徐州市60歲以上持證駕駛者2萬多人

中國江蘇網3月28日訊 隨著駕考年齡放寬至70歲，一些老人也加入到駕考大軍中來。

據了解，我市去年參加駕考的學員中，就有兩位年近70歲的老人。

目前全市60周歲以上的持有C1駕駛證的老人共計有23500人。

市車管所考試股相關人員表示，老人參加駕考應該量力而行，在選取駕駛車型時應以自動擋為主。

講述 65歲老人報名駕考

65歲的陳老伯，已經參加駕考培訓兩個多月了，前不久，他順利地完成了科目一理論考試，成績93分。

退休前是一名老師的陳老伯笑言，本來可以考得再高些，由於趕時間接孫子放學，答題時速度快了些。

如今，正在練習倒樁移庫的陳老伯，已經能夠嫻熟地操作方向盤，在教練的指導下，一次性完成科目二的考試項目。

在陳老伯所學習的駕校，像他這樣六十多歲仍學習駕考的學員並不多見。

和他分在一組的幾乎都是二十多歲的年輕人。

面對年輕人的好奇，陳老伯的回答很簡單，「趁著身子骨還硬朗，學會開車能夠多走走。

」

退休回家後，陳老伯曾試圖融入到養花弄草的老年生活，但這樣的生活持續了兩年，他就實在坐不住了。

此時，家中還有一輛閒置轎車。

子女們看到父親整天無所事事，於是鼓勵他趁著駕考政策放寬，報名考個駕照，這樣有駕駛證就能開車四處走走。

最初還有些顧慮的陳老伯，在全家人的支持下，鼓足勇氣報名了。

報名之後，陳老伯最擔心的是理論考試。

他覺得自己年齡大了，記憶力不如以前，擔心無法過關。

不過拿到駕考理論的複習資料後，他很快就釋然了。

做過老師的他發現，理論考試的試題並不要求死記硬背，只要理解就很好記住。

於是，在家裡練習了一段時間後，他就信心滿滿的參加了科目一的理論考試，結果如他所願，順利過關。

在接下來的一段時間裡，陳老伯會迎來剩下三個科目的考試。

他覺得只要好好練車，全部通過應該不是問題。

二度報名順利拿證

今年63歲的高先生，上個月剛剛拿到駕駛證。

認識他的老夥計們，都羨慕他手中的「本本」，更多的人則佩服他的學車毅力。

以前，高先生就曾經報名參加過駕考。

但堅持了一年後，發現自己總是無法過關，而且當時事務纏身，就中途退出了。

之後，因為其他原因，高先生雖然還懷有學車的意願，但遲遲未能實現。

隨著國家對駕考年齡放寬至70歲，認為這輩子已經無緣開車的高先生，決定再試一次。

去年9月他二度報名參加駕考。

此次報名後，高先生將全部精力都放在了學習上面。

他和老伴約好，帶孫子的事情全部由老伴負責，他只需要按照駕校要求正常學習就行。

高先生很努力，科目一理論一次性過，科目二也是一次性過。

「學車過程中，肯定不如年輕人領悟快，不過教練很耐心，挺感激的。

」高先生說，雖然開車時右手要頻繁換擋、左腳踩踏離合器，學起來相對吃力些。

但通過一段時間上車練習，高先生很快熟悉了駕駛程序。

在和教練溝通中，高先生了解到此前有幾個比他年齡大的學員，也都先後順利拿證。

這個消息更加堅定了他學車的信心。

功夫不負有心人，高先生在順利通過了四個科目的考試後，於今年2月拿到了夢寐以求的駕駛證。

「有了駕駛證，我們倆開車去遊山玩水，不用每次都麻煩子女了。

」高先生興奮的說。

數據 全市已有兩萬多老年司機

從事駕考教練工作的張先生教過多名60歲以上的學員，他對老年人參加駕考的現象有自己的見解，「一些年齡大的學員，雖然記憶力、協調性可能比不上年輕學員，但他們的認真、鑽研、不怕吃苦的精神很感染人。

