華航(2610.TW) 走勢圖- Yahoo奇摩股市

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華航相關新聞中央社華航、長榮航空恢復販售日本機票（中央社記者余曉涵台北2021年12月2日電）中華航空股份有限公司今天表示，前往日本航班即日起可重新開放訂位，後續依日本政府相關規定辦理；長榮航空股份有限公司說，即刻起已恢復12月前往日本航班訂位服務。

日本政府為COVID-19（2019冠狀病毒疾病）防疫，提升邊境管制，昨天要求各航空公司一律停售本月內前往日本機票，卻導致日本人無法回國與家人過新年，引起各方混亂，日本政府緊急宣布取消這項政策。

長榮航空說，日本國土交通省公布最新規範，即日起入境航班可接受新訂位，長榮航空即刻起已恢復12月前往日本航班訂位服務，並視後續市場需求及日本相關規範滾動式調整；目前飛航日本有桃園-成田、桃園-大阪及桃園-福岡航線。

陳唯泰航空股還可以抱嗎？後續2點觀察就在上週，跟幾位久未碰面的好朋友，約在一家老北平餐館吃飯敍舊。

會到這一家餐館的原因，除了口味道地之外，也是怕疫情期間，餐廳的生意受到影響撐不下去，如果餐廳倒了，我又少了一家可以跟家人一起吃飯的地方了。

3財訊快報華航受惠Q4貨運旺季，今股價開低走高，獲企業新冠流感打擊聯盟金獎【財訊快報／記者劉居全報導】台灣疫苗推動協會今(1)日舉辦認證標章頒獎典禮，華航(2610)自30家企業脫穎而出，獲評「企業新冠流感打擊聯盟－金獎」的國內航空業者。

華航表示，今年配合政府各項防疫規範，積極安排員工接種新冠疫苗，提供新冠疫苗接種假等措施以提高施打意願，鼓勵員工保護自身及家人健康，共同打造優良的職場環境。

受惠第四季為貨運旺季，華航今日股價開低走高，終場收在27元，上漲1元，成交量逾29.35萬張。

台灣疫苗推動協會與疾病管制署自2016年起合力以「流感防疫聯盟」為號召，強調接種疫苗對員工照護的重要性，鼓勵企業取得「流感防疫友善健康職場認證」的聯盟標章，華航多次獲得「完全防疫獎」、「防疫尖兵獎」及「友善企業楷模獎」等殊榮。

今年因新冠疫情，防疫聯盟全新升級，提高評選指標，特別加入「企業是否提供接種假」、「企業是否提供員工預防新冠肺炎傳染教育訓練」等項目，藉此強化職場防疫等級。

華航表示，每年訂定流感疫苗施打計畫，包括免費施打、補助自費施打與衛教講座等，透過郵件宣傳，讓員工了解疫苗品牌、即時預約接種場次等服務，簡化作業流程；並考量輪班員工的作業屬性，安排公司內部多處駐點施打、桃園1Yahoo奇摩股市航運股是不是被錯殺？航空雙雄法人借券成交顯著增加近期因為omicron病毒影響，再度打亂經濟復甦步調，操盤人建議，基本面展望仍看好航運族群，但短期內操作應轉趨保守，畢竟航運股當沖比率都還在五成左右，可以股價與均線乖離率作為短多進出依據。

2時報資訊《熱門族群》法人認錯回補16檔航空雙雄夯【時報-台北電】虛驚一場！據報導感染新冠肺炎新型變種病毒Omicron的病患多為輕症，全球投資人鬆一口氣，資金湧入台股，將上周五（26日）錯賣的持股買回，台股季線有守，統計有華航（2610）、長榮航（2618）等16檔為三大法人29日認錯回補的個股。

