[心得] CP值最高Honda City一年心得- 看板car

小魯去年2016年12月這個時候以新台幣63.8萬元購入Honda City VTi-S， ... 六、來說說一些小缺點：駕駛座支撐性及包覆性普通(加個小枕頭會比較好)、 ... 批踢踢實業坊 › 看板car 關於我們 聯絡資訊 返回看板 作者cbate(呼嚕啦啦)看板car標題[心得]CP值最高HondaCity一年心得時間TueDec1917:31:212017 小魯去年2016年12月這個時候以新台幣63.8萬元購入HondaCityVTi-S，至今恰好滿 一年時間(可以搜尋小魯ID爬文)，在此分享一下一年來駕駛樂趣及心得，自己也開車 16年時間了(老鄉民了)，以下文多與舊車T廠VIOS多有比較，請多包涵。

詳細規格：https://goo.gl/xqgi5R 【廠外升級改裝部分】 一、升級安卓多媒體機(價值新台幣18,000元)：原廠怡利車上機大家都知道的爛，操 作LAG、導航延遲、藍芽問題、數位電視訊號問題，這個實在是不能怪Honda原廠，花 點大錢升級安卓多媒體機非常超值，車上播放MV流行音樂、聽KKBOX、看電影、唱KTV 、看Youtube、看數位電視都非常讚。

二、升級後座枕頭顯示器(價值新台幣12,000元)：後座有時候會有小朋友爭吵哭鬧， 播放時下最流行的佩佩豬、妖怪手錶等卡通動畫，小朋友看得津津樂道且愛不釋手。

三、升級免鑰匙Keyless及PushStart系統(價值新台幣8,000元，不含工資4,000元)： 這個附加配備當然不是台灣官方的版本，是市面廠商從中國大陸進口【官方原廠】專 車專用配件進行改裝的，中國原廠號稱品質可以撐10年，改裝時間約4小時左右，強烈 建議大家一定要進行改裝(反正也不貴)，方便度提升百分之百，口袋或背包放著笨重 鑰匙，走近車輛自動開門鎖，離開車輛自動關門鎖，PushStart啟閉引擎非常便利， 據說2018年車款台灣官方就會考慮列入標準配備了。

四、加裝LED日行燈(價值新台幣4,600元，含工資600元)：為了提倡政府日間行車安全 ，花點小錢在網拍購買配件，然後請認識的保養廠進行加裝，加裝時間約30分鐘，而 2017年出廠新車已經列為標準配備了。

五、隨插即用抬頭顯示器(價值新台幣2,500元)：僅僅只想要有顯示車速功能而已，實 用性一百分，原廠什麼導航功能不需要。

【安全配備】 當初購車時，小魯就有在這裡懺悔，出社會人生第一台車就是T牌鋁罐車VIOS，沒辦法 ！工作難找、薪水不高，鋁罐車時速只要破100公里跟開船沒兩樣，底盤爛、加速差、 性能普通、安全性爛到爆，兩顆安全氣囊，好像連ABS都沒有，更遑論循跡防滑及電子 穩定系統，難怪一堆車翻車，這樣開也開了12年(里程數20萬公里)，後來為了安全性 ，小資家庭僅能選擇安全性較好且便宜的HondaCity(新台幣63.8萬)，終於有6顆安全 氣囊、ABS防止煞車鎖死、EBD剎車力分配、煞車力道輔助、循跡防滑控制、ESC電子穩 定控制、方向盤動態修正輔助、HSA斜坡起步、EBL緊急煞車警示等主被動安全配備， 感覺算非常超值！ 小魯曾經有一次行經路口(綠燈狀態)，時速約將近80公里左右(省道路段)，突然有一 名女路人從中央分隔島走斑馬線闖紅燈衝出來，恰好對向又有汽車迴轉，小魯開在內 車道見狀來不及打方向燈，馬上變換到外車道閃開女路人後，因對向迴轉到外車道， 小魯又急切內車道，第一次方向盤打了好大角度，3秒鐘內連續急切了兩次車道，做了 一個倒「S」動作，隱隱約約感覺的到是「循跡防滑控制系統」及「電子穩定控制系統 」救了小魯一命，車上三字經連篇「車間六叫」，行人違規闖紅燈還不看車、車輛迴 轉不禮讓直行車等。

【值得一提的優點】 一、後座出風口：坐過小魯新車的親朋好友沒有一個不羨慕、不欣喜、不詢問的，小 車也能有後座出風口，CP值真的非常高啊！ 二、HSA斜坡起步系統：大賣場地下停車場時常需要用到，不用擔心車輛起步後退，如 果開超過10年車爬坡起步還會後退的話，也是蠻丟臉的，只是有這個配備可以救不少 新手駕駛。

