中華郵政- 维基百科，自由的百科全书

中華郵政是中華民國的郵政事業機構，為中華民國交通部完全持股的國營企業，經常逕稱為郵局。

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中華郵政股份有限公司ChunghwaPostCo.,Ltd.簡稱中華郵政、郵局股票代號非上市SWIFT識別碼IRVTUS3N（委由紐約梅隆銀行代理）[1]金融代號700開設日期1896年3月20日，​125年前​（1896-03-20）（ 大清光緒二十二年）（奉准成立「大清郵政官局」）2003年1月1日（公司化）總部地址 中華民國106409臺北市大安區金山南路2段55號（中華郵政金山大樓）代表人董事長：吳宏謀[2]總經理：江瑞堂[3]年營業額▼新臺幣2,518.58億元（2019年）稅前盈餘▲新臺幣133.06億元（2019年） 稅後盈餘▼新臺幣93.48億元（2019年）總資產▼新臺幣6兆5,040億元（2021年）實收資本額新臺幣735.22億元（2020年7月）主要股東交通部：100.00%網站www.post.gov.tw 臺灣交通相關條目   主管機關 交通部 公路總局 民用航空局 高速公路局 航港局 鐵道局 國家通訊傳播委員會 臺灣鐵路管理局 中華郵政公司 臺灣港務公司 桃園國際機場公司 公路系統 國道 省道 縣道-市道（列表） 鄉道-區道 專用公路 編號與名稱對照表 服務區與休息站列表 汽車專用道路 高速公路 快速道路 一般道路 市區道路 農路-林道 產業道路-軍用道路 公路運輸 汽車客運（業者） 計程車 車輛號牌 公共自行車 （臺北-高雄-新北） 鐵路系統 城際鐵路 臺鐵： 西部幹線-東部幹線-南迴線 路線列表-車站列表 臺灣高速鐵路 捷運 捷運路線列表 臺鐵捷運化 輕軌捷運系統 產業鐵路 林鐵-糖鐵-鹽鐵-礦鐵 輕便鐵道 水運 港口（漁港列表） 渡輪 航運業者 航空 機場 航空業者 通訊 臺灣郵政發展 臺灣地區郵遞區號 臺灣電信業者列表 臺灣長途電話區號表 臺灣網際網路發展 交通史 臺灣古道 清代臺灣鐵路 清代臺灣郵政 縱貫鐵路 縱貫公路 北橫公路－中橫公路－南橫公路 臺灣鐵路貨物搬運公司 臺灣汽車客運公司 臺灣高速鐵路公司 交通部電信總局 交通載具 臺灣橋梁 臺灣隧道 臺灣管線 臺灣汽車 臺灣的電子票證 臺灣相關條目 歷史－地理－經濟文化－教育－軍事臺灣主題 中華郵政金山大樓 中華郵政愛國大樓 中華郵政是中華民國的郵政事業機構，為中華民國交通部完全持股的國營企業，經常逕稱為郵局。

前身為交通部郵政總局，為突破既有的經營限制、並增加市場競爭力，2002年7月中華民國政府修正《郵政法》，並於2003年1月1日將其公司化（英語：Corporatization）改為現制。

其標章由篆體的「郵」字構成。

其業務除郵遞相關領域外，亦涵蓋儲匯、人身保險等簡易金融服務[4]。

目次 1沿革 1.1二戰前 1.1.1中國大陸 1.1.1.1大清郵政 1.1.1.2中華郵政 1.1.2臺灣 1.2二戰後 1.3郵政旗 2現況 2.1儲匯業務 2.2組織編制 2.3歷任首長 2.3.1公司化之前 2.3.2公司化之後 3郵政區域劃分 4郵票銘記與變更 5備考 5.1兩岸通郵相關規範 5.2改名事件 5.3勞工工作問題 5.4郵務商城詐騙問題 6出版品 7參見 8註釋 9參考資料 10外部連結 沿革[編輯] 二戰前[編輯] 中國大陸[編輯] 大清郵政[編輯] 主條目：大清郵政總局 1930年代的上海郵政總局，是當時中華郵政的國際通郵樞紐。