26日WHO發布新型變種病毒Omicron恐傳染力強勁的訊息後，骨牌效應擴大，不但亞洲股市26日全面重挫，連帶歐股及美股崩盤，所幸隨著周末兩日疫情的訊息逐步釐清，投資人的恐慌情緒才漸漸平穩，主要是此次新型變種病毒Omicron雖然傳染力但多為輕症，恐慌性情緒一夕之間消除，29日空方資金大舉回補及多方資金進場追買，使得台股一度大跌202.15點後收腳，終場僅有小跌41.3點。

台股戲劇化演出，來自於三大法人認錯回補持股，據統計26日三大法人賣超但29日買超的個股有華航、長榮航、友達、陽明、聯電、長榮、群創、穩懋、永豐金、緯創、合庫金、彩晶、景碩、敦泰、台玻、金像電等16檔。

航空雙雄華航及長榮航遭到投資人無情拋售，華航股價從近期最高31.15元跌至29日低點24.25元，足足回檔6.9元，跌幅22.15％，高達兩成，跌掉兩根跌停板。

不過三大1中央社【公告】租賃華飯公司BOT園區停車場土地日期：2021年11月29日公司名稱：華航(2610)主旨：租賃華飯公司BOT園區停車場土地發言人：魯淑慧說明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:坐落於桃園市大園區航站南路1號內之土地2.事實發生日:110/11/29~110/11/293.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:681平方公尺，折合206坪，每單位價格158元/坪，交易總金額新台幣781,152元。

4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易相對人：華航大飯店股份有限公司與公司之關係：關係人(本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象之原因：地點符合營運需求。

前次移轉情形：不適用。

6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用。

7.預計處分利益（或損失）（取得資產者不適用）（遞延者應列表說明認財訊快報華航首架A321neo交機，增加10-20%貨量，未來投入東北亞及兩岸等航線【財訊快報／記者劉居全報導】中華航空(2610)首架A321neo客機於德國漢堡時間11月29日正式交機，全新機隊強調零接觸服務、高規格防疫，升級全平躺豪華商務艙、配備最新個人影視系統及最大螢幕、機上高速Wi-Fi與免費文字簡訊等服務。

寬敞舒適的客艙內裝，搭配加大容量、加快效率的貨艙系統，以及節能省油的特性，A321neo將擔綱華航區域航線主力機種的重任。

華航表示，A321neo客機配置12席豪華商務艙、168席經濟艙，共計180個座位；因應後疫情時代，客艙設置符合旅客需求、防疫零接觸的細節功能。

更首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺豪華商務艙座椅，椅寬更為寬敞，並配置可調式加高活動隔板，保有隱私的同時，降低與鄰座接觸的機會。

華航率國內業界之先引進智慧遙控功能，全機旅客均可使用個人手機與藍牙耳機連線機上娛樂系統，無須碰觸電視螢幕即可操控，享受精彩的影音世界，還可查詢電子菜單與酒單。

另外，洗手間替旅客貼心設想，設置零接觸的感應式水龍頭，降低交叉感染的風險，加上HEPA高效空氣過濾系統，平均2-3分鐘空氣全部換新，航程清淨安全。

華航A321neo設置業界最新一代機上影視娛樂系統，全機旅2時報資訊《航運股》華航首架A321neo客機交機投入亞洲及兩岸航線【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)首架A321neo客機於德國漢堡時間11月29日正式交機，全新機隊強調零接觸服務、高規格防疫，寬敞舒適的客艙內裝，搭配加大容量、加快效率的貨艙系統，以及節能省油的特性，A321neo將擔綱華航區域航線主力機種的重任。

A321neo新機抵台後將先進行整備及認證，未來配合旅運市場需求，陸續投入東北亞、東南亞及兩岸等航線，強化華航區域線航網布局。

華航A321neo客機配置12席豪華商務艙、168席經濟艙，共計180個座位。

因應後疫情時代，客艙設置符合旅客需求、防疫零接觸的細節功能，更首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺豪華商務艙座椅，椅寬更為寬敞，並配置可調式加高活動隔板，保有隱私的同時，亦降低與鄰座接觸的機會。