三、換檔撥片：原則上一路D檔就可以順順開了，板友對於這個功能反應兩極化，跑山 路用換檔撥片超車可以增加駕馭樂趣也不錯啦！ 四、六四分離後座椅背傾倒設計：舊車VIOS居然沒有這種能力，才發現好像許多低價 車款沒有這樣的設計有點讓人困擾，想當初開舊車VIOS去大賣場買65吋液晶電視及置 物櫃要載回家時當場吐血，什麼！椅背不能傾倒是三小(小魯承認耍智障)。

五、定速巡航控制系統：這個功能非常非常非常好用，國道高速公路設定120公里順順 開、順順超(優良司機不要長時間占用內車道喔！)，可以透過按鈕設定加減速，好用 到爆炸！ 六、即時油耗表：黃金右腳踩下去就決定你當下油耗表現，開啟「定速巡航系統」時 ，油耗表現居然可以來到驚人的20至25公里(最高30公里)，感覺有點唬爛，因為小魯 習慣開快車常常大腳踩油門，所以沒有特別透過手機APP管理油耗表現。

七、方向盤音響控制器：因為舊車VIOS沒有，所以特地拿出來說嘴(鄉下人沒見過世面 貌)，現在很多車其實都有這個功能了，真心認為這個功能可以避免駕駛分心。

八、後座膝部空間驚人：沒看錯！後座空間「個人」認為非常充裕，駕駛座調整到適 當位置後，左後座應該超過3個拳頭長度，即使副駕駛座椅背常態性退到最後，右後座 膝部空間仍然非常大！高個子及老人家搭乘後座時，不相信這是「小車」。

九、後座果嶺平坦化：個人覺得這個也是值得一提的優點啊！後座坐第三個人不會覺 得中間突一塊感到不舒服，後來才知道不是所有的車輛都平坦化設計。

十、其他2017年新款標準配備：電動折疊後視鏡、倒車雷達、感應式自動頭燈、ISOFIX 兒童安全椅安裝系統、車外後視鏡轉向指示燈、胎壓偵測器、日行燈等。

【綜合心得】 一、HondaCity加速再加速性能優異！在國道一號(中山高)泰山爬坡道為例，可以輕 鬆超車，加速後再二次加速反應靈敏輕快，以往舊車VIOS有點吃力，油門踩到底時速 表才慢吞吞的上來，HondaCity可以一路簡單順暢超車。

(不懂一堆龜速車佔用內車道 阻礙車流幹嘛？) 二、舊車VIOS底盤差，時速超過100公里就跟開船差不多，轉彎稍快稍有閃失恐怕打滑 翻車，而且高速下有明顯飄移感，HondaCity小魯曾經在私人道路測試極速到將近190 公里(其實還可以繼續踩上去怕輪胎受不了)，在170公里以內都是穩的，不會有飄移感 ，不會有讓人害怕受驚的情形，資深同事曾說如果可以在國道一號圓山交流道(接建國 高架)以高速90公里過前面2大彎不剎車(*錯誤示範請勿學習)，就代表底盤好。

三、HondaCity可能省成本使用H扭力梁的非獨立懸吊，但是個人駕駛感覺算是剛剛好 ，不會太偏硬派，也不會太軟嫩，畢竟小魯在安全條件下時常開快車，過彎前可能輕 踩剎車後，過彎中間就可以踩下油門，過彎後速度上去不會讓人有力不從心的感覺， 游刃有餘的處理掉各種過彎及山路，完全沒有1,500CC小馬力給人無力感的既定印象 ，像舊車VIOS加速快沒錯，但是往往過彎或山路爬坡，力道、大腦及手腳是跟不上的( 即使油門到底)(畢竟已經十幾年舊車了)，難怪T廠多設置一顆O/D檔的原因，在Honda City不用想這麼多，前面說過D檔可以順順開、穩穩駕，再不行就換檔撥片增加駕馭樂 趣也很棒！ 四、HondaCity路感反應直接，有很多家族成員強烈建議改裝避震器，小魯覺得原廠 避震器的路感讓我不討厭(但不到喜歡)，遇到坑洞或伸縮縫反饋是直達的，但至少在 高速狀況下突遇坑洞還沒有讓我驚嚇到，舊車VIOS高速突遇坑洞真的會「車間六叫」 一點都不唬爛，舊車還因此換過引擎腳及和尚頭(認識的保養廠師傅說的)，最嚴重一 次還造成輪圈變形(蠻扯的)。