1866年，清海關試辦郵政，在北京、上海、天津、鎮江等海關設立郵務辦事處，江漢關設立「海關書信館」。

1878年，中國海關總稅務司羅伯特·赫德提議設立官方的近代郵政局；當年，北洋通商大臣李鴻章決定於上海、北京、天津、煙臺和牛莊（今營口）五處試辦郵政業務，並且委派「津海關稅務司」德璀琳統管五口郵政；同年，德璀琳要求江海關書信館向公眾開放為海關郵局。

翌年，五處郵政辦事處以「海關撥駟達[a]書信館」名稱開始營業，[5]1880年改名「海關拔駟達局」。

總郵政司署、郵政總局 1896年3月20日，在交由海關部門試辦郵政業務十四年以後，光緒帝根據總理衙門「興辦郵政」的奏摺，海關試辦之郵政正式奉准成為「大清郵政官局」，所有開辦國家郵政事務仍由總稅務司赫德綜理；於是赫德又兼任「總郵政司」，實際仍為海關兼辦[6]:30。

光緒二十三年一月十九日（1897年2月20日），大清郵政開辦，原海關拔駟達局改隸大清郵政；江海關撥駟達局正式更名為「上海大清郵政局」，1899年改「上海郵政總局」。

天津海關拔駟達局改「天津大清郵政局」，簡稱「大清郵政津局」。

1905年，大清郵政脫離海關，獨立為郵政體系。

1906年，清政府設立「郵傳部」。

1911年，郵傳部接管郵政，郵政從此脫離海關，成為獨立的系統，「總郵政司署」改為郵傳部下的「郵政總局」[6]:41[7]:361；從此，郵政業務正式脫離海關（水師、海軍），實現獨立營運，並使用「大清國郵政」作為郵票銘記[8]。

中華郵政[編輯] 主條目：郵政總局 1912年1月1日，中華民國成立，「大清郵政」改名為「中華郵政」[9]:411[10][11][12][13]，並啟用「中華民國郵政」作為早期的郵票銘記[14]，直至1949年改用「中華郵政」為止。

同時，郵政總局的建制不變，而改隸新成立之交通部所管轄，但因其一切郵政系統之相關事務仍由外國人繼續主持，故未受北洋政府實際管理或運營。

1914年3月1日，中華郵政代表「中華民國」加入萬國郵政聯盟[6]:44。

1914年廢除按照海關管轄區域設立郵區、副郵區的辦法，改為按省劃分郵區，設立各省郵務管理局（1931年改稱郵政管理局）。

交通部郵政總局 主條目：交通部郵政總局 1927年11月1日，國民政府交通部郵政總局於南京成立，並任命時任北京的郵政總局的總辦鐵士蘭為總辦[7]:416；內部先後設有「八處二室一委會」[b]，下轄各區郵政管理局、辦事處等，以管理全國郵政事務為主要職責。

1928年，南北兩總局在上海簽訂共管全國郵政條款[6]。

1929年6月12日，交通部郵政總局密令鐵士蘭結束北京總局局務，準備南遷；之後國民政府克復北京，交通部郵政總局即裁撤北京總局，人員、文件均南遷，全國郵政統一。

[7]:418 1932年3月滿洲國成立後，中華郵政停止在東北的運營而撤到關內。

1934年，南京國民政府以信函是國家專營業務為根據，勒令各地民信局一律停業，至此中國近代郵政在國內歸為統一，郵政通信市場為國家郵政所有，郵政的信函專營權得到進一步確認。

1934年3月27日，交通部郵政總局代局長唐寶書飭令全國各郵政管理局及一等郵局「郵電合設」。

1935年，《郵政法》公布，郵儲總局改制為「郵政儲金匯業局」，隸屬於交通部郵政總局，並同時開辦簡易人壽保險業務。

1937年中國抗日戰爭爆發，7月18日，總局命令各局，在各地機關與民眾撤離前，不得撤退[6]:84。

雖然日偽當局在淪陷區成立郵政機構，但各地郵政局仍同中華郵政聯絡並由中華郵政供應郵票，重慶政府在國際通郵樞紐上海設郵政總局上海辦事處，代表重慶指導上海、江蘇、浙江、安徽郵政運作。