華航貨運名列全球第五大，新機隊引進亦持續打造優質的貨運服務，A321neo客機腹艙特別選擇可彈性配置的「貨物裝卸系統」(CargoLoadingSystem)，以盤櫃裝載貨物，有效節省人力搬運、縮短航機過境的地停時間，保護貨物及旅客行李；並可新增重型貨物貨源，且更易於裝卸；另外可配合各地機場需求，調整腹艙為散裝形式，航機調度更靈活。

A3Yahoo奇摩股市台股日K連五黑外資逆向加碼航空面板矽晶圓加權指數日前挑戰一萬八千點未果，資金呈現退潮跡象，三大法人於本周均為減碼動作，至昨（24）日累計賣超157.55億元，使得台股技術面也出現近期少見的連五黑訊號，惟據統計，這段時間外資雖然賣超，但卻明顯將資金轉進航空雙雄華航、長榮航，面板群創、友達、元太，矽晶圓的嘉晶、合晶以及部分金融股如玉山金、中信金、永豐金，值得投資人關注後續表現。

5中央社第13批BNT疫苗約93.83萬劑運抵桃機（中央社記者葉臻桃園機場2021年11月25日電）第13批輝瑞BNT（Pfizer-BioNTech）疫苗約93.83萬劑由中華航空股份有限公司班機CI-62載送，從德國法蘭克福機場起飛，今天凌晨6時15分運抵桃園國際機場。

這批COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫苗運抵後，由海關完成機邊驗放，送往貨物碼頭裝入冷鏈貨車，載往指定冷儲物流中心存放，進行後續檢驗封緘作業，再提供接種計畫所列實施對象接種，確切疫苗數量以中央流行疫情指揮中心公布為準。

COVID-19疫苗第15輪預約接種昨天中午截止，以BNT疫苗預約率49％最高，143萬人完成預約；指揮中心發言人莊人祥昨天說，BNT接種量能持續增加，23日9縣市已增加9.5萬劑量能，24日上午持續增加，累計量能達153.9萬劑，扣除已預約143萬劑，還剩約10萬劑量能可供預約。

由台灣積體電路製造股份有限公司、鴻海暨永齡基金會及中華民國佛教慈濟慈善事業基金會共同捐贈的BNT疫苗1500萬劑，截至12日到貨12批共953.61萬劑，加上第13批，累計到貨1047.44萬劑。

（編輯：李明宗）1101125中央社明年股東會每日限80家舉行電子投票達50%將不受限（中央社記者潘智義台北2021年11月24日電）台灣證券交易所今天宣布，明年每天召開股東常會的公司家數限額，依「公司治理3.0-永續發展藍圖」規劃，由90家調整為80家。

證交所新聞稿指出，若最近一年股東會（含臨時會）電子投票出席股份總數占公司已發行股份總數比率曾達50%以上，且公司章程載明採用董監候選人提名制者，不受每日登記80家限制。

明年股東常會召開日期事前登記作業，各公司可選擇「證券暨期貨相關單位共用憑證」或「工商電子憑證」擇一辦理「股東常會日期事前登記作業」。

證交所說明，為服務上市（櫃）及興櫃公司順利辦理111年股東常會召開日期事前登記作業，預計於今年11月及12月舉辦2次模擬測試，第一次測試設定憑證IC卡作業，於11月29日零時起，迄12月2日傍晚5時止。

股東會日期登記作業於12月3日9時起，迄12月3日傍晚5時止。

第二次測試設定憑證IC卡作業，於12月13日零時起，迄12月16日傍晚5時止，股東會日期登記作業，於12月17日9時起，迄12月17日傍晚5時止。

中央社華航登30元大關股價寫23年來新高（中央社記者蔡芃敏台北2021年11月24日電）航空雙雄股價今天強勢反彈，其中，華航(2610)站上30元關卡，創23年以來新高價，外資連續2天站在買方，共計回補華航逾7.2萬張。

