混凝土防撞護欄施工技術要點

混凝土防撞護欄施工技術要點

1.模板設計

採用專業廠家生產的定型鋼模板，面板厚度6mm，使用前進行拋光打磨處理。

模板每2m為一塊，用3m直尺檢驗面板平整度，要求≤1mm，每3塊模板為一組（護欄縱向每6m設置一道假縫）,每塊模板採用平縫連接，一組模板的端頭內側設15×15mm的角鋼，以形成假縫。

每塊模板設3排拉杆，每排設上下2道拉杆，下道拉杆位置低於橋面瀝青層頂標高10～15mm，設PVC套管。

上道拉杆宜高出護欄混凝土頂面15cm。

在每塊內側模板頂部焊接兩個倒L型槽鋼用於固定外側模板（如下圖所示），宜採用14號以上槽鋼，且剛度足以支撐外側模板，外側模板由吊車或其他吊具進行安裝，通過倒L型槽鋼與內模螺栓固定。

護欄頂口圓弧設計為R2.5cm,為了保證拆模時圓弧處不沾模，建議圓弧採用1/6圓。

護欄內模

自製吊車

鋼模板出廠前進行驗收：①一組模板試拼，組與組之間試拼，拼縫處用三米直尺分上中下三處進行檢測，要求縫隙和錯台≤0.5mm；②將每塊模板進行編號，以防串用。

護欄構造圖

2.模板設計製造圖

橫肋採用8號槽鋼，豎肋採用-80×10mm的鋼帶，邊肋採用-80×10mm的鋼帶，Φ16的對拉杆。

模板設計如下圖：

模板示意圖

外側模板

內側模板

護欄端模採用2cm厚優質竹膠板，用M16*40螺栓與側模連接。

數控曲彎機

定型模架

3.測量放樣

護欄內側底設計邊線，直線段每6m（與模板匹配）一個控制點，曲線段每2m一個控制點，同時測出每個控制點的梁板頂標高。

基於護欄內側設計邊線，人工適當調整預埋鋼筋，確保預埋鋼筋線型直順。

採用鐵刷對護欄預埋鋼筋進行人工除銹。

測量放樣

人工調整預埋鋼筋

4.澆築調平層

按照2m一個點控制調平層標高，調平層標高距護欄頂標高1.18m。

調平層內側邊線與護欄內側設計邊線平齊，調平層採用M7.5砂漿，寬約10cm。

在調平層上放樣護欄內側設計邊線，直線段每6m（與模板匹配）一個控制點，曲線段每2m一個控制點。

調平層放樣

調平層澆築

5.護欄鋼筋定位模架

本工藝採用鋼筋綁紮定位模架，基本能解決護欄鋼筋線形和保護層厚度的問題。

(1)以20cm寬的護欄內側模板作為定位模架基本結構。

用2根角鋼為底座，底座與20cm寬護欄模板鉸接，底座與模板頂部用鋼筋和花籃螺絲連接，通過調整花籃螺絲可以調節模板的角度。

(2)在模架正面掛一垂球，通過花籃螺絲調整模架倒角距垂球的水平距離，此距離應符合設計要求，從而控制模架安裝定位準確。

(3)在模架頂部設水平角鋼以控制護欄頂部鋼筋保護層厚度，角鋼的厚度為護欄頂鋼筋保護層厚度。

護欄鋼筋模架

護欄鋼筋模架

6.鋼筋安裝

(1)鋼筋安裝前用氣動鑿毛錘對護欄底部梁板進行鑿毛，並用空壓機吹凈。

在鋼筋骨架片內側綁紮2個墊塊，墊塊小於設計厚度2～3mm。

(2)將護欄鋼筋模架按照設計邊線放置在調平層上，通過調節花籃螺絲來調整護欄鋼筋模架位置，調整模架使其空間位置滿足設計要求。

(3)手持1個鋼筋骨架，使其頂部頂在水平角鋼上，骨架片側面的2個墊塊頂在定製模架的側面，隨後將骨架片與護欄預埋筋焊接成型。

採用上述方法每2m固定一個鋼筋骨架。

將1根50×50mm方鋼管綁紮在2片鋼筋骨架頂部，將2根固定筋分別綁紮相鄰2根主筋的側面，通過方鋼和2根固定筋來控制其他主筋的標高和平面位置。

(4)用粉筆每2m間距在鋼筋骨架上按照設計間距畫出刻度，進行水平筋綁紮。

(5)鋼筋安裝完成後，進行墊塊安裝，護欄內側、外側墊塊均按兩排梅花狀布置，間距為1米（靠近頂部和倒角位置各放1個）。

護欄預埋筋和護欄主筋之間進行焊接，其他採用綁紮，交叉點綁紮要緊密，必要時進行點焊。

鑿毛

模架定位

鋼筋骨架安裝

安裝其餘鋼筋骨架

安裝墊塊

綁紮水平鋼筋

綁紮成型護欄鋼筋

7.模板安裝

新模板處理：①用磨光機打磨一遍；②隨後塗刷水泥漿，待水泥漿凝固後再重複打磨三次；③最後一次打磨乾淨後，需均勻塗刷模板漆，隨後用透明塑料布包裹密封，以防止沾上灰塵。

模板漆乾燥後方可進行模板安裝。

模板漆塗刷要點：①塗刷模板漆前要對模板進行清除浮塵、油污等處理，以提高模板漆與模板的粘結力。

②模板漆塗刷不宜過厚，應儘量朝同一方向塗刷，塗刷應均勻一致，無漏刷、掛流現象，用量一般為20m2/kg左右，塗刷時注意用多少倒多少，未用完的模板漆不能倒回桶內，以免引起剩餘模板漆變質。