1938年期日本佔領當局和傀儡政府逐漸開始控制郵政，但一些地區郵政機構維持與重慶的聯絡達5-6年之久，例如上海郵政局直到1943年才被日偽控制。

雖受日偽干預控制，淪陷區郵政機構仍通過密函渠道繼續與重慶在重大事務方面保持聯絡。

臺灣[編輯] 主條目：臺灣郵政 臺灣最早的郵政系統為清治時期的「臺灣郵政總局」。

在日治時期，臺灣總督府依據日本的郵政體系，重新建立了郵政系統。

在第二次世界大戰結束後，中華民國政府接收臺灣，將日治時期的郵政系統收編至中華郵政之下。

清朝時期 主條目：臺灣郵政總局 1888年，臺灣巡撫劉銘傳參考海關軍事傳遞，發布《臺灣郵政條款》十六條，設置「臺灣郵政總局」。

日治時期 1895年，日本開始統治臺灣，日軍設置野戰郵便局，全臺共二十三所。

1896年，臺灣施行郵便條例，野戰郵便事務移交「臺灣總督府民政局通信課」接管，郵電合辦。

1900年，開辦郵便貯金、匯款業務。

1901年，通信課改制為「臺灣總督府通信局」，至1919年再改制為「臺灣總督府遞信局」。

1924年，遞信局與鐵道部合併為「臺灣總督府交通局」，下設「遞信部」，至第二次世界大戰結束。

1935年，開辦內臺航空郵便（福岡－那霸－臺北）。

1936年，開辦島內定期航空郵便，分為西部線（臺北－臺中－高雄）與東部線（臺北－宜蘭－花蓮港）。

二戰後[編輯] 臺灣郵政管理局在臺北市長沙街交通大廈辦公 郵政博物館展示的臺灣地區郵政儲匯業務管理機關沿革解說牌 1945年抗日戰爭結束，中華郵政恢復管理各淪陷區郵政[15][16]，北平、南京及東三省的「偽」郵政總局，暫改為郵政總局駐各地之辦事處[6]:89；1945年11月1日，臺灣省行政長官公署交通處附設「郵電管理委員會」辦理接收臺灣郵政業務[7]:470。

1945年11月17日由於蘇聯紅軍的三個月駐軍期滿，中華郵政正式接管了滿洲國郵政，成立「郵總駐長春辦事處」，下轄遼寧、錦州、吉林、牡丹江等郵區，並於1946年2月開始發行東北貼用的郵票。

11月23日，交通部郵政總局副局長率十人去南京籌備復員事宜，而後總局分批至隔年9月全部自重慶遷回南京[7]:454。

各郵局按照業務繁簡設一、二、三等局，均直屬省郵政管理局領導。

四等郵局為委辦性質。

以下設郵政代辦所與信櫃。

郵政員佐薪給，郵務長、副郵務長各分3級；甲等及乙等郵務員各分3等，一二等各分6級，三等分3級；郵務佐分四等，一二等各分3級，三四等各分4級，還有試用郵務佐。

[17] 1946年5月，「臺灣省郵電管理委員會」裁撤，中央在臺北成立「交通部臺灣郵電管理局」，同時直屬郵政總局與電信總局，維持日本郵電合辦舊制度[7]:470,473。

1947年在第12屆萬國郵政聯盟大會上，中國首次入選由19名成員組成的郵聯常務理事會，並擔任理事會副主席。

1947年，交通部以1896年3月20日為國家郵政開辦日，將每年3月20日訂為「郵政節」[18]。

1948年12月17日，為免南京失守後華南郵務失去中樞，交通部郵政總局設立「西南郵務視導團」以防萬一[7]:467。

1949年1月，西南郵務視導團遷至廣州郵局白雲樓辦公，同月底交通部郵政總局遷往上海[7]:468。

4月1日，臺灣改行中華民國原有的郵電分辦制度[6]:112，成立「臺灣郵政管理局」、臺灣電信管理局，分別隸屬於交通部郵政總局與交通部電信總局，所屬各級郵政機構同時改組，法規及業務全部納入中華郵政原有系統[7]:470。

5月20日，上海發生激戰，總局與外界失去聯繫，時駐廣州交通部的局長霍錫祥將西南郵務視導團改組為郵政總局；8月23日，總局駐穗人員分批遷往臺灣，開始在臺北辦公[7]:468。