航運族群滿面紅光，航空雙雄強勢反彈，華航股價站上30元關卡，今天以30.05元作收，上漲8.29%，創下1998年2月以來新高價，成交值191.14億元；外資連續2個交易日買超華航，共計回補逾7.2萬張。

長榮航(2618)以漲停價28.35元作收，成交值95.5億元，短線有望再挑戰前高29.4元；外資今天買超長榮航達2.4萬張。

目前為航空貨運旺季，華航共有21架貨機，長榮航目前有6架貨機，預計年底前將再交付2架貨機；貨運仍是當前營運主力，航空雙雄日前均表示，在運價位居高檔之際，將全力衝刺貨運。

客運市場迎來曙光，長榮航明年預計將開闢歐洲兩大航點，包括桃園至米蘭、桃園至慕尼黑航點，也規劃開航桃園至菲律賓克拉克，實際開航時間仍視疫情狀況與邊境政策而定。

華航則看好國際間旅行將逐步開放，因應客運需求逐步回溫，計畫引進10架節油新窄體客機A321neo，以迎接報復性跨境旅遊。

2Moneydj理財網《DJ在線》明年航空貨運撐業績，客運復甦待2024年MoneyDJ新聞2021-11-2411:28:06記者劉莞青報導華航(2610)、長榮航(2618)持續看好年底與明年貨運市場需求，長榮航第四季有3架777F新貨機交機，明年華航也將再引入2架777F，持續布局貨運市場；客運展望上，研調機構普遍預期2022年區域內航線運能將率先恢復為主，但跨區長途客運則要到2023年至2024年才能見到恢復，現階段來看，跨區航線航班數量約為疫情前20%水準。

今年因北美塞港狀況嚴峻，貨品海運轉空運，帶動航空貨運市場貨量增加，而在運能供不應求帶動下，運價持續走揚，推升航空雙雄貨運業績，華航今年前三季貨運收入佔營收93%、客運及其他營業收入分別佔3%及4%，客運佔比較去年同期減少19個百分比，而貨運佔比增加21個百分點；長榮航今年前三季貨運收入佔整體營收來到79%，客運收入與其他收入分別佔9%、12%，貨運佔比大幅增加30個百分點。

華航今年前三季貨運運能較2020年同期增加約17%，載貨率為75.49%，較去年同期增加4.03個百分點，單位收益來到15.6元，較則去年同期增加18%；長榮航今年前10月運能較去年同期增加約16%、乘載率來到9財訊快報華航客機明年增至67架，737服務再升級，機上無線影音娛樂系統全新上線【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)日前法說會中曾表示，隨著各國疫苗覆蓋率逐漸提升，國際客運市場可望漸露曙光，由於塞港狀況難解，貨運運能缺口持續，預估運價可望維持高檔，而在客機方面，截至今年10月有62架，預估至明(2022)年12月將增加至67架；而華航今(22)日宣布，波音737-800機隊客艙服務大創新，FantasySky無線影音娛樂系統(WirelessEntertainmentSystem)全新上線試營運，將於2022年起正式啟用。

旅客可透過個人智慧型產品，於高空中享受各式多媒體影音串流服務，也能於防疫期間減少接觸，感受全然不同的多元安心體驗。

華航為後疫情時代暖身起跑，是國內首家航空公司引進「機上無線串流服務」，旅客可於航機飛行至10,000呎高空後，使用個人智慧型產品，如手機、平板等，連結至機上內網並登入平台，即能免費享受隨選影音服務，輕鬆欣賞好萊塢電影、精選日、韓影片，或自在聆聽流行音樂。

亦可閱覽機上刊物，如華航雜誌、免稅品購物雜誌等，透過互動點選查詢飛行資訊，即時追蹤航班動態。

華航指出，客艙產品也不斷推陳出新，致力於提供旅客優質與豐富的服務，此次透過時報資訊《熱門族群》航空雙雄激情過後法人唱旺華航【時報記者莊丙農台北報導】航空雙雄昨天爆出大量後，華航(2610)法說會助攻，看好明年客運復甦、貨運維持高水準，航空雙雄今天開盤持續上揚，不過激情過後漲勢較為收斂，呈現量縮震盪格局。

