規模大、速度快未必能贏這個能力才是不敗關鍵 - 天下雜誌
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作者認為,韌性可分為被動與主動兩種,面對疫情,被動尋求復甦還不夠,企業必須主動出擊,前瞻投資、佈局數位轉型,把被動抵禦化為堅實後盾。
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規模大、速度快未必能贏 這個能力才是不敗關鍵
在黑天鵝時代,要成就百年企業遇到的風險將更高,尤其是像新冠肺炎這樣的百年大疫,全球最大企管顧問公司麥肯錫就指出,「加強組織的韌性,史上從未如此重要。
」
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圖片來源:Shutterstock
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整理
李璨宇
天下雜誌734期
發布時間:2021-10-18
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在過去20年全球化高速運轉的時代,打造超高效率組織,快速反映市場瞬息萬變的需求,是企業管理的王道。
但當氣候變遷、新冠疫情,甚至地緣政治衝突,變為近年最大風險後,「韌性」成為企業在各種突發危機後是否能存活、持續成長,甚至超越競爭對手的最關鍵能力。
麥肯錫就指出,「加強組織的韌性,史上從未如此重要。
」
在坊間如雨後春筍般冒出關於企業韌性的書籍中,由台灣大學商學研究所所長楊曙榮、教授黃俊堯,以及為家族企業開創新事業的六星機械董事長特助黃呈豐合寫的《打造韌性》,堪稱第一本為台灣企業量身打造的企管工具書。
書中揉合三位作者的學界與業界經歷,歸納「韌性六力」模型,手把手帶領讀者創造韌性企業。
作者認為,韌性可分為被動與主動兩種,面對疫情,被動尋求復甦還不夠,企業必須主動出擊,前瞻投資、佈局數位轉型,把被動抵禦化為堅實後盾。
經營者若能在數位轉型與企業傳承兩個面向,放眼長期、持續做對的事(書中稱為「不斷再合理化」),就能打造韌性,培植成為百年企業的潛力。
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坊間關於韌性企業的論述,多侷限於特定產業的操作指引,本書從更宏觀的角度,蒐羅海內外經典實例,兼具理論基礎,更能適用不同時空環境下的各行各業。
以下是本書內容摘要:
三菱電機、Nikon、BMW、3M、米其林……,這些橫跨不同國別和產業領域的企業,有任何共通點嗎?有的。
它們都成立至少100年;換句話說,它們都是所謂的「百年企業」。
2020年底,已在台灣證券交易所公開發行並持續營運、交易的近千家上市企業,平均只有36歲。
經營者如何帶領企業在迎接當下各種挑戰之際,同時落實未來10年、50年,乃至百年的永續經營理想。
這麼大段時間去看,企業的成敗關鍵為何?
欲長期「不敗」與「能勝」,關鍵在於「韌性」。
有韌性,才能因應百年大疫危機
與被動因應有關的韌性,涉及動盪中受各種環境衝擊當下的「損傷程度」,以及衝擊過後的「復原能力」。
若從能動(proactive)的角度著眼,則韌性尚有主動開創的面向,確保組織透過不斷適應以掌握機會、趨吉避凶,而在長期得以發展、成長。
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我們稱前者為「被動韌性」,後者為「能動韌性」,兩者互為因果。
2020年的新冠疫情危機,便讓過往在能動韌性下佈局較早的業者,彰顯出其因應變局的被動韌性。
例如美國蓋璞(Gap)集團與日本優衣庫(Uniqlo)等品牌的母企業迅銷集團(FastRetailing),幾年前便已針對虛實整合的方向,「不斷再合理化」建置可串聯虛實兩端消費的電商、物流、會員機制。
疫情期間,這些過往的前瞻性投資,便成為實體零售停頓危機中的關鍵緩衝。
數位轉型,才能再創藍海
近期在國際數據資訊公司(IDC)「數位轉型大獎」中獲頒「數位轉型破壞創新者」頭銜的車博資訊(Carpost),就是這樣的例子。
台灣的二手車市場,據業界保守估計,一年的成交金額達新台幣3000億元。
這麼大的市場,始終以非常傳統而資訊不透明的型態,由「重資產」的群雄所割據。
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車博的創辦者原本是傳統二手車車商,看懂了數位新局後,憑著連續創業的經驗與團隊,以新模式經營市場上很少見的耐久財跨境電商。
這家公司透過數據來串接海外的汽車履歷,並導入區塊鏈技術,確保車籍、車況的正確性。
就這樣,在線上為台灣顧客提供大量的美國雙B二手車資訊,讓顧客可以不費力而安心地線上選車、訂車。
再加上全方位的車輛進口服務,讓顧客簡便地付款取車,省去傳統外匯車進口的種種麻煩和不確定。
車博只收透明、固定的進口車總成本5%佣金,也讓二手車交易的課稅透明化、合理化。
認知到數位新局裡既有事業其實可透過數位技術被賦能的經營者,常能透過新的產品、市場、模式的開發,創出一番新天地,打造紅海中能勝出的藍海事業。
(責任編輯:吳廷勻)
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打造韌性——數位轉型與企業傳承的不斷再合理化路徑
作者/黃俊堯、黃呈豐、楊曙榮
出版社/《天下雜誌》出版
出版日期/2021年9月29日
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