考駕照到底有多心酸?考了幾次？快來和大家分享考駕照的經歷吧

就個人而言，學車考駕照確實有過一些心酸的經歷，我是2015年報的駕校，由於當時沒有考慮到究竟哪所駕校比較正規，只圖了離家近，結果報的是一所讓我後悔不已的小駕校，這所駕校管理很差，風氣很糟糕，由於科目一比較容易，不到一周我就順利考試合格，但科目二就不是那麼回事了，由於不知道這所駕校的潛規則，沒有給教練送煙和請客吃飯，結果，教練天天讓練倒車入庫，足足練了20天，還不讓練下一個環節，眼看幾乎一起來的其他大部分學員都已練完第二個環節（側位停車）準備向第三個環節（半坡起步）挺近了，教練還沒有讓我練習下一個環節的意思，這下，我可不幹了，問教練為什麼不讓我練下一個環節？教練說：你練得還不夠熟練，不能進行下一個環節，這不是純粹在扯蛋嗎？說實話，當時，我的倒車入庫技術是同批次學員中比較靠前的，教練這樣說，純粹是在睜眼說瞎話，但我又不敢和教練搞僵，只能陪著笑臉說好話，也許是他覺得他這樣做太明顯了，第二天，讓我練側位停車了，但給我卡時間，一個上午只讓練兩把，而其他學員可以練三、四把。

記得當時還有兩位和我的遭遇一樣，說白了，我們幾個都是不知道這所破駕校的暗箱操作遊戲規則，也無人私下給我們說這個秘密，讓我們幾個不知真相的人就這樣耽誤了很多時間，在這種情況下，我只好找駕校辦公室主任，果斷要求換到另外一個教練的車上。

這時，我已經明白了之前那個教練為什麼不讓我按正常進度練車的原因了，所以剛一換到這個新教練的車上，我立馬就給這個教練買了兩包中華，先試探一下，這個教練雖然嘴上推辭不拿，但還是半推半就的拿了，我與這個教練的關係就這樣建立起來了，過了兩天我又塞給他兩包中華，這時候我們的關係已經很不錯了，我雖然明白了這所駕校的暗箱遊戲規則，但卻也耽誤了我寶貴的一個月時間，為了不讓後面來的新學員再發生像我之前那樣的遭遇，我都會給他們暗示一下這所駕校的潛規則，結果，大家練車都很順利，有時候這個教練還讓我指導一些新學員練車，我毫不保留的手把手教那些剛來的新學員，大家都很感激我，因為如果教練坐在副駕駛旁邊大家都很緊張，動不動會訓斥那些剛來沒有還不太會起步的新手。

記得當時，我和後面這個教練關係混的很不錯，因為我練車的時候前前後後給這個教練買了差不多有10盒中華煙，但我不是一次性給他一整條，慢慢吊他胃口，過幾天塞兩盒，讓他感覺你時常都在給他買煙，讓他記住你，偏向你。

這也是我沒有辦法的辦法，常言道：入鄉隨俗！你不這樣就不能儘快考到駕照，你考駕照的命運就攥在教練手裡。

就算你練得再好，如果教練不給你安排報名考試，你還是得靠邊站，所以和教練搞好關係是非常重要的。

在臨近考試之前，還得送一條煙給教練，這一次必須要出手大方。

因為考試名額有限，這時候甚至有人會給教練私下塞錢，就是為了爭取到考試名額。

因為那時候學車的人很多，真的是要和教練處好關係才有機會讓你考。

現在想想，報了那樣一個破駕校真的是倒霉，既然上了賊船也只能認了，只好額外多花錢了，否則只能把你慢慢耗死。

那時候，我考科目二，由於太想一把就過了，結果，欲速則不達，第一次考科目二掛了，駕校規定兩周後才允許再補考，由於總結了第一次考試失敗的教訓，結果第二次順利就過了。

一般來說，第一次考科目二的學員差不多有近一半會掛，這是很正常的，這也是駕校之所以規定每個科目都允許有5次考試機會的原因。

所以，希望學車的諸位不要灰心，要調整好心態，一般第二次都能順利通過考試。

通過我以上的考駕照經歷，得出了以下幾點教訓和經驗，在這裡分享給正在學車或打算學車的朋友們：

1、一定要選擇一個非常正規的大駕校，哪怕離家遠一點都沒關係，大駕校可以大大縮短你的學車時間。

千萬不要圖方便而就近選擇一個讓你後悔不已的小駕校，一般小駕校真的是管理很差，教練更是很垃圾（恕我直言不諱）。

當然，也不能一概而論，有些小駕校管理也很正規，但你必須事先要好好了解清楚再報名交學費。

2、大駕校一般制度嚴格，不會積壓學員，因為教練拿的是高額保底工資以及獎金提成，比如說，如果駕校給每個教練規定每月最少完成30名學員考試合格，那麼，達到30名，教練可以拿到全額保底工資，達不到30則按人頭扣工資，如果在完成30名的基層上，每超額一名多獎勵一份獎金或提成，以此類推。

