環境與廢棄物（四）：環保署推動焚化爐供熱供冷系統

焚化爐焚化垃圾之後的餘熱，環保署希望推動冷熱交換系統，更有效的利用餘熱。

目前國內焚化廠燒圾垃後的餘熱多用於發電，總熱效率界於23.9％至9.1％，換言之，約76％ ... 跳到主要內容 展開搜尋 全站搜尋 熱門關鍵字： 半導體 精準醫療 太空 煙火 關閉搜尋 分類 分類項目 關閉分類項目 地理 天文 化學 醫學 科技 社會科學 人類文明 地科 心理 物理 數學 環境 生物 生活科學 醫療 地球科學 Menu 關於我們 文章 熱門文章 最新文章 精選文章 科學專題 影音 TechTalk 影音&廣播 活動 學生專區 夥伴 認證 公務人員 教師 網站導覽 English 首長信箱 常見問答 雙語詞彙 關於我們 文章 文章 熱門文章 最新文章 精選文章 科學專題 影音 影音 TechTalk 影音&廣播 活動 學生專區 夥伴 認證 認證 公務人員 教師 ::: 首頁 文章 最新文章 PleaceLogin! × 請先登入 登入 註冊 facebook twitter plurk line 中 列印 書籤 ::: 環境與廢棄物（四）：環保署推動焚化爐供熱供冷系統 103/12/19 瀏覽次數 9471 劉力仁｜ 自由時報 黃大祐｜ 臺北市都市更新處 張春炎｜ 卓越新聞獎基金會 新聞報導 焚化爐焚化垃圾之後的餘熱，環保署希望推動冷熱交換系統，更有效的利用餘熱。

目前國內焚化廠燒圾垃後的餘熱多用於發電，總熱效率界於23.9％至9.1％，換言之，約76％至90％的垃圾燃燒熱能排放至大氣中未利用。

丹麥、日本等國家利用焚化廠餘熱建置區域供冷/熱系統，供應蒸汽、熱水或冰水給周遭區域工廠及住家，具有降低用電量、提高熱效率等優點，環保署躍躍欲試，積極評估其可行性。

環保署委託中興顧問公司於100年12月30至101年12月28日進行「100年度焚化廠建置區域冷熱供應系統可行性評估委託專案工作計畫」，檢討全國24座焚化廠餘熱再利用方式，選出高雄市南區、仁武、內湖、桃園、文山等５座焚化爐具有發展潛力。

以內湖焚化廠為例，餘熱建置區域供冷系統後，在目前垃圾處理量每日600噸情況下，全廠總熱效率約可由8.8％提升到57.81％，減少台電尖峰負載容量3271kW，提供南港經貿園區百貨商場8000冷凍噸（RefrigerationTon）的冷能，估計每年節約用電756萬度，二氧化碳減排4625噸，氮氧化物減排22噸，硫氧化物減排175噸，樂觀估計9.35年即可回收投資經費。

若垃圾處理量降為每日350噸，全廠總熱效率則由8.8%提升到41.99%，減少台電尖峰負載容量1198kW，提供南港經貿園區百貨商場3000冷凍噸之冷能，節約用電2,77萬度，二氧化碳減排1693噸，氮氧化物減排8噸，硫氧化物減排64噸，投資回收年限16.23年。

中山大學機械與機電工程學系教授楊冠雄對此構想表示肯定。

他認為目前焚化爐餘熱用於汽電共生，因熱效率不高，很多餘熱浪費掉了，如果經由適當分配，譬如一半發電，一半用於供應周遭工廠蒸氣，可以減少工廠建置鍋爐成本。

此外，不用使用重油燃燒鍋爐，減少空氣汙染，同時達到節能和環保。

環保署督察總隊總隊長陳咸亨表示，因為焚化爐利用熱能發電效率不如直接供熱，因此建置冷熱供應系統是環保署政策方向，但目前投資者擔心使用端的客戶群不夠多，不敢貿然投資，推動此政策還需要努力。