1965年，交通部郵政總局從臺北縣新店鎮（今新北市新店區）獅頭路遷入臺北郵局郵件大樓辦公。

郵政博物館新店舊館 1972年，中華民國因1971年退出聯合國而被迫退出萬國郵政聯盟。

1980年，臺灣郵政管理局因應業務發展需要，分割為臺灣北區郵政管理局、臺灣中區郵政管理局、臺灣南區郵政管理局等三個郵政管理單位。

2003年1月1日，交通部郵政總局進行公司化（英語：Corporatization），改制為中華郵政股份有限公司，原郵政管理局之業務改由中華郵政公司直接管理的責任中心局取代。

交通部郵政總局在法律上定義為「郵政機關」，中華郵政公司在法律上則定義為「郵務機構」。

2007年2月12日，陳水扁政府執政的行政院主導將該公司改名為「臺灣郵政股份有限公司」，郵票票銘由「中華民國郵票REPUBLICOFCHINA」變更為「臺灣TAIWAN」，但郵政法等相應規範未同時修正，於2008年8月1日復名為「中華郵政股份有限公司」，郵票票銘變更為「中華民國郵票REPUBLICOFCHINA（TAIWAN）」。

郵政旗[編輯] 北洋政府時期的郵政旗（1919-1929年）左上為五色旗，白底綴有灰雁。

北伐後的郵政旗（1929-1935年）左上改為青天白日旗。

現今郵政旗為中華民國交通部在1946年9月27日公布，旗面為綠色，郵徽置於五條白色條紋間，象徵自動蓋銷機戳紋。

管理局用240×160厘米，一等局用192×128厘米，二等局用144×96厘米。

1919-1929年 1929-1935年 1946年至今 現況[編輯] 郵局的制式郵筒樣式：限時信件郵筒（左、紅色）普通信件郵筒（右、綠色） 中華郵政的營業項目相當多元，其中主要為郵務、金融兩大業務：郵務業務包括郵件遞送與快遞，金融業務則包括郵政儲金、匯兌、簡易人壽保險、房屋貸款、金融商品代銷（英語：Consignment）等。

其他服務項目還包括集郵、商品代銷，以及資產營運等經中華民國交通部核可之業務。

截至2012年底止，中華郵政在全國各地設有郵局1,322處（不含責任中心局）、委辦機構1,261處（包括郵政代辦所631處、郵票代售處630處）；若將郵局視為一般銀行之分行，是營業據點最多的銀行，遠超過第二名合作金庫商業銀行的288處[19]。

除了屏東縣獅子鄉、臺東縣金峰鄉與花蓮縣萬榮鄉外，中華郵政在各鄉鎮市區均設有郵局[20]。

雖然中華民國《郵政法》規定信函（法律中定義為具有通訊性質的文件）必須經由郵局寄發，但因電話、網際網路等電子通信方式的普及，加上民間快遞業者競爭，使得中華郵政的本業「郵務業務」大幅萎縮，但因快捷與包裹服務等定價較民間業者相對便宜，因此在臺灣仍擁有一定的市場佔有率。

另一方面，中華郵政經營金融服務的時間相當悠久[21]，2012年的營業額甚至達到全公司營業額的80%，遠超過郵務本業的7.93%，壽險資金約新臺幣6,764億元，儲金總額為臺灣各銀行中第一位。