這樣，教練一定會讓他車上的學員儘快考過，越多越好，獎金多多。

因此，他必須要想辦法完成學員考試通過率，完不成任務會扣他工資，所以教練恨不得讓你10天就考完走人，不讓你占名額。

因此，教練會好好教你，不讓一個學員落下。

3、練車技巧：多與技術好的學員交流學習，多問多練，這樣提高的快，學車是個技術加技巧的事，除勤學多練，也得靠悟性。

4、考試前要休息好，保持良好精神狀態，上車後不要慌，按步驟操作，每個細節都要牢記，不要出差錯，如有一個動作或程序失誤，可能就會掛了，最好在考試前先模擬一下操作順序。

記住，儘量控制好心態，千萬不要緊張，80%的學員都是因為太緊張了而未能順利通過考試。

來看看網友跟我們分享：

身邊很多人考駕照確實心酸，但是我考駕照比較順利，一次就全部通過了，每一項都是一次通過。

我在深圳這邊學的車，報的是外地的牌照，考的是江西贛州的牌。

記得當時是在龍崗那邊學的車，每個星期練一次，每次兩個小時。

其實每一次練的時候最多能練到30分鐘就已經不錯了，因為教練一般叫幾個學員一起去學，大家輪流操練。

我們當時報的班號稱最快一個半月拿證，確實也有部分小夥伴一個半月拿到了證，這是屬於運氣比較好的。

但大部分都是兩個月到三個月順利拿到駕照。

因為是外地牌，遞交資料和照片什麼的都是教練託人搞的，也省了我們很多功夫。

當時那批教練都很有經驗，每練習一個項目他們都嚴格按照考試的規則來，從倒車入庫、曲線行駛、坡道定點停車，到側方位停車、直線行駛，再到路考一系列教練都有很多技巧（他們會在練習場做很多標記，這些標記跟考場的是一致的，我們要牢記），只要按照他教的來操作大部分人都通過了。

反而是那些會開車的，不聽教練講的規則，最終他們往往考不過，真的很奇怪。

按我自己的經驗來講，我其實練的時間不夠多，前前後後只去了不到十次，練的效果也不是很理想，我們那一批教練說很多人學得比我好，可是我去考的時候一下就全部通過了，而很多練的好的人反而有幾個去考了幾次才全部通過。

認真練習，加上心態放鬆，就一定能考得好。

筆試題目平時多練習，有空就做，筆試題我平時做測試做了30多次，所以我筆試題我科目一和科目四都是滿分。

科目二五項和科目三路考的時候各扣了十分，但還是一次哭笑不得

性通過，拿到了駕照。

最難忘的是路考的時候，因為我路面科目三項目總共練習時間加在一起不到2個小時，本來教練是安排我在下一批考試的，但是有人邀請我這期去，於是我就去了。

在考科目三的前一天我們在考場練習了一天，當天我練習得很差，確實之前練得少很生疏，好幾次我的皮卡都熄火了，各種問題不斷。

以致隔壁的教練挖苦我說，你分得清楚離合器和剎車麼？你明天怎麼考呢？我回擊他說你放心我一定考得過，我會拿到證給你看的。

因為我很認真記下了每一次犯的錯誤的問題點，牢牢記住。

很多練得比較順利的人練兩圈下來就回去了，而我堅持練了5圈，最後一圈比一圈好。

第二天考試的時候，我果然發揮出色，一下就通過了，而昨天練得滿意的幾個人反而掛了三個。

讓那幾個教練哭笑不得，而昨天挖苦我的那個教練，看到我今天表現這麼出色，也向我豎起大拇指。

我總結一下我的經驗：

① 練的時候多去幾次，每次儘量多練習幾分鐘時間；

② 不要怕出現問題，早出現問題是好事，你才會記住，以後就不會犯同樣錯誤；

③ 嚴格按照教練講的規則來操作，不要自作主張、自作聰明；

④ 相信自己，心情放鬆；

⑤ 認真對待，態度端正，一定能拿下駕照；