」

在張先生的記憶中，他曾教過一位61歲的老學員。

這位老人家住在礦大附近，練車的地方卻在東郊。

每天早晨，他需要轉兩趟車才能到達目的地。

即使這樣，他每次都比教練規定的時間提前到。

有著多年駕考培訓經驗的張教練稱，學車最重要的是要有領悟能力和熟能生巧。

一些年輕人自以為學車不難，平時不認真，考試前喜歡「搞突擊」，往往在考試中失利。

這種情況在老年學員那裡就很少發生，老人雖然要領掌握、路況反應能力差一點，體力和精力上也不足，但他們學得很紮實。

此外，張教練表示，老年人開車上路時，心態比較平和，不容易焦躁，不易出交通事故。

在具體教學中，張教練發現有些動作要領，年輕學員只需教一遍，可老年學員要教多遍。

「在教年輕學員時，如果學員操作不當，教練可以對其進行嚴厲批評。

但對老年學員就不能這樣做了，批評他們，他們反而心慌，效果適得其反。

」

對於老年人加入考證大軍一事，張教練坦言，雖然老年學員自知身體條件比不上年輕人，但是只要堅持，老年人考證並非難事。

自從駕考年齡限制放寬後，我市多家駕校也迎來了老年學員報考的熱潮。

多家駕校的負責人表示，雖然老年學員數量並未像預料中那樣激增，但60歲以後的老年人學車的情況，還是屢有發生。

「這些老人普遍存在的特點是學歷高，退休後無事可做，身體硬朗，家中無過度的經濟負擔。

」

根據交警部門提供的信息，截止到去年年底，全市已經有23500名60周歲以上的老年人加入到了「本本一族」。

支招 老人最好開自動擋車

據了解，根據修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部123號令）要求，申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，申請人須在18周歲以上、70周歲以下。

交警車管部門相關工作人員介紹，從目前來看60周歲以上報名參加駕考的情況並不是十分突出，考駕照的年齡還是集中在18—35歲。

不過，隨著更多群眾對駕考新政策的了解，老年人報名考駕照的現象，也會屢見不鮮。

據統計，去年我市共計有22萬人通過培訓學習和考試，拿到了機動車駕駛證，其中18歲至35歲年齡段的人占到了60%以上。

在拿到駕駛證的「准司機」中，車管考試部門發現還有兩名年齡已近70歲的老司機。

「這兩名老司機，也是我市已知的報名參加駕考且通過考試的年齡最長學員。

」駕考部門相關負責人表示，考慮到老人的身體條件以及應急反應能力，持有小型汽車准駕車型駕駛證的人員超過70周歲的，每年審驗一次駕駛證，並進行身體檢查，符合駕駛條件的，可以繼續駕駛。

而一旦年齡超過60歲，對他們的准駕車型也有嚴格的規定，原來駕駛大車的必須換領小型汽車的駕駛證。

該負責人說，報名參加駕考的老人是一種自我突破，體現了一種積極向上的生活態度，「但老年人的身體機能等肯定有所下降，建議最好選擇自動擋車型，因為操作起來相對簡單一些。

」這位負責人提醒老司機們，如果身體或多或少有疾病的，最好隨車攜帶常用藥物，儘量有人陪同駕駛。

文/記者 黃亞

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老年人學車注意事項

1、體檢不可少。

超過60歲的老人，一定要在醫院做全面的檢查通過之後再考慮學車。

2、駕車或學車時可儘量選擇自動擋車型，此類車操作簡單方便，減少了因動作過多產生的潛在危險。

3、交通標識要牢記。

對於老年人記憶力不好的，科目一、科目四的考試就是一項考驗。

而且以後的行車過程中科目一、四里的交規也是非常重要的。

4、注意勞逸結合。

針對很多老年人中午都有睡午覺的習慣，所以學車的時間段應該避開休息時間段，不要強打著精神去開車，要勞逸結合。

5、老年人在駕車時還應儘量避開尖峰時段，儘量選在白天，因視力減弱，夜間可能會看不清楚路況而造成危險。

國外高齡駕車情況及措施

美國：司機年齡沒上限。

其中，佛羅里達州法律規定，80歲以上的駕駛人在申請延期駕照時，須親自到監理站接受視力測驗，或提供由眼科醫師開具的視力測驗證明；伊利諾州法律規定，75歲到80歲的老人須每4年延期駕照一次，並接受路考。

81歲到86歲的須每兩年接受一次路考，87歲以上的須每年接受路考。

英國：老人駕車年齡沒上限。

70歲以上的老人若想保留駕駛資格，每隔3年須聲明沒癲癇、糖尿病、心臟病等病症。

目前，總計有137名超過100歲的老人持有駕照。

韓國：老人駕車年齡沒上限。

但規定超過70歲的老人須通過認知能力檢測才能繼續持有駕照。

德國：駕照可終身持有，且不要求老年駕車者定期體檢。

也就是說，若老人有駕照，只要願意就有權開車上路。

日本：目前監管層對持續增長的老年司機交通事故發生率表示擔憂，並採取措施限制老年司機駕駛。

如75歲以上的駕車者在更換駕照時要進行老年痴呆症測試。