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首頁/企業&財經/BusinessToday今周刊BusinessToday今周刊No.1345_Oct-3-22加入最愛身為財經雜誌第一品牌，《今周刊》以「深入財經、預約財富、關懷社會、品味生活」為編輯核心，是台灣最具影響力的綜合性財經雜誌。

《今周刊》每週提供最新的財經剖析與產業動態，近年來更領先報導「消失的醫生」、「退休金大騙局」與「苦勞經濟」，並揭發台灣食安危機等重大議題，推動政策改革引起社會廣大迴響。

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今周刊ZINIO電子版於每週四17點之後出刊。

閱讀更多購買期刊$99訂閱$2,88052期號本期編輯室報告一種麻煩叫美元美元會不會繼續漲？亞幣貶值下，亞洲金融風暴會再次上演？日圓會跌到哪裡？各地央行猛升息，會不會掐死全球經濟……？一連串的問號，源頭看似都是美元，但每個問題卻又都是極度複雜，在全球貨幣亂局愈加暴走的此際，這些問號的答案，需要一次「多方會診」。

本期封面故事，我們就是用「會診」的概念，為讀者找到看穿局勢的解答。

談到新興市場、新興亞洲，除了新興市場教父麥樸思必須登場之外，這回，我們也採訪了全球重要信評機構標準普爾的新興市場主管，他對各國評等調整建議的大筆一揮，往往就會連動國際資金的快速挪移，而他也坦言，不少新興國家未來都將面臨降等命運。

另外，IMF前首席經濟學家奧伯斯費爾也在本次報導中扮演要角。

一方面，他才剛剛完成了「美元週期與新興國家命運」的相關研究，基於嚴謹的驗證，對我們說明強勢美元施予新興市場的殺傷力。

此外，在IMF服務期間，奧伯斯費爾也親身經歷了「英國脫歐公投」衝擊的危機處理，眼下，英鎊正面臨兩百年來最接近「兌美元匯率破一」的時刻，而他對這個全球第四大儲備貨幣的安危判斷，給了一句驚悚的評語：「英國正在玩火。

」 在這趟「會診」當中，…1分鐘今專欄一戰前的歷史重現？英國在十八世紀躍居為主要的殖民帝國，並在十九世紀發展成工業強國；但真正讓英國成為全球經濟領導者，則是其將工業能力移植至殖民地，以掌控成本優勢。

為了支撐全球經濟霸業，英國更建立起地表最強的海軍武力。

然而經濟發展太快，過時的金融體系支應不及，導致歐洲於一八七三年爆發嚴重的經濟蕭條，整個西方世界花了二十年的時間，才從衰退泥淖中脫身。

於此同時，德國剛剛成為一個民族國家，憑藉一己之力，化身為強大的工業經濟體。

這場大蕭條對經濟造成的破壞，以及英國掌控全球貿易的實力，都令德國感到震驚，德國領導人便採取兩個因應策略。

首先，作為工業國家，德國意識到石油的重要性，更是工業化賴以生存的資源；因此德國於一八八○年代與鄂圖曼帝國結盟，打算建造巴格達鐵路——一條陸路運輸石油通道，以免受到英國海軍的牽制。

巴格達鐵路的爭議性極大，甚至有人歸咎其為一次大戰爆發的原因，最後花了數十年的時間才完成。

其次，德國更加集中經濟控制力道，成為一個大工業、大農業、大銀行和大政府的國家，與英國自由貿易精神相抗衡。

…1分鐘今專欄ESG是投資基本，而非投資標準金融機構投資者常會詢問，我們的投資標準是否包括ESG的規範？我們對所投資的公司實地查核（DueDiligence），以及投資後的管理檢視項目，會注意但並未特別聚焦於ESG，但我們清楚這些公司符合歐盟永續金融規範（SFDR，SustainableFinanceDisclosureRegulation），這也是目前全球透過統一標準去揭露和審視金融業ESG落實的要求。

另外我們會從以下三方向複檢符合我們投資標準的公司。

從員工面檢核：我們基金和投資的多數公司，坐落在幾乎七成都是民主黨選民的選區裡，剩下三成非民主黨選民則是有華爾街經驗的私募基金管理者、投資者以及企業家，例如PayPal,Palantir,Facebook,Tesla,SpaceX的共同創辦人PeterThiel。

