都是學了駕駛上的路，怎麼就成了「馬路殺手」？

一、先決條件：那便宜去哪學

（學車選一位好教練，是技術不是運氣）

有這種心理的人，一心拿本，完全不考慮駕校的水平，即使新開的駕校，剛拿到教練證的教練，他們都不在乎，而現實中，駕校多如牛毛，培訓水準參差不齊，技能培訓差別巨大，最能表現各駕校實力的就屬科目二的考試通過率，有些駕校一次過，有些駕校連續幾次都不過，嚴重的還要從頭再來。

各駕校目前的收費標準相差巨大，打價格戰的現象普遍存在，不少人覺得駕校都一樣，那便宜去哪唄，但培訓技術真的是一分價錢一份貨，而駕校為了自身的利益考慮，收費過低的駕校通常存在加班現象，在培訓時間上也會縮減，之前就有學員抱怨：明天就要考試了，還一次車都沒碰過。

二、本本族：先拿到「本本」，開車技術慢慢練

（「慢點開車」其實更危險）

「本本一族」，是普遍存在的一種社會現象，很多人都是抱著一種心態：先把駕照拿到手，開車的技巧，以後慢慢練，有的是時間，這種急於求成的心理往往會造成不小的損失。

1、沒有熟練掌握駕駛技巧的情況下，開車的危險性自然不必多說，很多學員會說，掌握基本的駕駛技術，上路慢點就行了，然而，現實中，車禍的發生往往是那些時速40KM以下的車輛。

2、怕麻煩，請陪練，而陪練的價格可能比你的學費還高，自己的駕駛技術不嫻熟，為了順利拿到「本本」，請吃飯，送禮也成了一種普遍的現象，綜合下來，實際學車成本堪似「天價」。

三、習慣養成：初學時要求不嚴形成壞習慣

（為什麼別人一個月就拿到了駕照，你卻用個一年半載的）

對於有些學員在報考駕校的之前，已經有了一些必要的駕駛經驗，還有些學員是扣完分過來的，這些學員往往自命不凡，不重視教練的培訓，覺得小兒科，不需要在意，一心要求駕校儘快安排考試事宜。

這種學員通常不能完整的掌握駕駛技巧，即便是多年的老司機，也不可能像駕校教練那樣系統地教授駕駛技巧，駕駛習慣又是非常容易形成的，不良陋習一旦形成，日後想改都難，必然為日後開車留下安全隱患。

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