博碩士論文89624003 詳細資訊 - 中大機構典藏

論文名稱, 利用GIS進行廣域山區順向坡至逆向坡之判別與潛勢評估–以北橫地區為例 ... 論文目次, 中文摘要英文摘要致謝目錄圖目錄表目錄第一章序論 1.1前言 博碩士論文89624003詳細資訊 以作者查詢圖書館館藏 、以作者查詢臺灣博碩士 、以作者查詢全國書目 、勘誤回報 、線上人數：6 、訪客IP：165.22.106.144 姓名 周賢德(HyrumChou)  查詢紙本館藏   畢業系所 應用地質研究所 論文名稱 利用GIS進行廣域山區順向坡至逆向坡 之判別與潛勢評估–以北橫地區為例(IdentificationandPotentialEvaluationofCataclinalandAnaclinalSlopesoveraLargeAreaUsingGIS–NorthernCross-islandRoadforExample ) 相關論文★ 沉箱式碼頭受震引致土壤液化之數值模擬★ 落石運動之模型試驗研究★ FLAC程式應用於土壤邊坡穩定分析★ 水平互層地盤之承載行為研究及承載力之預估★ 北橫公路復興至巴陵段岩石單壓強度之 初步預估模式★ 車籠埔斷層北段之地下構造研究★ 以岩體分類探討非構造性控制破壞之 岩坡最陡安全開挖坡度★ 異向性軟岩邊坡地下水滲流對孔隙水壓分佈影響之探討★ 軟弱沉積岩層滲透異向性之探討★ 臺地邊緣復發式邊坡滑動之水文地質因素探討-以湖口臺地南緣地滑地為例★ 大型岩崩之潛勢與災害影響範圍之研究★ 節理岩體滲透係數之先天異向性與應力引致異向性★ 比較集集地震引致紅菜坪地滑及九份二山地滑特性之研究★ 斷層擴展褶皺之斷層破裂距離與斷層滑移量比值(P/S)力學特性之研究★ 土石流潛勢溪流特性分類★ 孔隙水壓模式對紅菜坪地滑區穩定性之影響 檔案 [EndnoteRIS格式]   [Bibtex格式]   [相關文章]  [文章引用]  [完整記錄]  [館藏目錄]  [檢視]  [下載]本電子論文使用權限為同意立即開放。

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摘要(中) 由於台灣地狹人稠，山坡地的開發勢必無法避免，而西部走廊山區位於褶皺地區，所以順、逆向坡之分佈極廣，潛在地質災害之發生機率亦很高。

因此不論是一般相鄰山坡地建築開發或是公共建設的拓展，面臨選址或是選線的初步設計規劃階段，對於順、逆向坡確切位置的掌握實為一重要的課題。

本論文主旨在於利用GIS建立一個廣域地區順向坡至逆向坡之評估架構。

本研究主要探討兩種單組弱面控制之山崩形式，一為順向坡平面滑動、一為逆向坡傾倒破壞。

採用岩石力學中等角立體投影圖的概念，進行地表坡向、坡度與地層傾向、傾角的比對運算，分別給予其不同形式的山崩潛感指標。

利用趨勢面多項式回歸分析法來內差估計研究區域地層層面的位態走勢，再利用數值地形模型DTM進行坡度坡向運算，最後使用GIS電腦軟體進行初步自動順、逆向坡測繪工作。

首先針對一個含有對稱連續地形及平滑變化弱面之虛擬簡化案例，本架構方法產生了十分合理之順、逆向坡評估圖幅。

本論文實際研究場址為台灣北部橫貫公路復興至巴稜路段。

經由蒐集已發表的地質圖、航空照片、數值地形、物性影像等。

進行室內資料處理，主要工作包括航空照片立體對人工判釋順向坡、地層位態多項式趨勢面分析、接著由程式根據差異角度自動萃取順向坡。

接著進行現地查核，與程式自動萃取所得之順向坡範圍相互比較，進行野外查證以確定順、逆向坡位置及其範圍。

最後依照現地查核地層位態角度比對結果，提出本研究區域單組弱面控制邊坡破壞指標分佈圖，進行成果輸出。

成果比較顯示，在復興路段對於大規模順、逆向坡判斷良好，但在榮華大壩過後地層變化極大的區域，其準確度不佳，此為多項式迴歸產生極大殘差值所致。

故在最後使用另一種迴歸方法『Kriging』與原方法作一比較。

另外在研究範圍區域限制方面，亦縮小了研究區域的複雜性另行比較。

相較於傳統人工野外踏勘的曠日廢時、以及航照判釋因人而異的不確定性。

本論文建立了一套完整自動化順、逆向坡測繪模式，整合GIS/GPS/RS等地理資訊系統進行初步自動順、逆向坡的測繪工作，結合單組弱面控制的順、逆向坡的潛感指標給予其不同權重，以提供未來廣域山坡地開發選址、交通工程線型先期規劃的重要輔助工具。

