等！等！等！4月不學車，你可能等來的是……

眼瞅著最適合報名學車的四月已經過了一大半，部分想報名學車的朋友還在等。

等著日子一天天過去，等著身邊的朋友都已經拿到駕駛證。

學車要趁早，如果你還是一味在等，你可能等來的是......

一、等來旺季，拿證周期變長

一般來說，四月正好處在年後及暑期學駕高峰期間隙，相比之下，是報名人數較少的月份。

淡季學車的人較少，往往同一輛車上的學員較少。

教練也會有比較充足的時間來安排你訓練。

如果選擇暑期高峰期再來報名，新人多，教練的精力肯定要分散。

那時候拿證周期差距可不止一兩個月，最快也要等到年底才能考完科目二、科目三，你想要拿證就是明年的事情了。

二、等來酷熱，練車更煎熬

說起夏季練車，不少人都心有餘悸。

練車大部分都是在室外進行的，不論你防曬措施做得多好，難免會被曬黑、曬傷。

太陽暴曬，悶在車裡一遍遍重複著倒庫、側方......汗流浹背。

炎熱的天氣，心情很容易煩躁，練車的效率也很低。

雖說4月份南方大部分的城市已經回暖，天氣也變得炎熱起來，但畢竟是春季，氣溫基本在30°以下。

如果等到七八月份，酷熱來臨，火力全開，練車就更煎熬了。

三、等來計時，學時未滿不能約考

學時對接是駕考《新大綱》實施後運管處和公安部門聯合推進的一項駕培工作，即學員在駕校報名後所有學時將由行業管理部門推送給駕管所，以後學時不滿將無法在自主預約平台上約考。

強調：學時對接工作結束後，所有的學員學時都會實時上傳到公安系統，學時未滿，你真的約不了考試！

目前學時對接，已經在全國各大城市陸續上演！例如南京、杭州、紹興等地。

學時對接完成後意味著駕考《新大綱》規定的學時（C1 62學時 C2 60學時）和300公里培訓里程要求開始上綱上線抓了，未達到規定的培訓學時將無法約考。

四、等來漲價，學車越等越貴

1、周期增長

新駕考大綱要求「300公里訓練里程」「學滿學時」，並將陸續採用「面部識別」簽到系統，這比以往的培訓學習時間大大增多，駕校成本大增。

2、分時計費

按照學時收費，再也不能隨心所欲的練車，練一小時交一小時錢，有可能導致學車費用大幅增長。

3、學時監督

今年全國各地開始陸續實行人臉識別監督，識別失敗計時作廢。

意味學員練車周期更長，駕校運營整體成本將可能上漲。

4月份，大部分駕校在淡季招生都有一定的優惠力度，趕上了肯定可以為自己省下一筆費用。

此外現在報名，不必擔心計時打卡所要面臨學車費用漲價等問題。

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