陳銳洪，當了8年教練說說為什麼你努力練車卻被掛掉

本期的明星教練：陳銳洪教練，陳教練是一位資歷非常深的老教練了，總想是變著方法來教自己的學員，想要學員記住他和他教的東西，總之來說責任在他身上很重要。

我是陳銳洪，做教練已經做了8年了，自己對榮譽方面還是很強烈的，畢竟這是自己喜歡的職業，想想在這8年的時間裡，教練整個行業也是隨時變動的，每次回家想想自己今天是不是做錯什麼了，學員有沒有學到東西，這是我每天睡覺前必須總結的，根據我總結的這些經驗想與各位教練探討探討，也希望各位教練分享出去給自己的學員看一下。

說起練車這件事兒，有很多人認為，練車就是個體力活兒，一個熟練工的事情，所以在學車的時候，有不少學員認為一人一車練上一整天，能更快上手，其實一味追求長時間練車，尤其是科二的練習過程中，不僅注意力難以集中，身體也會吃不消，效果反而不如輪流練車來的好。

不注重反思，即便每天練，只會起反作用

學過車的學員都知道，教練不會一直講解，大部分時間是學員自己練。

如果長時間下來發現頻頻出現失誤的話，要想失誤是什麼？是不是教練講的沒有徹底理解？為什麼會失誤？以及怎麼解決。

如果不注重反思，即便再怎麼練，也不會有效果。

每個學員的情況我都很清楚，教練會根據實際來安排教學進度，所以學車碰到困難時，各位學員不要忙著練，停下來想想，正確的態度和方法比盲目練更管用。

要勞逸結合，才不易厭倦

練車不是一朝一夕的事，要記住有句老話叫做「欲速則不達」。

其實練車最主要的目的是掌握正確的方法，找到感覺，這點就要求高度集中注意力。

我覺得長時間練車，很容易感覺疲勞，接受、反應能力都會變得遲鈍，學習效率大大降低。

同時也會感到單調枯燥，練車成了一種折磨。

忽略這點，一味追求長時間練車，很難取得理想的效果，更不能保證通過考試。

輪流練車可以相互交流，共同進步

一人一車長時間練習，不僅費用較高，而且車的利用率其實並不高，不如數人輪流更經濟。

學過車的學員都知道，教練講解的技巧並不多，但開車時的錯誤卻是各種各樣。

練車的過程，也是不斷發現問題、完善問題的過程。

學車時多些人一起練，可以互相觀察學習，也是一種高效練車的方法。

看見別人的一些細節問題，可以給自己提個醒，考試時就能避免出錯了。

說了這麼多，我覺得教練首先還是要擔負起自己責任心，教練還是要對自己的學員負責，如果學員沒有過最終說的還是我們教練沒有教的好，還是要耐心的教他們，相遇就是緣分，不管再大的事情心裡還是要平靜下來。

每天睡覺前都會去回憶，學員拿到證的那種喜悅之情，雖然相處很短，感情卻很深。