各國駕考奇葩事兒 說多了都是淚！

汽車成為當代市民出行的一項普遍交通工具。

駕駛證也成了現在生活中日漸被需要的證件,再加上交通事故頻發，讓人們將更多的關注點放在了駕照考試上。

而在國內，駕考越來越難，考員叫苦連天。

但是當你了解了外國駕考的那些事兒，你的苦悶些許會平復許多。

德國：三次不過測智商

在德國，一次就能通過路考的機率不到三分之二，許多考生需要反覆參加考試。

但考試機會只有5次!更可怕的是，如果考了3次還沒有通過，就會被送去參加智商和判斷力測試。

如果通過此測試，那麼恭喜你還有兩次考試機會;如果未通過，那抱歉，你不適合開車。

在德國學車「費錢」又「費事」。

學車2年沒有獲得路考資格的、參加考試超過3次依然沒有通過的，大有人在。

所以見到德國人拿到駕照的當天，親朋好友會為他慶祝，見怪不怪。

因為德國人認為考駕照是一生中的一件大事。

英國：全世界駕考最難的國家

在德國考駕照靠不下，不少人選擇轉戰英國，因為英國的駕照考試沒有次數限制。

但也別太得意，要知道英國可是號稱全世界駕照考試最難的國家!曾有報導稱，倫敦的一位女士連續參加110次駕照考試，仍沒通過理論考試;還有一位已經60歲的老太太，從25歲開始考駕照，出入考場30多次，花費近萬英鎊，最終還是因為動作不達標無緣駕照，人艱不拆。

所以，雖然英國的駕照考試不限制次數，但有可能你會一直考下去……

瑞士：考駕照必修救護課和感覺課

在瑞士，考駕照必須參加救護課和感覺課兩門必修課，救護課為10小時，課程，主要是針對在車禍第一現場對受傷者的救護，要求駕駛員樹立「救死扶傷」的人道主義精神，了解如何報警和保護事故現場，並進行模擬操作。

成績合格者一周後會收到由紅十字會和駕校共同簽發的救護課結業合格證。

新加坡：小心考官坑爹聊天陷阱

新加坡的駕照考試相對比較複雜。

每名學員都要經過兩次理論考試，通過後才有資格去摸方向盤。

在新加坡，學車教練和學員都是一對一的，每名學員至少要學滿25節課，每節課兩個小時。

而且這些課程都是按次收費的，每節課大概400元人民幣，所以光練習學車的費用就已經超過了1萬元人民幣，幾十節課上下來以後才可以報名路考。

更坑爹的是，路考常常被安排在交通相對繁忙的地段，因為這些地段會有各種突發的情況，可以增加考試難度。

而同車考官正是新加坡當地的交警。

所以這些考官不但對於駕駛技術要求非常高，而且會在測試中特別設置很多陷阱，比如故意跟駕駛員天南地北的閒侃，如果考生真的聊得投入了，也會被判為不及格。

澳大利亞：至少耗時4年才能拿到駕照

在澳大利亞，駕照考試要經過多層審核才能上路，首先要通過視力測試及道路法規知識的考試，才能取得「學習駕駛證」，即L牌。

之後，練習時間滿120小時(包括20小時夜路)並持有L牌滿1年後，才可申請紅P牌的路考考試。

獲得紅P以後就可以獨自上路了，但紅P限速每小時90公里，如果超速，立即吊銷駕照。

持有紅P牌一年之後，如沒有不良記錄，可以申請參加道路危險測試，獲得綠P牌。

綠P駕照有效期30個月，限速每小時100公里。

持有24個月以後，就可以考最後一個司機資格考試。

通過了所有考試，才可獲得正式駕照，即至少要耗時4年才能拿到正式駕照。

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