赴美關鍵 Gogoro走過虧損十年正放眼下個十年戰場台灣估值 ...

成立十年的台灣電動機車龍頭Gogoro，確定將赴美掛牌上市，這家十年來仍呈虧損的獨角獸，究竟如何寫下台灣估值最高的獨角獸紀錄？ 在今天看見明天 × 赴美關鍵 Gogoro走過虧損十年正放眼下個十年戰場台灣估值最高獨角獸挑戰在掛牌後 Gogoro在台營運超過2100座換電站，累計超過2.14億顆電池，接下來這套換電系統將跨入海外市場。

黃阡阡 科技 攝影組 1292期 2021-09-2212:09 +A -A 加入收藏 成立十年的台灣電動機車龍頭Gogoro，確定將赴美掛牌上市，這家十年來仍呈虧損的獨角獸，究竟如何寫下台灣估值最高的獨角獸紀錄？ 「二○一一年我跟朋友說要做電動機車，而且是交換電池，他們都說我瘋了，這個藍圖就是今天的Gogoro。

」   九月十六日，Gogoro電動機車品牌、睿能創意執行長陸學森在記者會公布，將與Poema到美國掛牌上市，成為台灣首家赴美掛牌的獨角獸。

  想複製台灣換電生態到海外   走過第一個十年，將邁向第二個十年，Gogoro沒有在亞洲資本市場掛牌，而選擇到美國。

為何是美國紐交所，而非台、星市場，答案與陸學森認定換電池是電動機車最好的選擇一樣，背後都有縝密考量。

  Gogoro在官網上寫著，為什麼「換電池」是更好的選擇？因為相較每次四小時的充電時間，換電池每次只需六秒鐘。

為了這六秒，Gogoro花了十年，在台灣打造出電動機車的換電生態，下一步它將拿著國際資本，打國際的仗。

  細數一一年創業以來，Gogoro繳出台灣累計售出四十一萬輛電動機車、營運超過二一○○座換電站、累計超過二．一四億顆的電池交換總量，陸學森語氣中滿是自豪，像看著一手拉拔大的孩子長得身強力壯，要走上國際舞台去較勁一番。

  陸學森口中「每年全球機車銷售輛約六三○○萬輛，路上每天大約有五億人在騎車，我們準備好要attact（進攻）這個市場，但在這之前必須要有capital（資本），這個方式就是SPAC（特殊目的性收購公司）。

」   這項IPO計畫原本預計將有五．五億元美元，折合新台幣約一五二．二億元現金入袋，其中包括Poema三．四五億美元的信託基金以及私募增資，目前私募已超額認購達到二．五億美元。

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