儲匯業務[編輯] 2017年12月，與臺灣Pay[22]（臺灣行動支付）合作推出郵政HCE手機VISA卡，支援金融雲支付業務。

[23] 2018年8月，發行感應式VISA金融卡[24] 2020年11月，發行悠遊聯名VISA金融卡[25] 2021年，預定發行一卡通聯名VISA金融卡 組織編制[編輯] 經營階層 董事會 董事長 總稽核—稽核處 總經理：設經營策略設計委員會、郵政資金運用委員會 副總經理（共4名） 主任秘書 董事會秘書室 直屬單位 人力資源處 勞工安全衛生處 政風處 資產營運處 儲匯處 集郵處 各等郵局（共19個責任中心局） 各級支局 臺北郵件處理中心 會計處 壽險處 資金運用處 郵務處 資訊處 公共事務處 郵政博物館 電子商務室 [26] 歷任首長[編輯] 公司化之前[編輯] 任別 姓名 就任時間 卸任時間 備註 何縱炎 1955年9月 1969年8月 王叔朋 1969年8月 1977年3月 施有強 1977年3月 1979年3月 簡爾康 1979年3月 1983年4月 王述調 1983年4月 1985年11月 汪承運 1985年11月 1989年8月 夏荷生 1989年8月 1992年6月 許介圭 1992年6月 1996年6月 陳瓊玲 1996年7月 2000年5月 黃水成 2000年5月 2000年8月 鄭文政 2000年8月 2002年12月 公司化之後[編輯] 董事長 任別 姓名 就任時間 卸任時間 備註 1 張家祝 2002年12月25日 2003年1月1日 2 許仁壽 2003年1月1日 2006年3月16日 代理 陳吉雄 2006年3月16日 2006年5月11日 中華郵政副總經理兼代理 3 賴清祺 2006年5月11日 2007年3月3日 原行政院副秘書長因「改名事件」而請辭 代理 何煖軒 2007年3月3日 2008年6月11日 交通部常務次長兼代理 4 吳民佑 2008年6月11日 2009年5月11日 原中華郵政總經理 5 游芳來 2009年5月11日 2013年2月17日 原交通部政務次長 6 李紀珠 2013年2月17日 2013年8月7日 原金融監督管理委員會政務副主任委員 代理 陳純敬 2013年8月7日 2013年11月4日 交通部政務次長代理 7 翁文祺 2013年11月4日 2017年6月30日 代理 王國材 2017年6月30日 2018年5月11日 交通部政務次長代理 8 魏健宏 2018年5月11日 2019年5月15日 代理 王國材 2019年5月15日 2019年6月27日 交通部政務次長代理 9 吳宏謀 2019年6月28日 現任 原交通部長、臺灣港務公司董事長、政務委員兼公共工程委員會主任委員 [27] 郵政區域劃分[編輯] 中華郵政公司化之後，原有的郵區制度與郵政管理局被廢止，改以總公司直接管理的「責任中心局」取代，以一縣、市、直轄市設一責任中心局為原則，並由各責任中心局管理轄區內各級郵局。

責任中心局除負責執行總公司政策外，也是各自具有獨立性與完整性之業務經營團隊，以促使經營績效得以不斷成長。

責任中心局最初有23個，之後因公司組織調整，在2013年3月1日將中壢郵局併入桃園郵局、豐原郵局併入臺中郵局、鳳山郵局併入高雄郵局，然後在2018年1月1日將新營郵局併入臺南郵局，責任中心局總數則縮減至19個。

