Jumpman 2020實戰速報：低價，好使，不耐用

原價849元

造型和Air Jordan 34基本一致

配置上也沒有吝嗇

平民，平價，平常一直被大家催更的

Jumpman 2020實戰測評，今天送上~

「視頻去哪裡了？？？」

本篇內容為實戰速報內容~

更詳盡的拆解分析，以及和老大哥AJ34的性能對比，我們將在未來以鞋評1.0大視頻的形式呈現給大家，敬請期待~

初上腳時，Jumpman 2020會給你一種極致，且略微變態的包裹感，或者換個準確點的詞：壓迫感。

你會明顯感受到腳面的任何一個部位，都在和鞋面進行緊密的接觸，如果你的腳有鼻孔的話，指不定半分鐘就被憋死了。

（想像一下腳上有鼻孔的樣子...噫~）

可能一些小夥伴會享受這種緊緻感，但對於高腳背以及前掌寬的小夥伴來說，穿上這雙鞋，更多的感覺是「受罪」。

如果不太喜歡這種勒腳感或者腳型偏寬的朋友，強烈建議購買大半碼至一碼的Jumpman 2020。

除了包裹過於緊緻外，複雜的鞋面設計，以及充足的海綿填充，所帶來最直觀的一點，就是能給鞋面帶來較為不錯的支撐效果。

無論你在做急停還是轉身等動作，你都能明確感受到鞋面強力的鎖定感受，穿著在腳內，很難會出現打滑或者不跟腳的現象，而且牢固的鎖定，也弱化了頂腳趾的現象，幾場球下來，前掌基本沒有感覺腳趾處有異樣。

可以說鞋面支撐這塊的表現，

Jumpman 2020並沒有令人失望。

所以......鞋面上就沒有硬傷了嗎？

從功能性來說，估計就是透氣了。

悶腳是真的悶，但鞋面又透，無法防雨。

所以碰到惡劣天氣時，鞋內的感覺就是開著浴霸洗冷水澡的狀態，又悶熱，又濕冷，又有味......

除了悶腳外，鞋面本身還有一個較大的問題，那就是耐久性。

這也是這類網格材質鞋面最大的弊病！

無論是過去的Hyperfuse鞋面還是2020身上這種網眼鞋面，都逃不過破洞的通病，唯一區別就是破洞時間的快慢，對於常在外場實戰的小夥伴來說，這樣的鞋面，都是蠻糟心的。