長榮航(2618)預計本周五接棒召開法說會。

華航昨天爆出百萬張大量，來到114.1萬張，僅次於今年6月4日的128.1萬張，創下歷史次高量，而盤中觸及29元波段新高，則是創下1999年4月以來新高價。

長榮航昨天最高來到29.4元，創2011年7月29日以來新高價，總成交量69萬張，突破今年6月4日的68.4萬張，創史上新大量。

今天創大量後呈現震盪格局，觀察多頭能否順利換手。

華航看好國際間旅行逐漸重新開放，區域內航班預計2022年完全恢復，而多數區域客流量預計將在2023或2024年恢復，也因應客運需求逐步回溫，計畫引進10架節油新窄體客機A321neo衝刺未來客運報復性反彈。

貨運以承攬高單價貨品為首要之務，旗下21架貨機外，計畫明年將新增2架B777F自有機，並視市場供需採取差異化運價策略，預期貨運可維持在高檔。

法人今天給予華航「買進」建議，認為第4季進入空運傳統旺季，歐美購物節慶加上電子新品上市帶3財訊快報華航估明年貨運價維持高檔，客運漸露曙光，昨成交量爆出114.2萬張【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)昨(16)日法說會中表示，隨著各國疫苗覆蓋率逐漸提升，國際客運市場可望漸露曙光，由於塞港狀況難解，貨運運能缺口持續，預估運價可望維持高檔，而華航在客機方面，截至今年10月有62架，預估至明(2022)年12月將增加至67架；至於貨機方面，截至今年10月有21架，預估至明(2022)年12月將增加至23架。

華航昨日成交量爆出114.2萬張的大量，今(17)日盤中股價再度走揚。

華航表示，截至今年第三季客運尚未見到需求反彈動能，而區域間航班因疫情取消，復甦較慢，目前僅為新冠疫情爆發前20%，受到Delta變種病毒疫情和嚴格邊境管制措施影響，亞太地區航空業者國際客運恢復情況落後於其他區域。

不過，華航表示，客運市場已漸露曙光，預料區域內航班將率先復甦，最快明年能完全恢復，而多數區域客流量將在2023或2024年恢復。

華航明年將引進新租機A321neo10架，並退租5架客機，總客機機隊將淨增加5架到67架。

華航強調，隨著各國疫苗覆蓋率逐漸提升，國際間旅行逐漸重新開放，國際客運市場有望漸露曙光。

引進節油新窄體客機A321neo，新機將配備最新降低接時報資訊《航運股》超前部署華航購25架新機衝客運【時報-台北電】華航（2610）把握貨運商機，全力衝刺大貨、重貨、高價貨三大市場貨源，8月起連三個月貨運營收破百億元，2022年還有二架自有新貨機投入搶市；同時看好客運市場，可望在2022年反轉，並由區域市場率先復甦，決定超前部署，自第四季引進A321neo，總計將引進25架新客機。

隨著邊境重啟，華航客運將逐步增班，10月起恢復印尼雅加達載客航班，11月獨飛的仰光航線將依僑民需求恢復航班，接著12月規劃復航英國。

另外，11月起隨著多國有條件開放旅客入境，澳洲、紐西蘭航班訂位人數預期增加，美國西岸門戶城市已可穩定營運班表。

華航16日舉行法說會，疫情年採取貨運為主、客運為輔的經營策略，第三季稅後淨利29.17億元，EPS為0.51元，較第二季轉盈；前三季稅後淨利15.55億元，EPS為0.28元，為2021全年首家轉盈的國籍航空。

華航前三季貨運營收811.1億元，年增45％，優先保障急貨、專案貨等高價貨源，爭取中長期包機或包艙業務，總計貨機定期航班大幅提升23％，並配合市場需求安排不定期加班機，整體每周運能高達130班創新高，其中越太平洋為營收主力、占61％，東南亞居次、占13％，7中央社航空雙雄爆百萬天量成交金額占台股13%（中央社記者蔡芃敏台北2021年11月16日電）華航(2610)、長榮航(2618)終場成交金額破新台幣510億元，占比大盤成交額逾13%。