[28][29] 基隆郵局（共38支局） 臺北郵局（共256支局） 板橋郵局（共92支局） 三重郵局（共57支局） 桃園郵局（共93支局） 新竹郵局（共58支局） 苗栗郵局（共37支局） 臺中郵局（共126支局） 彰化郵局（共61支局） 南投郵局（共43支局） 雲林郵局（共39支局） 嘉義郵局（共55支局） 臺南郵局（共114支局） 高雄郵局（共162支局） 屏東郵局（共67支局） 宜蘭郵局（共36支局） 花蓮郵局（共39支局） 臺東郵局（共27支局） 澎湖郵局（共9支局） 臺北北門郵局 臺北復興橋郵局 臺北延壽郵局 汐止郵局 臺大醫院郵局 基隆港西街郵局 基隆愛三路郵局 基隆六堵郵局 基隆七堵郵局 基隆百福郵局 臺灣桃園國際機場郵局 湖口郵局 獅潭郵局 臺中郵局 大甲廟口郵局 白沙屯郵局 臺北車站郵局 嘉義文化路郵局 空大郵局 陸軍官校郵局 阿里山郵局，全臺最高的郵局 海軍103敦睦遠航訓練支隊基隆訪問，油彈補給艦武夷（AOE-530）艦上的敦睦遠航訓練支隊臨時郵局 臺北郵局限時大樓 基隆郵局廂型車 基隆郵局大貨車 一臺送修途中的郵政車 郵票銘記與變更[編輯] 主條目：中華民國郵票 國父像倫敦一版郵票（1931年） 國父像香港中華二版有水印郵票（1942年） 國父像紐約版郵票（1941年） 範圍 起始 郵票套號 郵票名稱 所用銘記 大陸時期（1912—1949） 1912年12月15日 紀3紀4 中華民國光復紀念郵票（孫文像）中華民國共和紀念郵票（袁世凱像） TheRepublicofChinaPostage 1913年5月起 欠6 倫敦版欠資郵票 中華民國郵政RepublicofChinaPost 1913年5月5日起 常17 倫敦版帆船、農獲、辟雍郵票（國子監琉璃牌坊） 中華民國郵政RepublicofChinaPostage 1949年5月1日起 常63航8 上海版單位郵票上海版航空單位郵票 中華郵政 在臺時期（1949年至今） 1950年1月26日 欠16 國父像農作物1版改作「欠資」郵票 中華民國郵政 1955年10月31日 特4 蔣總統像影寫版郵票 中華民國郵票 1966年10月10日 常90 雁行圖郵票 中華民國郵票RepublicofChina 2007年2月28日 特505 二二八國家紀念館郵票 臺灣Taiwan 2007年4月25日 特501 可愛動物郵票—小貓熊郵票 中華民國郵票RepublicofChina 2007年5月24日 特503 臺灣名剎郵票 臺灣Taiwan 2008年5月20日 紀311 中華民國第十二任總統副總統就職紀念郵票 中華民國郵票RepublicofChina（Taiwan） 2008年5月29日 紀312 國立臺灣博物館建館百週年紀念郵票[c] 臺灣Taiwan 2008年8月20日 特525 節慶郵票－義民節郵票 中華民國郵票RepublicofChina（Taiwan） 備考[編輯] 兩岸通郵相關規範[編輯] 由於海峽兩岸特殊的政治情勢，臺灣與中國大陸之間雖可通郵，但中華郵政對於中國大陸郵件的投遞上曾採取部分特殊的規定：[30] 臺灣地區寄大陸地區收寄時，函件封面直接書寫大陸地區收件人姓名、地址及臺灣地區之寄件人姓名、地址。

但封面收件地址書寫中共國號者，退請寄件人另換信封交寄。

[30]（1） 大陸地區寄臺灣地區處理時，各局於處理過程中如發現進口函件封面書有中共國號或不妥文句者，應立即揀出送該局聯絡單位（無聯絡單位者送郵務部門主管或局長），按下列規定塗銷： 辦理塗銷中共國號或不妥文句時，務請注意維護封面之整潔。

封面收寄件人地址冠有「中華人民共和國」者，僅塗銷其中「人」、「共和」三字[d]。

英文國名則僅塗銷「People's」一字[e]。

不妥文句全部塗銷。

[30]（2） 在2008年12月15日兩岸直接通郵之後，此項規定已經被停止使用，唯預印「國際」字樣的信封或地址單，要另外換成「國際（地區）」字樣。

改名事件[編輯] 2007年2月12日，在當時的執政黨民主進步黨所推動的「臺灣正名運動」，中華郵政改名為「臺灣郵政」，但因為受到國民黨等在野政黨的強力反對，所以其設立的法源依據《中華郵政股份有限公司設置條例》一直未能經立法院修改通過，因此在法定名稱方面仍為「中華郵政股份有限公司」[31]。

2008年總統大選後，因民進黨敗於國民黨而失去政權，中華郵政董事會又於2008年8月1日決議回復到法定名稱。

2007年2月8日，時任總統陳水扁表示希望把中華郵政改名為「臺灣郵政」，是一系列「臺灣正名」的政策之一。

2007年2月9日，雖然中華郵政工會發動抗爭企圖阻止董事會進行[32]，中華郵政董事會仍通過改名議案，將在2007年2月12日正式掛牌改名「臺灣郵政」[33]。

部分人士認為，這次改名並不符合《公司法》與《中華郵政股份有限公司設置條例》[34]，因為現時法例只准「中華郵政」提供郵遞服務，改名後的「臺灣郵政」進行郵遞業務引起合法性的質疑與爭議[35]。

