自學直考執行1年多，你必須要知道這些

自學直考是指允許個人自備車輛，在具備條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，並直接申請考試。

自學直考自16年實施至今已有一年多，媒體輿論關注也是不間斷的在發布著，似乎總體情況一直是叫好不叫座。

雖然自學直考給了想考駕照的人們靈活安排的時間，錢也比在駕校花的要少，但大部分人並不願意真的這麼做，記者走訪總結有兩大原因：一則是自己沒車，上哪兒找合適的車再加以改造令人頭疼；

二則是駕校的教練畢竟是專業人員，教起來還是比普通司機更專業規範。

這是說得出來的原因，實際上還有更多居民們不好表述也不懂怎麼做的原因，主要有以下幾個：

一．改裝車輛，是擺在自學人員面前的首要問題。

根據規定，自學直考用車應為非營運小型汽車或者小型自動擋汽車，加裝供隨車指導人員使用的副制動裝置、輔助後視鏡，經機動車安全技術檢驗合格，按規定投保交強險。

改裝加檢驗費要花費上千元。

二．訓練場地問題。

城市裡高樓聳立，符合訓練標準的開闊場地很有限。

地方政府公布了14家提供科目二訓練場地的駕校名單，但這些駕校的場地是在滿足駕校自身學員使用的前提下再向社會學員提供的，練車場地並不好約。

不少人參加自學直考就是為了根據自己情況，靈活安排時間，如本來打算周末去練車的，可周末也是駕校練車的尖峰時段，根本不好約。

三．「靠譜」指導人員比較難找。

符合基本駕齡條件的人並不難找，但可以稱為「專業」的隨車指導人員，例如有駕校教練從業經歷、具備實際教學經驗的，就比較少。

各地對隨車指導人員是否需要取得相關資質等問題還不一樣。

自學直考看起來挺美，可這樣細細算一筆帳，費用不少不說，還要花那麼多心思去學規矩走流程，似乎不如直接報考駕校。

自學直考的優勢主要體現在駕駛培訓學習的時間與細節上。

但駕校多數教練員還是很敬業的，一些經驗豐富的教練員悉心執教，學員一次通過率高，贏得良好口碑。

此外，駕校通過代理報名、使用規範教材、規範教學流程、統一組織並包車赴考等方面為學員著想。

駕照自學直考在農村認可度更高。

一方面學車費用降低了一些，省去了在駕校的部分費用；另一方面省下了交通和住宿費。

因為駕校主要設在縣城，如果在駕校學車，村民要一趟趟往縣城跑，跑一趟學不了多長時間。

有了自學直考，村民可以集中時間自學，省去了奔波的麻煩。

駕照自學直考目的是減少人們對於駕校的依賴。

但這一年以來，由於地方相關配套措施尚不完善，不少試點地方參與自學直考並不踴躍，駕校的生意依然興旺。

不過從積極的方面來看，自學直考這件事對駕校有督促作用。

從前有些駕校接待學員總是愛答不理的態度，但現在明顯有所改觀，加強了競爭意識，因為我們並不是只能在你這裡考駕照。

現在很多省份打算推進網際網路在自學直考中的作用；學員在車管所受理上學車業務以後，可以在網際網路進行用戶註冊，只要他的手機號碼和辦理業務時留存的號碼一致就可以在網上自助預約考試。

此外，考試計劃也將全部在網際網路上進行公示，學員可根據自己的需求選擇合適的地點和時間進行考試。

終歸來說，現在駕考仍是大勢所趨，自學直考還得慢慢發展，經歷重重考驗。