像我們這雙黑網眼版本的鞋面破了其實還好，至少縫補後也看不出多大破綻，但像下面這雙類似郭艾倫配色的網面，一出問題，那就真的是「破相」了。

雖然標價849元，市場價不算太高，但考慮性價比的話，鞋面耐久度，大家還是需要好好斟酌一下的。

聊完鞋面，再來看看這雙鞋的核心區域：

中底性能

搭載了前掌梯形Zoom Air氣墊的2020，雖然配置和威少2一樣，但兩者的前掌體驗感還是有一定區別的：

雖然兩者都沒有像AJ33那樣搭載Flightspeed，但威少2的氣墊設計邏輯和AJ33更接近一些，通過氣墊外凸的設計，突出氣墊的腳感以及啟動時的推動力。

而Jumpman 2020前沿並沒有明顯凸出的設計，和整塊外底基本處於同一平面上。

在前掌發力時，氣墊的存在感並沒有像威少2那樣明顯，一方面可能是氣墊設計邏輯的原因，另一方面，和氣墊的厚度可能也有關係。

提到氣墊的厚度，2020前掌的重心並沒有給我們特別高的感覺，這也讓我們對2020前掌的設計結構產生了濃厚的興趣~

另外，單拿啟動感來說的話，2020並沒有到那種拖沓的地步，迅捷感還是很不錯的。

至於兩款鞋的氣墊是否存在區別，2020的中底結構如何，之後的大視頻，我們會將拆解結果公布。

雖然氣墊體驗感沒有威少2強，但是2020中底的穩定性，明顯要比威少2高出一個檔次。

至少你前掌起跳後落地的每一步，都是很穩健，沒有明顯晃動的狀態。

穿過威少2再穿2020的小夥伴，一致認為2020的落地感受要更踏實一些，這也算是氣墊不凸出所帶來的優勢。

當然啦，穩不穩這種說辭，始終是相對的，相比威少2穩的它，和阿迪那些加寬外底的實戰鞋相比，還是略差了一些。

究其原因，就在前掌這塊「被摳掉」的膏藥片上。

繼續我們的防側翻三要素：

重心不能過高（√）

有明顯的防側翻設計（-）

雖然外底加寬明顯，但是外側並不像阿迪籃球鞋那樣「平整」，而是稍帶一些弧度，有點歐文球形外底的意思。

極端情況的落地姿勢，依舊有一定的外翻隱患，需要注意。

外側材料不能過軟（×）

沒有了「膏藥片」後，外側材料的形變變得極易產生，讓前掌外翻的風險有所提升。

再加上2020前掌屬於偏「球形」的外底設計，外側有一定的弧度，同樣間接性地提高了前掌的側翻風險。

雖然相比AJ34，2020在鞋身不少地方做了加法設計，但這為數不多的一處減法處理，卻球鞋前掌本該有的中底支撐性，大大下降。

看完前掌中底表現，再來看下後掌部分。

搭載了Phylon中底的後跟處，有一道類似威少「鞋標」緩震的「小飛人」緩震。

有用嗎？

並沒有......

雖然靜態腳感，後跟Phylon鬆軟的下陷感比較明顯，但在起跳後跟落地時，後跟的震腳感受是非常明顯的，相比威少2後跟處有做額外的弧度設計，分散部分力的傳導，2020的後掌緩震表現，不僅比威少2糟糕，甚至可以說是近期我們體驗過的鞋款里，後跟緩震表現最差的之一。

如果注重後掌緩震的小夥伴，非常不推薦這雙Jumpman 2020。

BTW，這雙鞋雖然搭載了前掌大氣墊，中底也有TPU片支撐，但中底的剛性，其實並不強。

足中部比較容易出現形變。

和Zoom Rize以及威少2相比，2020的中底剛性都要差不少。

比較注重中底剛性的小夥伴需要注意：

這雙2020，不太硬。

最後來看看2020的外底，報一個大大的憂：

Jumpman 2020

在經過我們的耐磨測試後

磨損長度均值為11.445mm

屬於「極不耐磨」的水平。

我們買的還是XDR版本（嘖嘖嘖...）

就外觀來看，實戰幾場後的2020，並沒有出現像AlphaDunk那樣「呆毛」的情況，由於橡膠材質偏軟，用手就能掰出形變，紋路偏長且密，所以磨損跡象並不算直觀，但如果細看後跟處的話，不難發現：

後跟處已經出現了大面積的起毛現象，紋路也從平整變為了波瀾狀。

如果想選擇2020在外場實戰的話，無論塑膠還是水泥，都極力不推薦大家穿上我們測試的這個配色版本上陣。

還是那句話：

XDR外底，耐克宣稱的耐磨材質，其實不一定靠譜。

至於抓地方面，2020挑不出什麼毛病，緊密的人字紋紋路，抓地表現非常乾脆，基本沒有出現過打滑的現象。

總結一下這雙Jumpman 2020：

場上性能方面，除了防側翻略微有些瑕疵，中底剛性不太足，後掌緩震較差以外，其它方面的性能，2020都遠勝於同價位鞋款。

而場下的耐久問題：

鞋面容易破裂；

外底不夠耐磨；

做工用料也有些不走心的2020

其實並不是長期實戰的最佳選擇。

買低價鞋款，在我們團隊看來：

要麼追求耐艹，在外場征戰個三兩年。

要麼性能突出，值回短期票價。

而這雙2020，屬於後者。

其實能在低價段位找到性能突出的鞋款並不是難事：

耐克的使節11等明星支線鞋款、中端團隊鞋；

包括阿迪一大片的折扣款；

以及國產很多比較用心的中低端產品。

這些鞋款里，不乏好性能，且耐用的鞋款。

但是像Jumpman 2020這樣，性能優秀，但耐久較差的鞋款，印象里，都是高端鞋款該有的狀況。

雖然定價在中低端，在傲氣的Jumpman 2020，身上還是有著高端鞋般的耐久問題，它可能並不希望你長期持有它。

看到這兒，它的大哥AJ34笑了：

「果然是我們喬家的娃兒，小小年紀，就這麼傲。

」

面對這款有實力，但卻有傲骨的球鞋，我們還是更推薦主打室內場的小夥伴穿著。

具體位置方面，注重靈活性的後衛可以優先考慮，內線打法的小夥伴就不太推薦了，側翻風險還是有的。

至於它大哥的實力表現

以及兩兄弟的具體性能對比

Air Jordan 34 實戰測評

絕對值得你的期待