五、模擬7速變速箱換檔時沒有頓挫感，聰明的變速箱油門輕輕含著，不論坡度變化或 是再加速，變速箱幾乎都能提供你想要的加速感，鮮少有等待CVT作用的空窗期，有人 說爬山路會稍微延遲，個人認為每次山路超車時都蠻順暢的，變速箱都有跟上來，即 使沒有重踩油門，如果重踩就像出籠野獸一般，強制降檔增加扭力，難怪很多人說引 擎嘶吼聲很明顯。

六、來說說一些小缺點：駕駛座支撐性及包覆性普通(加個小枕頭會比較好)、雨刷最 高速不夠快(台灣越來越常下暴雨)、方向燈撥桿有時候卡卡的(原廠說這是正常的)、 前碟後鼓剎車系統(官方成本考量有點可惜)、高速隔音稍差(放音樂看影片)、還沒有 生鏽(官方說City沒有這個問題)。

總結：安全很重要，以預算新台幣六十多萬的價位，就可以買到幾乎全滿的主被動安 全配備，如果未來2018年官方再加入Keyless免鑰匙啟閉車門、PushStart引擎按鈕啟 閉等功能的話，CP值絕對完勝同級車！ -- ※發信站:批踢踢實業坊(ptt.cc),來自:220.132.177.10 ※文章網址:https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1513675910.A.B5E.html 推z85917131:Vios有abs12/1917:35 當初買的時候是二手車，回原廠鑑定時資料說沒有ABS啊！坦白講我也不清楚就是了 推ninjaxin:改Keyless好猛不怕電系會有問題嗎QQ好奇問一下12/1917:35 之前問師傅要提前一個月預約，很多車主等改裝 推QQ5566:好厲害感覺跟硬皮鯊p4差不多價錢省幾十萬12/1917:36 推Raikkonen01:用心分享推一個！12/1917:39 →goldduck:自己開太快在好的配備未必能救12/1917:47 確實該檢討這個惡習 推Yench:加速真的不像1.5的一整個順暢12/1917:48 推smik:Vios早期陽春版50萬是沒abs12/1917:56 推mercedeces:結果civic10又取消後座中間果嶺的設計12/1917:57 推KarlMarx:老實說我覺得你新車比舊車有點....。

12/1918:05 推MIGOISGOD:推分享文12/1918:05 推dream0955:這台cp值很高了12/1918:09 →skthree:VIOS有氣囊就一定有ABS12/1918:10 十幾年前的印象有可能疏忘，也許連安全氣囊也沒有，因為方向盤沒有SRS 推sanwan:cp很高，小缺點是後座頭部空間幾乎沒有12/1918:12 推airmike:沒錯只有CV9City有果嶺地板FIT不知道有沒有結果新12/1918:15 →airmike:喜美雅歌又都沒有看來只能直上奧德賽或休旅車12/1918:15 →airmike:有沒有果嶺對第三個人差別很大12/1918:15 →Hao127:2018年新增Keyless是真的嗎？有確定嗎？原本想趁年底優惠12/1918:24 可以搜尋新聞介紹，據說官方有在考慮 推chihsiao:此生無憾12/1918:26 推t88965:讚CP真的高12/1918:27 →iamspy:city動力真的有勝過vios這麼多嗎12/1918:29 推jason89514:Push-StartFIT也可以改嗎12/1918:32 →jason89514:fit當然有果嶺地板啊12/1918:32 推T8:平整化後座置腳區七代CV就有了12/1918:34 推Apologize924:city動力可能沒贏vios但city的cvt真的很順12/1918:37 推ganninian:西提120ps沒贏vios?12/1918:41 →dslite:civic/accord變美國人形狀了果嶺不重要12/1918:49 推Charmingwei:你好興奮12/1918:53 推refgdata:此生無憾12/1918:55 推issac:在車上看電視對眼睛不好吧?傷眼睛12/1919:09 推makurapart:推分享文12/1919:12 →makurapart:不過在車上看電視真的對眼睛不好尤其是小孩子12/1919:12 推YJM1106:哇靠，被你說的跟NSX一樣滿意12/1919:15 推finasoul:真的有這麼棒？12/1919:16 →twinkle38:哪裡的省道80沒超速？12/1919:18 省道速限70公里，開將近80公里沒有違規啊！(快樂表表示：) 推YJM1106:台61高架？12/1919:20 推mercedeces:果嶺牽涉到底盤剛性跟安全性，還有底盤平整的空力設計12/1919:20 推Y6:此生無憾12/1919:23 推claymath:推一下感謝分享12/1919:24 推wicer5566:缺點其實不少後鼓煞隔音差懸吊很跳以六十萬算不錯12/1919:25 上面都有提到這些缺點 推hondasho:雖然我對City沒愛，但愛屋及烏推心得XDD12/1919:25 推cashliu:還真的有人這麼愛影音配備，另外是津津有味...12/1919:37 以前舊車就有安裝，小朋友跟老婆真的很愛 推and9:有到這麼好嗎12/1919:45 推HAHAHUNG:開過city操控真的讚不像入門款12/1919:46 →s9714143:大驚小怪…12/1919:49 推NEWinx:葉佩雯？12/1919:57 發誓真的不是，看登入及貼文次數就知道不是 推APC:西堤是不錯，但主要是前一台基期太低XD12/1920:02 推ZincSaga:小朋友看得津津樂道且愛不釋手。

