〈財經週報-車用晶片〉晶片短缺車用晶片概念股馬力夯 - 自由財經

記者洪友芳／專題報導疫情驅動數位轉型加速，也帶動全球晶片短缺， ... 電混合車及電動車，將是未來5年驅動車用相關晶片成長的3大應用，車用相關晶片 ... 即時 熱門 政治 社會 生活 健康 國際 地方 蒐奇 影音 財經 娛樂 藝文 汽車 時尚 體育 3C 評論 玩咖 食譜 地產 專區 TAIPEITIMES 求職 爆 Search 自由電子報 自由財經 財經首頁 財經政策 影音專區 國際財經 證券產業 房產資訊 財經週報 基金查詢 投資理財 粉絲團 自由影音 即時 熱門 政治 社會 生活 國際 地方 蒐奇 財經 娛樂 藝文 汽車 時尚 體育 3C 評論 玩咖 食譜 健康 地產 專區 服務 自由電子報APP 自由電子報粉絲團 自由電子報Line 熱門新訊 蘋果財報亮眼高層示警將面臨更大供應問題 首頁 > 財經週報 〈財經週報-車用晶片〉晶片短缺車用晶片概念股馬力夯 2021/10/1105:30 全球車用晶片短缺，原相今年車用晶片挹注營運將比去年成長。

（記者靳昌玲攝）記者洪友芳／專題報導車用晶片概念股疫情驅動數位轉型加速，也帶動全球晶片短缺，更衝擊車用晶片市場，台積電（2330）不但成為頭號救援的晶圓代工廠，也帶旺了半導體相關廠商的產能需求大增，從IC設計、晶圓、記憶體、導線架、封測等車用晶片概念股也受惠。

去年疫情急遽升溫，車商銷售奇慘，紛向代工廠大砍單，空出的產能很快地被手機、電腦等晶片訂單遞補，去年第四季汽車需求回溫，全球車用晶片供需因此嚴重失衡，歐美各國因此向台灣政府求救，引發今年初經濟部召集台積電等晶圓代工廠會商挪產能增產，美國總統拜登與商務部近半年更多次舉行半導體高峰會，尋求解決車用晶片荒問題。

請繼續往下閱讀... 車用晶片其實佔台積電營收比重僅4%，為了緩解車用晶片短缺對汽車產業造成生產中斷的影響，針對汽車產業供應鏈既長又複雜的特性，台積電著手與客戶確認關鍵需求，重新調配產能，加速生產相關車用產品，估計今年車用重要元件微控制器（MCU）產量將年增60％。

訂單穩定性高營運比去年成長車用市場技術門檻較高，認證期長且嚴格，一旦打入就不易被取代，訂單穩定性相對高，看好市場特性，台灣半導體業供應鏈早已布局車用晶片，包括IC設計廠聯發科（2454）已切入毫米波雷達及車用特殊應用晶片（ASIC）。

瑞昱（2379）耕耘車用乙太網路IC、凌陽（2401）研發先進駕駛輔助系統（ADAS）與影音娛樂系統、原相（3227）專注在車用CMOS影像感測器等，今年車用晶片挹注營運將比去年成長。

日月光投控（3711）指出，車載資訊娛樂系統、先進駕駛輔助系統、油電混合車及電動車，將是未來5年驅動車用相關晶片成長的3大應用，車用相關晶片包括類比IC、分離式元件、系統級晶片（SoC）與記憶體等，日月光投控去年出貨車用晶片封測量超過3億顆，全球客戶逾60家，今年持續擴產，預估封測量會更多。

京元電（2449）、欣銓（3264）等封測廠也預計在車用晶片測試量將增多。

訂單接不完上半年獲利超過去年車用系統很多都要搭載DRAM、儲存型快閃記憶體（NANDFlash）、編碼型快閃記憶體（NORFlash）等，華邦電（2344）、旺宏（2337）等廠商布局車用記憶體市場已多年，分別打入國際車廠供應鏈。

封裝材料導線架廠商界霖（5285）、順德（2351），今年受惠車用電子與半導體需求大增，因市況供不應求，訂單應接不暇，價格逐季調漲，帶動上半年獲利均超過去年全年。

產能續缺有錢也搶不到半導體持續缺產能，建廠到設備裝機至少要2年，有錢也搶不到產能。

旺宏總經理盧志遠指出，汽車廠商去年因疫情紛停工，砍單投產晶片、降低庫存，空出產能馬上被疫情帶動宅經濟需求產品補上，車市回溫又回頭搶產能，這如同「把已坐到位子的人趕走」，到目前還是很難拿到需求的產能。

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