2007年2月12日，中華郵政自行改名為「臺灣郵政股份有限公司」，並於同日舉行掛牌儀式[36]。

2007年2月28日，臺灣郵政改名後的首套郵票「二二八紀念郵票」發行，郵票票面的國名標示也從原本的「中華民國郵票」改為「臺灣」[37]。

2007年3月3日，臺灣郵政董事長賴清祺請辭，遺缺由交通部常務次長何煖軒兼代[38][39]。

2008年5月28日，馬英九就任總統後，交通部發布新聞稿指出，8月起郵票票面改回「中華民國郵票」，也強烈譴責之前陳水扁政府不依法行政、率爾變更郵票票面國名。

交通部部長毛治國表示，臺灣郵政改回中華郵政，將一步一步來[40]。

2008年8月1日，依據立法院交通委員會於當年4月16日第2次會議中通過的「鑑於中華郵政改名……程序尚未完備，不合法定程序，爰要求……於6個月內應回復名稱……」之決議，臺灣郵政召開第2屆董事會第15次會議，決議回復「中華郵政股份有限公司」之名稱，顧客權益維持不變[41]。

勞工工作問題[編輯] 2004年7月27日，臺灣雲林縣麥寮鄉一名郵差[42]死於廟前階梯上，身軀呈「大」字型，由於死者中午有到廟前小憩的習慣，當時，一名民眾發現其休息過久，欲將其叫醒，發現其已死亡，臺灣警方不排除維過勞猝死，報請臺灣檢方相驗。

2011年1月15日，臺灣桃園市龜山區文化郵局的郵務士吳佳育[43]，15日在臺灣新北市五股山區上吊死亡。

同事陳述，指每天工作10多個小時，要處理數十公斤的郵件，因心理壓力太大而尋短，呼籲臺灣郵局高層重視。

2012年6月7日，中華郵政屢遭內部員工投訴，也被臺灣勞動部檢查出員工超時工作。

已被勞動部排名「血汗工廠」第三名[44]。

2015年3月，臺灣桃園市勞動局接獲檢舉，指稱當地楊梅郵局多位員工假日上班卻未發放加班費[45]。

當地市府調查屬實，其勞資局長潘鴻麟表示，以違反勞基法裁罰20萬元。

2015年3月31日，中華郵政公司苗栗縣大湖支局郵務士劉慶松[46]（57歲），中午在臺灣苗栗大湖酒莊附近送信時，突然昏倒。

路人打電話求救，緊急送醫後宣告不治，檢察官相驗後確認死因是心肌梗塞。

2015年4月3日，臺灣勞動部官員稱中華郵政近三年就有八十件違反勞基法案件[47]，其中桃園郵局連續三年「違規最多」、「罰金最高」，分別被罰十六萬、四萬、十萬，成為「最血汗郵局」，龜山文化支局則是「最血汗支局」。

2015年4月8日，血汗無下限！YouTube上出現一段影片[48]「8分鐘教你如何教育勞工，打造幸福企業[49]」，內容為臺灣北投郵局主管為規避勞檢，會要求郵差造假，「先簽退後再慢慢做」，以及恐嚇加班時數報太多，會影響考績。

北投郵局則指主管說明不清楚引發誤解。

2015年4月13日，中華郵政接連爆出郵差猝死、工作超時等違法情況，被稱「血汗郵局」。

上周臺灣勞動部發文給各地方政府勞工局要進行勞檢，中華郵政立刻提醒各地郵局「加強應對準備」[50]。

郵差批評，還沒檢查就先通報做準備，質疑為官官相護。

2015年4月22日，臺灣郵局外包投遞人員[51]非正式人員，上個月初莿桐郵局外包投遞人員吳女士工作中車禍往生，意外往生無法獲得郵局撫卹。

2015年4月23日，中華郵政副總經理江瑞堂[52]說，郵局超時工作確實是大問題，但採工時制會有副作用，會讓部分人員基於人性慢慢做以多領加班費。

2015年1到5月，中華郵政光離職或提早退休[53]的員工就高達320人，比去年同期134人的約2.4倍，使中華郵政缺人，規劃最快10月將再招募1千多人，月薪31K到43K不等以吸引人力。