在矽谷地區，常出現員工因性平或高道德訴求，走上街頭遊行抗議。

這些年輕族群，普遍ESG意識高漲，如果企業不符ESG，是很難找到有競爭力的人才，更難成為符合我們投資標準的領導性企業。

從客戶和生態系來檢核：我們只投資全球軟體科技產業的前兩大未上市公司。

軟體業本來就較少有碳排、汙染、非永續等困擾，…1分鐘今專欄當地球成為唯一股東「現在，地球是我們的唯一股東！」美國戶外服飾品牌Patagonia創辦人喬伊納德（YvonChouinard）在今年九月中宣布，放棄估值高達三十億美元的公司所有權，將其轉讓給一個非營利的環保組織和一個信託基金，往後公司預估每年一億美元的分配利潤，將投入在環保和對抗氣候變遷上。

身為一個商業品牌，Patagonia卻是致力發展永續和環保的標竿，也是綠藤一直努力的目標，綠藤很多決定深受Patagonia的影響。

Patagonia讓我們深信，在商業和理念之間，從來就不衝突，而是總有可以兼顧的交集。

我第一次深刻認識這家公司，是二○一四年在麻省理工史隆管理學院的永續課程。

Patagonia透過商業模式，在獲利的同時，又對社會、環境創造意義；當公司有盈餘時，再持續投入對世界有正面影響的事，如同漣漪一般，一圈一圈往外擴大。

那時正攻讀MBA的我，就希望綠藤能朝這樣的方向前進。

於是我們追隨Patagonia的腳步，成為B型企業；希望持續投入資源，帶來正向改變，因此加入「1%forthePlanet」，每年都將捐出營業額的一％給環境和公益組織。

…1分鐘今專欄聽Podcast的理由最近很多朋友開始用手機聽Podcast，這是種新媒體，只有聲音，可以邊聽新知邊作運動或工作，省時省事，還感覺有人陪伴，很適合現代人八爪章魚式的生活。

目前Podcast有不同的屬性，有的是主持人很有趣，好比小S與S媽合作《老娘的老娘：小Ｓ和Ｓ媽的超展開對話》，播出後在大陸與台灣都很受歡迎。

這是大小S的媽媽第一次為自己發聲、也是想留個紀念，她們在Podcast裡談喜怒哀樂，還聊起S的爸媽怎麼認識、當年S媽怎麼離開夫家，帶著三個女兒過日子等等，真摯、溫柔，還很有趣，真心認為每個家庭都該來個老娘對談，把記憶化為家族史，妥善保存。

有的是主題有意思，好比正在籌備中由朱延平導演聊電影故事的Podcast。

台灣電影史側重新浪潮導演侯孝賢、楊德昌等人，朱延平歸類為商業導演，長期被低估，其實他的電影帶著游擊隊精神，而且產量驚人，有時一年可以拍八部，本身就是真實的《不可能的任務》，有其獨特的時代意義，加上朱導太會講笑話，內容保證有趣。

有的是因應社會需求，像《心理自聊師》Podcast，觀眾來信問問題，心理諮商師主持人K老師用幽默的語氣幫忙出招，累積不少聽眾。

…1分鐘紐約時報精選TheNewYorkTimes電動車成本狂漲這座常破產的鋰礦坑有解？《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，財經、科技的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。

©2022TheNewYorkTimes 加拿大蒙特婁往西北方約三五○哩的廣大森林中，有一處礦坑幾經易主又面臨倒閉過，如今可能決定電動車的未來。

這座礦坑產鋰，也就是電動車電池的關鍵原物料，目前處於供應吃緊的狀態。

倘若明年初如期動工，這裡將成為北美第二大鋰礦場，鋰的提取精煉地點，可望接近加拿大、美國與墨西哥車廠，正符合美國總統拜登的政策，亦即要打破中國在電池供應商的獨霸地位。

鋰礦增加，也有助於抑制鋰價。

鋰價自二○二一年年中以來已飆漲五倍，不斷推高電動車成本，許多民眾只能望之興嘆。

美國電動車平均要價六萬六千美元（約新台幣二○九萬元），只比去年家庭所得中位數低幾千美元。

然而，這座位於拉寇恩鎮（LaCorne）郊區、由澳洲企業沙尤納礦業（SayonaMining）經營的礦場，仍有諸多障礙必須克服，才能開始採挖與加工。

這座礦場先前經過轉手數次，幾家母公司曾聲請破產。

也有分析師與投資人示警，許多開採中的鋰礦，最終可能沒有實質效益。

…1分鐘你或許也會喜歡最近期號檢視全部No.1344_Sep-26-22No.1343_Sep-19-22No.1342_Sep-12-22No.1341_Sep-5-22No.1340_Aug-29-22No.1339_Aug-22-22No.1338_Aug-15-22No.1337_Aug-8-22No.1336_Aug-1-22No.1335_Jul-25-22