津津樂道是這樣用的嗎?12/1920:13 →Ekmund:不是上不去就慢慢爬速度120內倒很夠用不降檔也沒差12/1920:14 推alanwin:蠻好開的只是噪音有點大12/1920:15 推kaogo:同樣都是honda為什麼我覺得civic超難開cvt加速根本怪踩12/1920:21 →kaogo:下去動力出不來過一會轉速又一口氣拉上去12/1920:21 推aweiweek:我が生涯に一片の悔いなし12/1920:36 推hondasho:渦輪的關係嗎？我是覺得Honda的CVT跟AT比起來,是真的少12/1920:36 →hondasho:了一個味道XD12/1920:37 推penny1986:引擎變速箱很棒，但可惜底盤表現較差12/1920:38 →ckroy:在車上看電視對眼睛不好且還是給小孩看的==12/1920:42 總比小朋友整路哭鬧好 推zeze6666:k大你住美國?只有c10是cvt吧12/1920:44 推hondasho:話說美規9.5也是CVT，那就不一定是渦輪了12/1920:52 →cafein:63萬來講真的不錯了12/1920:53 推zxcvbnm119:推12/1920:55 推hondasho:但k大形容的狀況，感覺和我當時試5代CR-V的狀況有點12/1920:55 →hondasho:像，CVT搭渦輪的加速感真的有點奇妙，搭NA還好12/1920:56 →guardian93:缺點都讓你講成優點了還能不買下去嗎12/1921:01 推ezafine:省道開80?12/1921:06 省道速限70公里，寬限值到80公里上下 推finasoul:這樣的人才沒去賣車有點可惜12/1921:22 小魯老鄉民資歷了 推weijinsusu:下個月狂賣5000輛12/1921:26 推hondasho:CITY月銷5000輛不可能啦XDD總產能超過2500就滿載了12/1921:35 推ferran:辛苦分享給推12/1921:38 推hirosue5566:這台靠背省油，讚12/1921:41 推Kengalin:你說的每個功能我的Altis都有，我怎麼沒特別感覺@@12/1921:49 Altis雅緻(售價65.6萬)沒有循跡、沒有車穩，只有2顆氣球，你在開玩笑嗎？ 推firelin:推分享。

12/1921:54 推dellking:好像很厲害12/1922:06 推a54965:原廠應該要付你廣告費12/1922:08 推CivicGirl:感謝詳細分享12/1922:09 推ukyo0508:推分享12/1922:17 推penny1986:看起來比superelantra好太多了12/1922:27 →BigSuckTube:我開fabia為什麼你有的我都沒有啦xdd12/1922:33 推vanii40:讚12/1922:33 →Korb:CITY過彎也是很晃的好嗎，被你講的底盤有多扎實12/1922:41 常常開山路，在高速過彎確實穩穩的 噓briddapa:小朋友看電視比吵鬧好12/1922:43 推j342428:我的20年老拖鞋換altis也是大升級啊qq12/1922:48 推osiris99:7代喜美也曾拿果嶺地板當賣點，沒想到現在新喜美居然取12/1923:10 →osiris99:消了…12/1923:10 推RDSON:天哪CITY就爽成這樣...12/1923:24 推j342428:不算cp值最高啦12/1923:34 噓atlaswhz:台本現役最滯銷車款被你捧上天,還不轉職去賣車?12/1923:46 有滯銷嗎？當初等車至少3個月，現在也是 推Mihro:同是city推一個我覺得還不錯啦12/1923:49 推outningen:白city加一，很棒，但胎噪大，之後換輪胎惹12/2000:07 推PPDTMK:好車阿，路上一堆老city20年前還在跑就知耐操12/2000:19 推IamBuki:以前是現在70萬以下很多選擇12/2000:43 推Berton0203:City車主幫推12/2001:04 推twsmcc:此生無憾車？12/2001:54 推alexgame01:跟SE算是這個級距裡面比較安全的選擇12/2001:57 推lasaio:看前面真的很象業配，但是認真寫出優缺給推。