法人分析，雙雄股價短線漲多，且融資幅度增加，加上成交爆出大量，近期恐面臨高檔整理。

航空股持續聚集人氣，華航、長榮航早盤一度攻上漲停價，不過，終場漲勢收斂，華航上漲2.65%，收27.1元。

長榮航以28元作收，上漲4.67%。

華航成交張數達114.2萬張，位居上市排行第一，成交值達316.06億元，長榮航以69.1萬張居次，成交值至195.95億元，兩者成交量合計183.3萬張；若以成交金額來看，雙雄合計約512.01億元，占台股成交金額逾13%。

華南投顧董事長儲祥生分析，航空雙雄留下長上影線，短線股價漲多，乖離率偏高。

此外，近期融資幅度增加，加上成交爆大量，短線可能面臨高檔整理，投資人應謹慎看待，避免追高套牢。

觀察外資買賣超動向，外資終止連15個交易日買超華航，今天賣超1萬853張，為賣超排行第3名；外資連2天買超長榮航，今天買超1萬352張，排行買超第5名。

貨攬業者日前指出，由於塞港問題難解，「海轉空」需求大增，航空貨運今年已在第3季提前進入旺季1中央社華航：全力投入運能把握貨運商機（中央社記者蔡芃敏台北2021年11月16日電）華航(2610)表示，疫情之下，航空業仍需仰賴貨運，藉此彌補客運損失。

華航營運仍以貨運為主、客運為輔，隨著貨運進入傳統旺季，將全力投入運能，把握貨運商機。

華航第3季稅後純益新台幣29.17億元，每股盈餘（EPS）0.51元，較第2季轉虧為盈；今年前3季稅後純益15.55億元，EPS0.28元。

華航今天召開法說會，華航指出，在COVID-19（2019冠狀病毒疾病）期間，經營策略為「貨運為主、客運為輔」。

各國力拚疫苗施打率，以重啟邊境，不過，航空業目前仍需仰賴貨運獲利，以彌補客運損失。

華航說明，今年仍受變種病毒影響，加上台灣年中爆發本土疫情，因此強化邊境管制，以及亞太區域疫苗施打率落後歐美，致華航今年前3季客運運能表現欠佳。

華航指出，持續維持核心航線營運，服務剛性需求旅客。

此外，將密切掌握市場動態以及各國邊境鬆綁與免隔離政策。

貨運市場仍為華航營運主力，今年前3季貨運營收為達811.1億元，較去年同期增加45%；觀察各區營收占比，越太平洋為營收主力，高達61%，東南亞居次，占比13%，歐洲約8%。

展望後市，華航指出，「海轉空」需求大增，且第中央社【公告】與華儲公司房屋租賃合約續約日期：2021年11月16日公司名稱：華航(2610)主旨：與華儲公司房屋租賃合約續約發言人：魯淑慧說明：1.標的物之名稱及性質（如坐落台中市北區ＸＸ段ＸＸ小段土地）:坐落於桃園市大園區航勤北路10-1號行政大樓內之房舍2.事實發生日:110/11/16~110/11/163.交易單位數量（如ＸＸ平方公尺，折合ＸＸ坪）、每單位價格及交易總金額:1,379平方公尺，折合417.1坪，每單位價格195元/平方公尺，111年度交易總金額新台幣3,226,860元，112年度交易總金額尚待協商。

4.交易相對人及其與公司之關係（交易相對人如屬自然人，且非公司之關係人者，得免揭露其姓名）:交易相對人：華儲股份有限公司與公司之關係：關係人(本公司之子公司)5.交易相對人為關係人者，並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:選定關係人為交易對象之原因：地點符合營運需求。

前次移轉情形：不適用。

6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者，尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用。

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