鋰礦成本暴增，大摩警告將破壞電動車需求面

鋰礦價格節節攀升，迫使電池成本上漲，也讓電動車價格必須跟進調漲。

摩根士丹利認為，這將會進一步減少電動車利潤，甚至會讓需求面崩盤。

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摩根士丹利認為，這將會進一步減少電動車利潤，甚至會讓需求面崩盤。

鎳價高升同時，別忘了鋰電池最重要的原料，鋰礦的價格在過去一年已經漲了5倍之多，摩根士丹利最新的研究報告顯示，中國鋰電池製造廠，可能會將價格提高25%，來因應高漲的原料價格。

由於鋰電池是電動車最昂貴的零件，分析師預估，這將導致車廠必須將電動車售價上調15%，才能維持成本結構。

「鋰電池成本連年都以3%~7%幅度下降，幾乎成為一種定律。

」分析師JackLu指出，然而世界並非一成不變，礦產價格暴漲，破壞電池成本持續下降的價格趨勢，建構新的秩序。

原先專家都預測，鋰電池成本會隨技術進步不斷下降，而使電動車售價更親民。

沒想到各家車廠瘋狂追逐電動化轉型，導致電池供不應求，連帶讓原礦供給短缺，讓成本反而從源頭暴漲。

中國最大兩家鋰礦供應商贛鋒鋰業和天齊鋰業，預計今年擺脫連年虧損，繳出大幅成長的業績。

摩根士丹利報告顯示，中國多數的電池供應商都是在散貨市場上購買原料，而非透過長期合約供應，過去這是抑制成本的好方法，但當市場供不應求時，局面就瞬間反轉，讓鋰礦業者能夠快速漲價。

成本上漲可能會導致整體電動車市場成長趨緩，但摩根士丹利認為特斯拉收到的衝擊可能最小，而給了「overweight」評價，目標價為1,300美元。

顯然，特斯拉正在研究新電池技術，能減少原物料需求，另一方面也擁有專屬鋰礦供應來源，最後別忘了，當所有電動車都漲價時，原本就不算太便宜的特斯拉，更容易讓預算有限的消費者多捏一下升級。

MorganStanleyFlagsEVDemandDestructionasLithiumSoars （首圖來源：贛鋒鋰業） 科技新知，時時更新 科技新報粉絲團 訂閱免費電子報 關鍵字:EV,成本,特斯拉,鋰電池 Postnavigation ←霍華馬克斯、芬克示警：俄烏戰暗示全球化迎末日 BP出資力挺，2030年英國電動車公共充電樁上看30萬支→ 我們偵測 到您有啟用 ADBlock 請您暫停使用ADBlock，以支持我們持續能提供更多新聞資訊與優質的閱讀環境。

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