其實中鋼將煉鋼產生熱能供應附近臨海工業區業者，頗為成功，中鋼還有意將高雄南區焚化爐產生的熱能一起納入供熱系統，擴大供熱範圍。

楊冠雄表示，以丹麥的經驗，供熱管線長達40公里，涵蓋的區域相當大，如何吸引政府或民間願意投資建設供冷供熱系統管線，是這項構想能否成功關鍵。

他說，中鋼供熱給臨海工業區的管線，共花了34億元，所費不貲，但從中鋼供熱給臨海工業區工廠經驗看，餘熱用於銷售熱能的營收，比發電好，對焚化廠更具經濟效益。

燒圾垃可以賺更多錢，「化腐朽為神奇」，把視野拉高，這項政策絕對值得國內推廣。

新聞中的環境科學知識： 廢熱泛指工廠或機具運作所排放的熱能，分為直接排放與間接排放，直接排放多為蒸汽鍋爐、熱媒鍋爐、焚化爐等煙道氣體排放，間接排放主要以機具運作需用水和空氣等媒介間接移除製程內熱能，或排放水需進一步冷卻達到適合儲存及處理的需求。

目前許多機具和大型焚化廠產生大量熱能皆未被有效利用，根據環保署估算100年國內焚化爐產生高溫蒸氣發電的售電所得約為45億元，這個金額卻僅是20%的廢熱回收發電量，意味至少有70-80%的燃燒熱能直接排放至大氣中，尚未回收利用。

另以汽車內燃機引擎為例，燃燒的汽油約只有25%是用來驅動車輛前進，另約有30%的引擎冷卻消耗和5%的摩擦損失，最後大約40%的熱能藉由氣體排放到大氣中。

由此可見，廢熱能若能有效再生，除提高機具運作之效率，也可減少碳排放及能源生產的環境耗損。

回收廢熱的效能需視熱能排放的連續性及載體（如熱水、熱空氣等）流量的穩定性而定，愈是連續穩定排放的廢熱能愈具有回收價值及經濟效益。

我國目前回收廢熱的作法以汽電共生為主，如各大型焚化廠皆利用垃圾廢棄物焚化後所產生的熱能轉換為電能，未來若增加區域供冷或供熱系統，雖能更有效利用產出的廢熱，相關的設備管線投資卻相當可觀，需考慮熱能輸送的效率及週邊用戶的需求量，一旦採長距離對外輸送、耗損能量過大，而不符經濟效益。

中小型的廢熱利用方式，主要用於運輸交通的「電熱產生器」，透過裝置中熱電材料冷熱兩端間之溫度差，將運輸引擎產生的熱能和廢氣轉換為車輛的動力及輔助電源，但目前因熱電材料的特性及成本，以及裝置體積等限制，在普及運用方面仍有待突破。

責任編輯：張春炎| 卓越新聞獎基金會 校編：曾耀寰|中央研究院天文所 審校：胡元輝|國立中正大學傳播系電訊研究所 廢熱回收(3) 廢棄物處理(14) 焚化(10) 推薦文章 111/02/26 奠定現代密碼學理論基礎，圖靈獎得主ShafriraGoldwasser如何在男性為主的電腦科學界走出一片天？ 林羽彤｜ 科技大觀園特約編輯 儲存書籤 111/06/29 智慧仿生新境界－清華紳士機器人有知覺，能像真人抓球、抽衛生紙，知道杯中液體重量！ 張禎元｜ 國立清華大學動力機械工程學系特聘教授 儲存書籤 111/04/26 發現國境之南-臺灣生物的南島緣-國立臺灣師範大學吳忠信教授專訪 林珮霖｜ 科技部補助新南向計畫專案辦公室特約作家 儲存書籤 111/06/29 世界級類神經網路成產業新動能！臺灣如何用國產AI晶片走入國際？ 林永隆｜ 國立清華大學資訊工程學系教授 儲存書籤 OPEN 關於我們 關於我們 文章 熱門文章 最新文章 精選文章 科學專題 影音 影音&廣播 TechTalk 活動 活動 學生專區 學生專區 回頂部