摘要(英) Becauseofhugepopulationoverarelatively-smallplainareainTaiwan,thecontinuousreclamationofslope-landsisageneraltrend.Thewest-sidecorridorofTaiwanislocatedinafairly-foldedterrainofnumerousbeddingplanes,inwhichcataclinalandanaclinalslopesarepopulated,bothleadingtogeologicalhazards.Locatingtheprobablecataclinalandanaclinalslopesisgreatlyvaluableforsitingsuchreclamationinthepreliminarystage.However,adetailedsiteinvestigationandprecisemechanicalanalysisisnotaffordableforperformingthistaskoveralargearea.Theobjectiveofthisthesisistoestablishapreliminaryframeworkofquantitativelyratingcataclinalandanaclinalslopesoverawideregionusingthegeographicinformationsystem(GIS)technique. ThepreliminaryratingsystemofcataclinalandanaclinalslopesinthisthesisisbasedontheNationalwater-soilpreservationcodeandthekinematicsanalysisbycomparingtheattitudedataofasurfaceslopeandthoseoftheclosestoutcroppingbeddingplane(asaonlydiscontinuity),neglectingthecontributionofothers.Andtheadequacyofthissystemwillbejustifiedthroughtheaccumulativefieldobservationsandmodeltestresults.TheattitudedataofasurfaceslopeweredeterminedbyGISwithinputofDTM,whilethoseofthebeddingplaneatanypointwereestimatedbyapolynomialinterpolationmethod(uptoanorderofn)withinputofrealattitudemeasurements.Ahypothesizedcaseofonesymmetricalcontinuousslopesurfaceandsmoothly-variedbeddingplaneswasusedtotestifytheaboveproposedframework,anditisfoundthattheratingmapsproducedareveryreasonable. ThetargetfieldsiteunderinvestigationistheareabetweenFu-hsinandBa-linalongtheNorthernCross-IslandRoad.ThegridsizeofDTMmapusedis40m?40m.Theattitudedataofweakplaneswerecollectedthroughvarioussources,whosecorrectnesswereunknown;thetotalnumberofthesedatawasmuchlessthanthatofslopesurfacescomputedbytheDTMmap,anditsspacialdistributionwasnotuniformoverthetargetarea.Bycomparingtheratingmapproducedwiththelimitednumberoffieldobservations,itisfoundthatgoodmatchappearsinmostsitesofsmoothly-changingbeddingattitude,butlargedeviationoccursintheZong-hwadamsitewithconsiderablevariationinbeddingattitude.Inthelattercase,anadditionaleffortwasmadeinwhichtheKrigingmethodwasusedtoreplacethepolynomialinterpolationmethodforestimatingthebeddingattitude.Subsequently,itisconcludedthattheproposedschemeisveryusefulforratingthattheupper-leftquarterofthestudyarea,inwhichbeddingattitudevariesquitesmoothly.Insummary,theratingframeworkestablishedinthisthesisisaautomatic,quickandobjectivetoolforquantitativelylocatingcataclinalandanaclinalslopeswithasufficientnumberofreliableinputdata,anditwillprovideasoundreferenceofpreliminarysitingandplanningintheslope-landsofTaiwaninthenearfuture. 關鍵字(中) ★ DTM★ 位態★ GIS★ 逆向坡★ 順向坡★ 北部橫貫公路 關鍵字(英) ★ anaclinalslope★ cataclinalslope★ GIS★ attitude★ NorthernCross-IslandRoad★ DTM 論文目次 中文摘要 英文摘要 致謝 目錄 圖目錄 表目錄 第一章序論 1.1前言 1.2研究動機與目的 1.3文獻回顧 1.4研究方法及步驟 第二章地層位態與數值地形分析 2.1地層位態與數值地形 2.2地層位態多項式分析 2.2.1多項式趨勢面分析流程 2.2.2地層位態幾何轉換 2.2.3地層位態趨勢面 2.3數值地形定義 2.3.1資料結構與格式 2.3.2數值影像資料內容 2.3.3坡度與坡向分析 2.3.3.1坡度分析 2.3.3.2坡向分析 第三章順、逆向坡萃取方法 3.1順、逆向坡定義 3.2等角度立體投影訂定順、逆向坡規則 3.3GIS軟體自動萃取順向坡 3.4簡化案例：人造地形與地層的測繪 第四章案例研究-北橫公路順、逆向坡萃取 4.1研究區概述 4.1.1地理位置 4.1.2地質概述 4.2地層位態分析 4.2.1地層位態取得 4.2.2地層位態趨勢面分析 4.3地表坡型分析 4.4順、逆向坡判別及破壞潛勢能指標計算 第五章判別結果與討論 5.1順、逆向坡野外查核結果 5.1.1霞雲-羅浮 5.1.2義興電廠 5.1.3榮華大壩 5.1.4蘇樂-巴陵 5.1.5Kriging與多項式分析結果比較 5.2討論 5.2.1地層位態趨勢面分析方法及精度問題 5.2.2原始資料的抉擇-傾向傾角vs.三軸分量 第六章結論與建議 6.1結論 6.2建議 參考文獻 附錄A桃園北橫區域層面位態分析示意圖 附錄B北橫公路順、逆向坡野外查核圖版 附錄C空間幾何運算流程原始檔 附錄D人造地形與地層建構之原始檔 參考文獻 Bishop,A.W.,1955.Theuseoftheslipcircleinthestabilityanalysisofslopes.,Geotechnique,v.5,n.1,pp.7-17. 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