車商應該找你12/2003:22 →lasaio:當寫手12/2003:22 可以查詢本人ID就知道不是業配，登入四千次、貼文兩千次 《登入次數》4319次《有效文章》2118篇 推ckWade:他喜歡的優點又不是只有六安跟keyless，光是操控12/2006:44 →ckWade:以及動力就打死神A了更何況六安A成交價還比City貴個幾萬12/2006:45 推CIIIO:這台我也很喜歡最後還是挑了sx4c12/2007:30 推d88647511:city動力操控安全贏神a…XD心靈雙a臂12/2007:32 推pcj:在華翠大橋開到140就覺得懸吊軟腳了，就不敢往上催了12/2007:49 →pcj:定速目前開到一公升22-24就覺得超省了12/2007:49 拿一般橋梁爛伸縮縫開到140公里，小魯也會害怕 推j342428:看完都想把阿踢斯換西提惹12/2008:00 →j342428:覺得路上老拖鞋比較多耶12/2008:00 →Frank0:city不錯，不過6x萬下一級距對手太多了12/2008:10 推zaknafein:管到人家小孩怎麼教也太妙了12/2008:23 推lizardc1:推好車一台12/2008:25 推weijinsusu:另外裝的日行燈跟pushstart,smartentry錢加上去跟12/2008:29 →weijinsusu:神A豪華也差不多價了，神A還是原廠標配，電路更有保12/2008:30 →weijinsusu:障12/2008:30 https://goo.gl/wSWFub至少再加10萬吧！ 推j342428:以1.5來說西提的確很好但價格太接近1.8的價格了12/2008:54 推dxok0820:私人道路開到190km/h要多長有人會算嗎？12/2009:38 推PolyC11H20:藍City車主幫推，被你說的我也好想改keyless12/2009:44 推TsaoJJ:神A豪華版65萬太殺了還是秒選神A12/2009:52 可是65萬神A主被動安全都沒有內 推undergarment:推這台比C9小改前更超值12/2011:03 推pcj:這台就輸在寬度比較窄，不然更大器12/2011:22 →pcj:還有在日本，台幣66.9萬就可以買到油電版12/2011:22 →pcj:我是很好奇在沖繩這台賣多少？要是沖繩也可以賣本土原價12/2011:23 →pcj:真的覺得台灣本土車廠要多加油了12/2011:24 推fred0755:看完這篇秒選神A這台就沒人買捧成這樣笑死12/2011:33 →fred0755:320台應該都是車板在買的12/2011:35 神A要到74萬才有這些主被動安全配備，CP值完全不同等級 推pcj:神A太多人開了。

只有民國92年那時會想買神A12/2011:39 推jagger:60~80萬區間四門房車神A通吃選萬丹西提的要hen有愛12/2011:40 推ly4138:害我也想改keyless了12/2011:49 →berice152233:看下來很奇怪，有人覺得小朋友坐在車上發呆比較好12/2011:50 小朋友很難顧的 推d88647511:city這價格不錯，但170很穩，190不飄這部分，這篇看12/2012:03 →d88647511:完跑去試駕的會被反差害到根本不考慮吧12/2012:03 推xru03:實際油耗表現是大約是？12/2013:46 原廠高速21公里、市區13公里，大腳約10公里 推fatotaku:City真的讚，安全性沒話講，操控也很有歐洲進口車的感覺12/2015:16 推AlbertChang:下一台換神A你又可以開心有升級感XD12/2015:57 推a7454088:車友，推一個12/2018:02 推deer5577:在台灣用city打Altis就夠了12/2019:06 推j342428:city跟神a豪華（六安循跡車穩盲點）差沒幾萬12/2019:25 →lovefriend:或許你的穩是和VIOS比吧!!!12/2020:51 推yuyubb:車友，推一個12/2022:43 推mialapse:推12/2100:12 推pcj:以CP值來說，CITY真算很高了12/2110:36 →pcj:不想買到1.8的七十幾萬以上價位，又想享受差不多的感覺12/2110:37 →peitinglee:屌打十多年前的Vios讚讚12/2113:13 推pcj:版上大大一堆神A迷12/2209:00 推JamesLebron:原po神A豪華空車真的都有主被動加上定價可以再砍六12/2301:40 →JamesLebron:七萬12/2301:40 推wolf3997:City讚讚，怡利爛爛01/1215:12 ※編輯:cbate(220.132.177.10),01/23/201811:20:11