2015年6月24日，郵差上街抗議[54]血汗郵工，也抗議自家工會。

一群來自全臺和離島的郵差[55]近70人自發性發起抗爭，抗議中華郵政工會失能、質疑其導致血汗郵工問題嚴重，出席抗議現場的中華郵政工會理事長鄭光明因為有非郵局員工的勞團（桃園產總[56]）加入並發言，而和勞團人員及郵差爆發口角和肢體推擠，在「動口不動手」口號下冷靜落幕。

2016年6月1日，中壢快捷股郵差跳樓輕生[57]，遺書點名2人：有能力就去找他們，疑似職場霸凌。

郵務商城詐騙問題[編輯] 2016年5月24日，中華郵政爆發個資外洩1.7萬筆[58]。

中華郵政表示，5月19日有民眾反映他前一天下午訂了郵政商城的玉荷包後，之後接到電話告知他訂單有問題，要他去操作ATM改設定，因此被騙了2萬多元，中華郵政隨即報案，內部經查發現，近半年內的網購訂單資料約有1萬7千多筆被竊，但資料不包含銀行帳號、信用卡卡號、身分證字號和生日等資料，中華郵政對民眾致上最深的歉意，中華郵政攸關帳戶資料和資訊安全上也將盡力維護，並將研擬加強保護客戶資料控管。

[59] 出版品[編輯] 《今日郵政》月刊，首期1958年01月，ISSN05292786 《郵票目錄》年刊 各式郵摺與各式郵票紀念專冊 集郵叢書系列 參見[編輯] 臺灣地區郵遞區號一覽表 郵政博物館 註釋[編輯] ^「撥駟達」為英文「Post」的漢語音譯。

^該「八處二室一委會」包括：總務處、考績處、業務處、計核處、聯郵處、匯兌處、儲金處、供應處、秘書室、觀察室、設計委員會。

^均為2008年5月20日前印製之已定計劃內發行票品。

^即變更其顯示為「中華　民　　國」四個字，同時「民」字周圍有間隔。

^即變更其顯示為「　　　　RepublicofChina」三個單詞，同時「Republic」一詞前面有間隔。

參考資料[編輯] 引用 ^外匯匯入匯款.中華郵政全球資訊網.2019-10-21[2020-01-12].（原始內容存檔於2020-12-16）.  ^董事長簡介.中華郵政全球資訊網.2019-06-28[2018-05-19].（原始內容存檔於2018-05-20）（中文（臺灣））.  ^總經理簡介.中華郵政全球資訊網.2019-05-17[2018-05-19].（原始內容存檔於2018-09-19）（中文（臺灣））.  ^624萬郵局靜止戶解凍計息.[2014-01-04].（原始內容存檔於2014-01-04）.  ^上海邮电志·大事记.上海市地方志辦公室.2009-03-28[2011-10-13].（原始內容存檔於2011-05-21）（中文）.  ^6.06.16.26.36.46.56.6交通部郵政總局.中華郵政百週年紀念專輯.交通部郵政總局.1996年3月20日（中文（臺灣））.  ^7.07.17.27.37.47.57.67.77.87.9晏星.中華郵政發展史.臺灣商務印書館.1994年10月1日.ISBN 9570510056（中文（臺灣））.  ^常011倫敦版蟠龍、躍鯉、飛雁郵票.[2016-03-27].（原始內容存檔於2016-10-09）.  ^鄭曦原.共和十年(上)：《紐約時報》民初觀察記(1911-1921).遠流出版.2011年11月1日.ISBN 9789573268734（中文（臺灣））.  ^上海郵政大樓中華郵政代表性建築（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中央社，2016年3月20日 ^藏品欣賞-郵票類（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），中國郵政文史中心（中國郵政郵票博物館），2009年 ^《中華郵政前清宣統三年事物總論》，1912年 ^紀013中華郵政開辦40週年紀念郵票.[2016-03-20].（原始內容存檔於2016-10-09）.  ^常017倫敦版帆船、農穫、辟雍郵票.[2016-03-27].（原始內容存檔於2016-10-09）.  ^淪陷區郵政的郵票.[2015-07-08].（原始內容存檔於2014-06-11）.  ^抗战时期与沦陷区通邮(2).[2015-07-08].（原始內容存檔於2015-07-11）.  ^趙增鈺：《中國之郵政事業》，上海：商務印書館發行，1945年，第53頁。

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