③模板塗刷一次能周轉2～3次，再次塗刷前須除去舊的漆膜，舊的漆膜可採用磨光機打磨或採用專用脫漆劑清理。

④塗刷模板漆前需注意未來半天內的天氣情況，如果有雨水、結露、結霜等情況，切忌不能塗刷模板漆，否則模板漆在未成膜被雨淋的話，會導致著雨起皮，沒有附著力；如果氣溫在15度以下，模板漆4小時內即可表干，表干後即可進行模板的吊裝；24小時實幹後即可澆築混凝土；夏季氣溫高，在30度以上的高溫時，建議早晚塗刷模板漆，以免氣溫過高導致模板漆有效成份揮發而引起模板沾成份

內側模板安裝前需在梁板護欄預埋鋼筋上焊接Φ12的鋼筋支撐點，間距為70cm，稍稍高出標高帶，用於內側模板安裝時的支撐定位。

內側模板用Φ48鋼管配碗扣頂托進行加固；上口採用「一拉一撐」的方式進行固定，具體是先用Φ48鋼管進行支撐，然後用鋼鋼筋配花籃螺栓拉住的方式。

外側模板採用小型吊具吊裝，自製行走吊籃方便工人進行模板位置調整和模板加固。

內外側模板安裝後，要用水平尺校核高差，調整外側模板標高，確保內外模板頂標高偏差≤1mm，從而確保護欄線形順直美觀。

內側模板底部需加設一條0.5-1cm厚黑色硬海綿條，或直接用砂漿封堵內側模板與標高帶的接縫，防止澆築混凝土時漏漿。

相鄰模板安裝時，沿模板邊緣均勻粘貼止漿條。

外側模板與梁板間加設海綿條或雙面膠帶以防止漏漿。

伸縮縫：澆築下一段時，內外側模板搭接在已澆築護欄上3～5cm，用2cm厚泡沫板粘貼在成型護欄端頭，作為伸縮縫，大小與護欄斷面一致。

拆模後將泡沫板等清理乾淨，然後用瀝青麻絮或防水密封膠等填縫料將伸縮縫封閉。

打磨

塗刷脫模劑

模板安裝

調平安裝

端模固定

端模固定

8.混凝土澆築

在施工中，為了使混凝土的和易性更好，可採用適當增加水泥用量及適當提高砂率的方法來處理，正常情況可將砂率提高2%～3%，但砂率不能太大，含砂量過多，會使混凝土中的氣泡難以上升逸出。

混凝土的坍落度控制在10～12cm，坍落度損失≤3cm/小時，緩凝時間≥8小時（坍落度過大，易出現泌水現象，表面無光潔面，水痕明顯；坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩，氣泡較多）。

下部蹄形部位宜採用較小坍落度混凝土，以防止太多的氣泡生成，進而附著於蹄部前側表面，同時防止稀漿漏出。

蹄部以上宜採用較大坍落度混凝土，以利於部分灰漿下滲密實，並填補表面缺陷。

罐車運輸混凝土到現場，注意控制罐車行走導致橋面的震動，避免震動引起已澆築的強度較低的護欄開裂（罐車儘量避免在護欄強度達不到設計要求的橋面上行走）。

混凝土下料採用扁口斗。

混凝土澆注時採用分三層的澆注方法。

第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。

混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小於1min，不大於 1.5min。

澆築過程中要準確計算混凝土澆築時間，從一端開始向另一端分層推進，連續澆築，保證下層混凝土在上層混凝土澆筑前不初凝，避免造成「冷縫」。

氣溫較高時也可分兩次澆築，以避免澆築時分層較多、間控制不當出現冷縫。

混凝土振搗完畢後，將護欄頂部浮漿清除，再用未振搗的混凝土填滿，防止頂面浮漿過多引起的干縮裂縫和色差。

在鐵抹子上焊接兩根φ10鋼筋（見下圖），抹子寬度小於護欄頂寬2mm，用來控制護欄頂部布料的虧余。

混凝土澆築完成後，頂面採用三次收漿。

第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時軋子用力軋光。

自製木抹子

9.拆模養生

溫度在15-25℃時，護欄混凝土一般在澆築完24h即可拆模，溫度較低時要延長拆模時間。

拆模時間根據氣溫和混凝土強度而定，拆模時不能用力過猛過急，注意保護稜角，吊運模板時嚴禁模板碰擦稜角。

拆完模板後及時採用土工布進行覆蓋洒水養生，養生時間不小於7天。

覆蓋洒水養生

10.假縫切割

一般在護欄強度達到70%即可切割假縫，用切割機沿假縫向內切成寬2mm、深3cm的縫，誘導混凝土的收縮應力在此拉裂分散（注意假縫切割時間，時間太短易掉邊，時間太長護欄頂混凝土易開裂）。

假縫切割

護欄成品

護欄成品

11.經濟效益分析

欄線型直順美觀，顏色均勻一致，護欄鋼筋保護層合格率整體達到95%以上（採用傳統施工工藝，護欄鋼筋保護層合格率60%～70%之間。

目前，規範要求鋼筋保護層厚度合格率必須達到90％以上）。

施工質量得到了交通廳、質監站、業主、監理等單位的高度讚揚，許台黃澗河大橋防撞護欄被評為河南省2015年度省樣板工程。

經測算，在材料機械成本未增加的情況下，護欄鋼筋安裝速度大幅提高，每安裝100米護欄鋼筋可節約人工費600元。

護欄鋼筋定位模架的改進：①適當優化使其重量1個工人能搬動；②鋼筋和花籃螺絲可調整為可調節的絲槓（或者精軋螺紋鋼筋），增加剛度，並更加容易操作；③將吊錘調整為垂直檢測尺，提高工效。