月：釜山至東京成田包機開航9月：乘客突破300萬人10月：通航2週年12月：釜山至宿霧包機開航 2011年 1月：引進首架空中巴士型號的飛機（A321-200）[4]，國際航線釜山至台北開航2月：與釜山華僑協會簽署業務協約3月：韓國國內航線金浦至濟州開航，釜山至宿霧再開航5月：釜山至香港開航6月：釜山至東京成田開航7月：乘客突破500萬人9月：韓國服務品質優秀企業認證 2012年 3月：釜山至青島開航，引進飛機8號機（A321-200）7月：釜山－澳門開航11月：引進飛機9號機(A320-200)、釜山－福岡大阪增班 2013年 4月：釜山至西安開航，引進飛機10號機（A321-200）11月：釜山至吳哥窟開航12月：釜山至高雄開航 2014年 3月：12號機(A321)投入營運7月：13號機(A321)投入營運8月：釜山至西安增班為每日一班、釜山至張家界定期包機開航，每週兩班10月：釜山至台北增班，為每週10班、釜山至高雄增班為每週5班。

2015年 1月：釜山至高雄航線增班預定，為每日一班。

1月12日：釜山至延吉開航。

4月11日：釜山至張家界及釜山至峴港開航。

6月6日：大邱至延吉不定期開航。

7月23日：釜山至關島開航。

12月4日：釜山至札幌開航。

2016年 6月24：釜山至烏蘭巴托新航線開航。

6月26：釜山至成都不定期開航。

6月30：大邱至濟州島開航及大邱至福岡開航。

9月17：大邱至黃山不定期開航。

12月8：釜山至三亞開航。

12月14：大邱至三亞開航。

12月23：大邱至大阪及札幌開航。

2017年 11月16日：大邱至台北開航，為每日一班。

11月30日：蔚山至首爾金浦及蔚山至濟州島等兩條國內線開航。

2018年 1月2日：釜山至熊本不定期開航。

6月21日：釜山至名古屋開航。

10月28日:釜山至河內開航。

12月27日：韓國證卷交易所上市。

2019年 10月：17、20日蔚山－花蓮包機首航。

10月27日:首爾至寧波、成都、海口及亞庇開航。

10月28日:首爾至高雄開航。

航點編輯 目前釜山為主要出發地，大邱亦有數條國際航線。

國內航線營運釜山－首爾、釜山－濟州、首爾－濟州、首爾－蔚山、蔚山－濟州、大邱－濟州、大邱－首爾。

定期航點： 釜山航空定期航點一覽表（截止2019年10月） 國家/地區 城市 機場 每週班次 東亞   南韓 釜山 金海國際機場（樞紐機場） － 首爾 金浦國際機場 － 大邱 大邱國際機場 － 濟州 濟州國際機場 － 蔚山 蔚山機場 －   日本 東京 成田國際機場 釜山14、大邱7 大阪 關西國際機場 釜山21、大邱14 福岡 福岡機場 釜山28、大邱7 札幌 新千歲國際機場 釜山7、大邱7 名古屋 中部國際機場 釜山7 北九州 北九州機場 大邱7   中國 青島 青島流亭國際機場 釜山7 西安 西安咸陽國際機場 釜山2 延吉 延吉朝陽川機場 釜山3 張家界 張家界荷花國際機場 釜山2 三亞 三亞鳳凰國際機場 釜山4、大邱2   香港 香港 香港國際機場 釜山7   澳門 澳門 澳門國際機場 釜山7  臺灣 臺北 臺灣桃園國際機場 釜山17、大邱14 高雄 高雄國際機場 釜山7、仁川4 東南亞   越南 峴港 峴港國際機場 釜山7、大邱4 河內 內排國際機場 釜山7   菲律賓 宿霧 宿霧國際機場 釜山7   柬埔寨 吳哥窟 暹粒－吳哥國際機場 釜山2   寮國 永珍 瓦岱國際機場 釜山4   馬來西亞 亞庇 亞庇國際機場 釜山7、大邱4 中亞   蒙古 烏蘭巴托 成吉思汗國際機場 釜山4 大洋洲   美國 關島 關島國際機場 釜山5 獨立國協   俄羅斯 海參威 海參威國際機場 釜山3 機隊編輯  釜山航空的波音737-500  釜山航空的空中巴士A320-200  釜山航空的空中巴士A321-200 釜山航空的飛機由母公司韓亞航空維修支援。

釜山航空自2014年起逐步將旗下的波音737系列客機退役，並由空中巴士A320系列取代。

2016年起，釜山航空只營運空中巴士客機。

截至2020年1月，釜山航空擁有以下機隊，平均機齡為13.2年：[1] 釜山航空機隊 機型 數量 已訂購 載客量 航線 發動機 空中巴士A321-200 18 — 191、195、220 國內為輔國際（釜山－台北/高雄/東京/大阪/香港/福岡/青島/香港/關島等）為主 IAEV2530-A5、IAEV2533-A5 空中巴士A320-200 8 — 162、180 國內為主國際（釜山－宿霧/吳哥窟/烏蘭巴托/延吉/澳門/西安/暹粒等）為輔 IAEV2527-A5 空中巴士A321NEO 0 3[5] — 國際中程航線為主 CFMILEAP-1A32 空中巴士A321NEOLR 0 2[5] — 國際中程航線為主 CFMILEAP-1A32 總數 26 5 已退役機型編輯 波音737-400 波音737-500參見編輯 韓亞航空 《搭飛機去2》：2019年ChannelA電視台推出之韓綜，以此航空公司為背景拍攝。

註釋編輯 ^1.01.1AirBusanFleetDetailsandHistory.[2012-03-14].（原始內容存檔於2017-08-11）.  ^SouthKoreaaviationmarket:adecadeofrapidgrowthdrivenbyLCCs.CAPA.2June2019[2019-11-05].（原始內容存檔於2020-02-14）.  ^3.03.1AirBusantoEnterBudgetAirMarket.TheKoreaTimes.2008-10-23[2012-03-14].（原始內容存檔於2012-09-28）.  ^AirBusan1stAirbusplaneA321-200，Airliners.net.[2012-03-14].（原始內容存檔於2012-11-07）.  ^5.05.1AirBusantoaddA321neoaircrafttoexplorenewroutes.YonhapNewsAgency.30October2019[2020-01-25].（原始內容存檔於2020-02-14）.  外部連結編輯 釜山航空官方網站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（韓文）（英文）（繁體中文）（簡體中文）（日語） 取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=釜山航空&oldid=67027465」